Родной "пулемет" заржавел друг в друге, пришлось приобрести новый. Кузов лифтован и под рычаги нужна проставка. Усилия там никакого, поэтому в качестве проставки будет отрезок профильной трубы 60х80.
А на него уже вполне себе можно установить новоявленный "пулемет".
Рычаги у меня оказались муха не еблась совершенно новыми, поэтому ставлю их на место. Не обошлось без напильника: к новым валам рычаги по непривычке отнеслись с опаской и шпонку пришлось немного подтачивать. Но это ведь хорошо, так сказать, кастомизация!
А чтоб пустота в проставке не пустовала нужно ее использовать во благо синхронной работы автомобиля.
И шланги, проложенные к отопителю, не нужно дополнительно закреплять и вообще феншуечно получается.
А в местах особо остроугольных заключил этот трубопровод в кусок такого же шланга, но большего диаметра. Будет защищать от возможных порезов.
Сюда же немного погодя проложу шланг вакуумного усилителя. Теперь вся эта теплотрасса проложена по низу и не мешает замене воздушного фильтра, охлаждающую жидкость сливать, мудохаться с патрубками и хомутами не в этом автомобиле!
Комментарии 4
Хорошо получилось, надо и у себя так сделать
Как вариант от протирания, защита шлангов высокого давления. Продается в любом магазине или конторе которая занимается рукавами высокого давления. Стоит недорого. Разных калибров и цветов.
Бодик 50, а проставка 60?
А это штатный уплотнитель между рычагами? У меня рычаги гремят, была идея между рычагами резинку подложить, не дошел еще
Ну, от того, что на сантиметр выше будут ничего страшного нет. Была под руками только такая труба, из нее и сделал. А между рычагами отрезок резинки от амортизаторов. Красная, черной не было, была бы черная — установил бы черную…