Для начала, подключаем к головному устройству Nissan Consult.
Покупаем сам адаптер Nissan Consult с USB. Покупаем модуль Bluetooth. Разбираем адаптер, припаиваем блютуз согласно схеме (см. фото ниже). Всё отлично помещается в корпусе Консалта. Собираем. USB-разъём используем чисто для подачи питания на адаптер. Он у нас теперь коннектится беспроводным способом. Причём, как к головному устройству, так и к смартфону. Скачиваем приложение NDS для Андроид. Подключаем. Всё работает👌
Следующим шагом устанавливаем датчики давления и температуры в шинах. Так как у меня колёса всборе на лето и зиму, резину я не перекидываю, то покупаем 2 комплекта датчиков с блоками для Андроида. Монтируем датчики в колёса. Подключаем блок беспроводной связи (причём, при смене колес, подключаем тот блок, который был в комплекте с датчиками). Я подключил сразу оба через usb-hub, к которому у меня, так же, подключен видеорегистратор, камера заднего вида, флеш-накопитель. Блоки подписал (лето/зима). На хабе включаешь тот, который необходим для датчиков в соответствующих колёсах.
Ну, в принципе, всё. Фотки вот загрузил, которые были в телефоне. Если что-то интересно дополнительно-спрашивайте.
Комментарии 14
👍😉
На сколько корректно показывают датчики давление?
Ну, достаточно корректно.
Сверялся со стрелочным манометром, всё чётко. До сотых не мерял.
Извиняюсь конечно, накуя дублировать тахометр и спидометр на магнитолу? 😂
Так было изначально, по умолчанию. Можно ведь поставить любое табло, какое душе угодно😉
PavelDuke
Извиняюсь конечно, накуя дублировать тахометр и спидометр на магнитолу? 😂
Кстати, в некоторых Пульсарах и Альмерах нет тахометра на приборке, если что)
Может кому и пригодится)
Так у тебя ж с тахометром)
Так уже давно сменил табло в проге) Смотри, там же версия Lite стояла изначально. В ней нельзя было поменять. Потом установил полноценную.
Дай пожалуйста ссылку на полноценную, никак не могу найти
Я в инете искал, купил в какой-то конторе, под заказ. Это было много лет назад. Может и конторы той нет. Сейчас уже вряд ли найду, где брал.
Посмотрю, конечно, но не гарантирую. Если найду, дам знать.
Вообще, они все должны быть рабочими. Там больше, на сколько я знаю, работоспособность зависит от шнурка (USB или COM RS232). И от работоспособности программного обеспечения на том или ином компе (Винде) или Андроид-устройстве. И в настройках необходимо верно указать задействованный порт. Ничего сложного нет. Главное- правильно подключить.
Шнурок есть (без БТ пока). Прогу ломаную на Винду нашел. На андроид nds не могу ломаную найти. Пользуюсь econtool без pro.
Кстати, как через эти проги можно реальный расход узнать? У меня стрелка не работает, не знаю сколько жрет. На 200-230 км — 20л, опять же это приблизительно до красной лампы))
То, что шнурок есть, не факт что он рабочий. Я так несколько шнурков приобрёл, когда к компу подключал. Дешёвые китайские не работают, сразу говорю. Точно знаю, что Гембирд работает. Много статей читал по этой теме.
Для Андроида найди NDSI Lite хотя бы, она без регистрации. Датчики все там работают. NDSI (полноценную) сейчас не скачать из-за ограничений Гугла. Её даже не купить у нас.
Расход прога не показывает. Проще приборку рабочую купить. Или БК люди ставили, если так принципиально знать точный расход.
Брал такой, он работает. NDSI lite работает
Расход нужно знать, так как не заправляю на пятак) В день 100км катаю.
Не знаю что такое БК, расскажи, может что-то дельное. А приборка рабочая не факт что попадется.
БК-бортовой компьютер. Ну, типа мультитрониксов всяких.
Приборку можно поискать у себя в регионе и сразу подключить, чтобы проверить. Либо на разборках более менее приличных, чтобы вернуть можно было, если что.
Обычно, если приборка не работает, либо глючит, её пропаивают. Потом всё ок.