
Ну что, поехали доводить до ума новую японскую игрушку) Первым делом мы конечно сделали страховку, цены конечно для начинающих водителей космические к примеру, ск Югория где я страхую Мазду насчитала 18700 за год, но через сайт банки ру мы оформили страховку в Росгосстрах за 14т + еще подарок сертификат на маркетплейс ОЗОН на 2т, получилось 12т для начинающего водителя не так уж и много). Далее поехали делать техосмотр, на лобовом у нее трещина, заднего поводка дворника нет и тормоза не очень колеса тормозят с разным усилием, ладно сделаем, специалисты всё сделали красиво техосмотр у нас на руках. Далее записались в ГИБДД для постановки на учёт. Переживал что не пройдём осмотр с таким лобовым стеклом, но на него даже не посмотрели) Сверили vin код с таблички у чашки и на жабо, так же сверили номер двигателя. Всё хорошо машинка на учёте) Далее я заехал в специализированный магазин с автомобильными лакокрасочными товарами и приобрел штрих краску с кодом к8к, код краски указан на табличке). Далее вооружившись аккумуляторным гравером deko

и насадками с наждачкой в комплекте я зачистил всё участки поверхностной коррозии, обезжирил, покрыл преобразователем ржавчины kudo, нанес грунт kudo, нанес краску штрих и покрыл лаком kudo, на Мазде таким же методом обрабатывал низа задних арок).



Также отцепил стяжки бампера и на первое время притянул на саморезы изнутри так как там уже были отверстия от саморезов, осмотрел фары и крепления и понял что на фарах сломаны крепления а у левой фары вообще стекло держится на защёлках без герметика 😱, на правой стороне сломан крепеж бампера к крылу а на левой он просто отсутствует.


До


После


Так же мы заметили что из воздуховодов при включённом обдуве летит пыль, не долго думая я заказал новый салонный фильтр, когда фильтр пришёл я начал думать где он находится, на удивление оказалось всё очень просто, вот бы в Мазде так!( там одни мучения по замене салонного фильтра), на Тойоте снимаешь бардачек просто вытащив его
из зацепов и вот перед вами катридж под салонный фильтр достаем катридж и видим что там пусто 😱


, вот уж девушки водители без салонного фильтра ездят😂, стоит 300 рублей меняется очень просто, можно каждую замену масла менять его, взял я фильтр неизвестной фирмы kortex указано что угольный!

Так же съездил в магазин и купил пенный очиститель кондиционера в балоне, нашел пластиковую бутылку и принялся промывать систему, машина заглушена обдув выключен!, находим в ногах у пассажира сливную трубку достаём её, стряхиваем баллон, кассету под фильтр устанавливаем пустую, вставляем шланг от баллона в трубку и выдавливаем туда весь балон, немного я ещё выдавил в воздуховоды, далее достаем шланг и опускаем трубку в бутылку и наблюдаем какая грязь оттуда стекает. Далее опускаем трубку в отверстие, устанавливаем новый фильтр, заводим двигатель и включаем печку на обогрев на 10 минут, при сильном напоре воздуха из воздуховодов полетят мыльные пузыри.





Просушили систему, дальше оставляем машину на проветривание так как химия сильно пахнет. Ну всё можно включать печку и не боятся что тебе в глаз вылетит пыль, кондиционер тоже работает только нужно заправить, но это уже следующим летом).






Комментарии 8
У меня литровый движок без кондея. Мне бы тоже хотелось промыть пенкой воздуховоды. Интересно, есть ли у меня такая сливная трубка? Подскажи где конкретно ее искать.
В ногах у пассажира, немного левее
Это ещё приемлемо, на мазду начинающему водителю в югории 40 посчитали, в итоге где то сама нашла за 36.5
Офигеть 😮
Новичок и 150 сил
Да я говорю жестко, конечно душить будет двигатель 😂 6-я передача вообще будет отдыхать 🤣
Пока на низких передачах в основном ездит
Моя на ярисе, максимально 3-я передача