С учетом дальних поездок заметил, что для комфортного передвижение в кресле автомобиля сильно не хватает поясничной поддержки. Из-за чего при проезде порядка 1000 км в сутки очень устает спина. Тем более .что у меня не все в порядке со спиной.
Заказа на Озоне поясничный упор и он лежал несколько месяцев в гараже, пока не пришло время и у меня не зачесались руки.
Итак, сам процесс
Чехлы в стирку, кресло в разборку.
Поясничный упор имеет теперь 4 положения, которые можно менять, вращая ручку. Кресло пока не установил в автомобиль, так как нужно обслужить салазки и покрасить опорную трубу. После установки и пробной эксплуатации дополню отзыв.
PS: заказал набор на пассажирскую. сторону
Комментарии 19
После 1к км у любого спина за болит 😃, уже после 300 км моя спина устает, а(но держится) тут 1000, это вообще жестко, через каждые 500 хотя бы разминаться минуты на 2 минимум желательно, как вариант массажер прикупить для "дальняков" тоже выручает)
Ну разминаемся. На бензоколонках. =)
Лучшее решение — замена сидений на любые другие. Езжу сейчас на пассате и на приоре, до краснощеково на приоре назад уже едешь еле живой, а на пассате туда обратно сгонял и еще бодрствуешь
Понятное дело. У меня Примьера основная машина и там куда комфортнее. На Приору продают паралон и обивку под сидухи рекаро за 20тр на озоне — вот о чем задумался :)
Ну не знаю. Мне после Жигулей комфортно в Приоре. Особо не гонюсь за всякими излишествами. =)
Ясное дело, что приора комфортнее, если сравнивать с жигулями. Но любая иномарка на голову выше по комфорту и эргономики.
Лучшее — враг хорошего. Для меня Приоры хватает.
warrior2000
Ну не знаю. Мне после Жигулей комфортно в Приоре. Особо не гонюсь за всякими излишествами. =)
на Приоре все равно как на табуретке)
Скорее как на кресле!
Вот, к сожалению, не хватает жесткости.
ArtBrytkov
Лучшее решение — замена сидений на любые другие. Езжу сейчас на пассате и на приоре, до краснощеково на приоре назад уже едешь еле живой, а на пассате туда обратно сгонял и еще бодрствуешь
Не знаю. До Краснощеково не ездил ни разу, а до Кош-Агача и Крыма вполне нормально выходило. Особенно если под спину что-нибудь подложить. По сравнению с Жигулевскими сиденьями — небо и земля. Хоть и на Жигулях катался, не жаловался.
ArtBrytkov
Лучшее решение — замена сидений на любые другие. Езжу сейчас на пассате и на приоре, до краснощеково на приоре назад уже едешь еле живой, а на пассате туда обратно сгонял и еще бодрствуешь
Кстати да, щас езжу на Приоре где фордовские сиденья с поддержкой стоят, разница ощутима. Но и со стандартными сиденьями без проьлем ездили на дальняк, просто зарядку периодически надо делать разминку
Я имел неосторожность поменять пенолитье на сидениях, это ппц. Даже день по городу — мука
Блин, такая же фигня со спиной. Но я уже обшивки перетянул на новые, салазки подварил и покрасил. У меня снизу на сидушках крепления были отторваны, поэтому посадка была ниже обычного. Сначало думал, что показалось. А когда разобрал — увидел. Снова не охото разбирать, а так отличная доработка.
Похоже у всех одни проблемы.
Drive0sek
Блин, такая же фигня со спиной. Но я уже обшивки перетянул на новые, салазки подварил и покрасил. У меня снизу на сидушках крепления были отторваны, поэтому посадка была ниже обычного. Сначало думал, что показалось. А когда разобрал — увидел. Снова не охото разбирать, а так отличная доработка.
Ну, кстати, для установки под пора вообще не обязательно разбирать сидушки и даже их снимать. Я ставил без разбора, просто забирал обивку на спинках
У меня время было много. Я старался делать как можно аккуратнее и не торопясь. Параллельно преследовал еще несколько задач.
У тоже особо не торопился и делал аккуратно. Но, т.к. других параллельных манипуляций не было — не видел смысла все снимать и разбирать)
У меня чехлы с завязками под сиденьями. Тут без снятия никак.