Итак, после установки видеорегистратора оказалась занята розетка на передней панели, а она мне частенько нужна. Значит требуется подключение напрямую, как я организовывал в старой серебрянке.
Так как у этого регистратора присутствует режим парковки, решено было сразу озаботиться соответствующим блоком питания, реализующим оба режима. Поиском был найден мануал как раз по такому же регистратору с блоком питания Azdome JYX05 (купил за 1477 рублей на АлиЭкспресс): www.drive2.ru/l/666330435785065290/

Одно усовершенствование — в коробке были вставки-двойники для установки в штатные разъёмы предохранителей.

Но мы же не ищем лёгкий путей, правда? Поэтому были заказаны пины N90732603 для блока предохранителей. Соответственно, в блоке нужны два дополнительных предохранителя, один с постоянным плюсом, и второй с появлением питания при повороте ключа зажигания.
Отрезаем штатные разъёмы и обжимаем новые пины.

А дальше… В серебрянке всё было довольно просто, снять обшивку передней панели и подобраться к задней части панели предохранителей, которая была сбоку. Но тут немецко-чешские инженеры решили сделать усовершенствование. Во-первых, само расположение блока предохранителей за ящичком под левой ногой водителя.

Во-вторых, к нему реально хрен подлезешь. Около часа ползал у педального блока, чтобы понять, как к нему подобраться. Отсоединил всё, что мог (включая и аккумулятор, кстати, чтобы не замкнуть чего по случайности). В итоге снял нижнюю подушку безопасности (?).

Так пробраться было проще. Кое-как всунул пины с обратной стороны блока предохранителей. АСС сделал на 48 предохранителе, постоянный плюс — на 41.


Сам блок питания поставил на максимальное напряжение отключения, чтобы не высаживал аккумулятор.

Фотографий делал мало, так как у меня разрядился телефон, а зарядить его было негде, аккумулятор-то я отсоединил. Зато когда подсоединил его обратно, охренел с того, какой гирляндой загорелась приборная панель. Там было всё, куча ошибок. Думал, что накосячил и что-то куда-то не туда подсоединил. С другой стороны, накосячить так критично я не мог. Хотел поскидывать ошибки Васей, но пришла в голову идея немного прокатиться. И вуалябля, по одной ошибки начали уходить. Последним, по-моему, сдался круиз. Ладно, вроде всё работает.
Значит пошли дальше. Меня беспокоил вопрос защиты заднего бампера от детских шаловливых рук, вытаскивающих самокаты из багажника волоком. Пару раз ловил, чтобы борозды не оставить, но рано или поздно оно должно случиться. Заказал через жену на озоне пленку виниловую защитную, цена вопроса — 860 рублей, правда в описании было написано, что она для лифтбека, но я же умный, я же спросил продавца. Он заверил, что всё подойдёт. Так-то подошло, конечно, только похоже, что на лифтбеке эта часть бампера не такая широкая. Ну да ладно, сойдёт на первый раз, может вообще не получится наклеить и все испорчу. Приготовил мыльную воду, обезжирил изопропиловым спиртом, накинул пленку и начал выгонять воздух. Честно сказать — затрахался, пленка норовила съехать от нажатия посильнее, морщились и создавала новые пузыри, а также никак не хотела залезать на край бампера, слишком малый остаток пленки был, чтобы она держалась за край. Попробовал феном — стало ещё хуже. Решил, что буду вручную. Посмотрел на результат трудов — ну и пакость. Расстроился, но снимать не стал, оставил так.

Всё бугрится и топорщится. Решил заказать на алишке под комби другую пленка эту потом содрать. В итоге, на следующий вечер, пришел и не узнал бампер. Пленка по высыханию мыльного раствора не отвалилась, как я предполагал, а вполне неплохо легла, в принципе её и не заметно даже.

Вы думаете, что это всё, про защитные пленки? Как бы не так! Пару раз махнул ключом от дома в опасной близости от экрана магнитолы и также задумался, что неплохо бы его защитить. И взял такую же пленку за 748 рублей, валялась в багажнике месяц, а тут пришло время. Суть та же — мыльная вода, но вот нанести ее оказалось проблематично. Распылителя под рукой не было, а поливать из бутылки было опасно, поэтому наносил на тряпку и так оставлял монитор влажным. Нормальный слой сделать не получилось, а потому при наклеивании пленки оказалось, что под ней куча пузырей и плюс к этому она ещё съехала, а поправить ее по влажному, как на бампере, не представляется возможным. Мучался-мучался, снова расстроился, снова получилась параша.

Решение было аналогично первому, с бампером, благо, делалась эта пленка одновременно с той. Ну и результат, на удивление, оказался не столь печален, пузыри куда-то ушли, остались совсем мелкие, незаметные. На функционал не повлияло.

На что до АлиЭкспресса, то надо заехать на почту и забрать посылку. Приобрел такой вот органайзер в подлокотник за 692 рубля.


По мне — так очень удобная штука. Коврик прорезиненный, бардак делится на две части, мелочевку можно положить и не искать ее полдня в колодце. На этом пост завершу, спасибо за внимание.






Комментарии 6
Столько телодвижений ради того, чтобы вставить провода с обратной стороны, имея при этом нормальные переходники для вставки в посадочное гнездо? Сказочно)))))
Не люблю лишние переходники, торчащие снаружи. Можно сказать, пунктик такой. У Турика подключал точно также, но не думал, что тут такая е***. Но, коли взялся, чего же, отступать?
Надеюсь вы это через предохранители подключили? Или напрямую втыкнули в гнездо?
В каком смысле? Пины втыкаются в гнездо блока предохранителей, а питание подаётся от других пинов. Чтобы всё заработало необходимо ставить новый предохранитель, которого раньше там не было.
Somnis
Надеюсь вы это через предохранители подключили? Или напрямую втыкнули в гнездо?
На этом фото видно новые предохранители, которых нет на первом.
Не увидел изначально, тогда вполне решение