Всем привет. 🖐🏼
Как обычно на коротке…
170 сил конечно хорошо, но 200 получше будет)
Заказал у Андрея Барсукова гибрид улитку.
Делается из заводского или Алишного малюсенького корпуса, даёт немного больше воздуха вследствии сердце у брелка становится мощнее)
Сразу напишу, GR-25, это аналог Японских
TD-25 только немного больше ))
Установка "болт он", ничего сложного, описывать смысла не вижу.
Не сильно дёшево но вариант рабочий, проверенно.
После установки съездил в Ростов на Дону, встретились с Андреем, весь день шили-шили и прошили )
Стало лучше, мне нравится.
Всем добра 🤜🏼🤛🏼
Комментарии 13
Жду замеры 0-100 🤓
А че их ждать? Открой Драги и смотри. Он самый быстрый Свифт в РФ, 5.11сек. 0-100, и 13.27 сек. 1/4.
А че открывать и смотреть? Спросил — ответили
AndreiKovalsky
А че их ждать? Открой Драги и смотри. Он самый быстрый Свифт в РФ, 5.11сек. 0-100, и 13.27 сек. 1/4.
Сильно👍
Eringm
Жду замеры 0-100 🤓
С более-мение резиной, стабильно 5.4-5.5
А так рекорд на скрине 5.11
По весне, если в великий пост халтурить не будешь, то еще время улучшишь, теоретически.)
Я думаю это уже сложно. И так топовый результат в мире.
Не совсем так.
Японские TD025 сильно меньше чем GR25. Эта турбинка гораздо ближе к Японским TD03. Проверено, замеряно. Ниже фото, слева TR03, справа GR25. Не смотри толщину стенки, не показатель. Так как японская td03 сделана из китайской. А моя GR25 сделана из стоковой Сузуковской турбины.
Читаем, что пишут в Ган Рейсе )
Чуть больше )
Это я писал текст. По факту не чуть больше. А нормально так больше. Ближе к TD03. Горячка так вообще в диаметре 1в1.
Тада вопросов нет )
Короче тут тема такая, что они одна больше другой. В порядке возрастания. Японские TD025 от митсубиси, потом идет GR25, не сильно от нее убегает японская TD03 которая AT36BB(тоже хитро обозвали) от Alientech, а потом уже GR35, которая уже нифига не td03, но еще не td04.
Модельный ряд улиток ))