Всем привет, давно мучались мои глаза когда при мойке своего авто мой взор падал на сайлентблоки передних рычагов…думал надо менять самому но посмотрев YouTube я понял что мастра сталкиваются с такой проблемой что сняв правый рычаг не могут снять левый так как "руко-жопы".
Так же можно побеседовать на счет не убиваемых как говорят и идеально встающих сайлентблоков от СУБАРУ
снимаем верхнюю гантелю ключом или головкой на 14 и убираем ее
Далее нам надо снять колесо
вот она так называемая таблетка
снимаем заглушки у кого они есть, и головкой на 17 спрятаны две гайки которые держат подушку
вид снизу, и третью гайку мы видим
накидным ключом на 19 выкручиваем верхнюю гайку
вот та самая конфетка, та часть которая у нас открыта на ней есть крепление, берем головку на 22 еще удлинитель понадобится
вот левую мы видим, а та что дальше прикрыта подушкой
-1 головка
-2 головка, хорошо что друг купил и привез две головки на 22, одна на фото я отдал взамен его сломанной, а вот второй я смог открутить болты. Она была каленая, ударная называйте как хотите
далее сайлентблок, крутим снизу болт на 19 и сверху гайку держим
ставим домкрат и начинаем поднимать по немногу двигатель вверх
как только видим что шток вышел с ушка, вытаскиваем подушку наружу
а это лайфхак как открутить два болта головкой на 22 которые держат сайлентблок под прозвищем конфетка, убрав подушку у нас появляется доступ ко второму болту
открутив болты, вынимаем рычаг наружу, далее я просто поставил подушку наместо и опустил двигатель, то же самое делаем с левой стороной
и так вот он снятый, чуть выше крепление которое стояло с одной стороны на сайлентблоке
обратная сторона которую мы не посмотрим в таком вот печальном состоянии, еще 15.000км и думаю она оторвалась бы
примеряю сайлетблок от субару, по виду такие же, только вот высота не хватает 2мм, были куплены шайбы 2мм
отмыл рычаги, фото сверху, сайлентблок от субару овальный но я этого не увидел
и так поехали, мои родные вышли под прессом с усилием гидравлического домкрата в 13 тон, а вот сайлент блоки вошли легко из за чего пришлось их прихватить сваркой на время, так как машина нужна была срочно
обратная сторона
Поездив на машине пару дней я искал рычаги потому что думал может их меняли и стоят не оригинальные, кто то ставит и все туго заходит а у меня нет.Рычаги стоят 2.500р один, думаю куплю щас надо сразу брать новые сайлентблоки новые и ехать прессовать, снимать свои старые и ставить оригу. Подумав что эта идея трудно-затратная и ждать еще время и кататься пока сайлентблок не соскочит со сварки было принято решение, брать сайлентблоки которые идут в оригинале
берем по 1.027р один
вид сверху
вид сбоку, черным продублировал надписи
аккуратно срезав капли сварки, вытащил сайлентблоки, естественно второй раз вытаскивал рычаги
изучив инфу как выглядит оригинал сфоткал где обозначения
вот так вот она стояла на пеньках и ждала рычаги
когда перепресовали, быстро все собрал и поехал на сход-развал, что перед что жопа ушла
1.700 р за две оси
Ощущения ездовые стали лучше, руль стал возвращаться почти сам в положение прямо, стала чуть по выше так как переезжая маленькие лежачие полицейские я цеплялся брызговиками а сейчас нет шорканья, так же стала лучше отрабатывать на кочках и ямках
если до читал до конца, то Вот тебе фото как правильно должны стоять сайлентблоки в рычаге
Почему не захотел саленты CTR? Я на них 120к откатал по не самым лучшим дорогам и ещё можно было поездить, но т.к. был глобальный ремонт решил их поменять заранее, поставил опять такие же CTR.
115 уже на субару отмахал. Я думаю ещё тыщ 20-25 сдюжат. Следующие только они🙂 Джикью около 30 продержались, Катсуро около 50…это всё псевдоЯпонский Китай🙂 ПС субаровские встали внатяг, не сильно плотно, но без всяких сварок
115 уже на субару отмахал. Я думаю ещё тыщ 20-25 сдюжат. Следующие только они🙂 Джикью около 30 продержались, Катсуро около 50…это всё псевдоЯпонский Китай🙂 ПС субаровские встали внатяг, не сильно плотно, но без всяких сварок
Джикью у меня 90 тыс км проехали(трасса в основном) поменял на такие же, второй раз посмотрим на сколько)
115 уже на субару отмахал. Я думаю ещё тыщ 20-25 сдюжат. Следующие только они🙂 Джикью около 30 продержались, Катсуро около 50…это всё псевдоЯпонский Китай🙂 ПС субаровские встали внатяг, не сильно плотно, но без всяких сварок
Тоже на субаровских, ставил на ориг рычаги через фольгу от алюминиевой банки, какие только ямы подвеска не видела, к счастью все держит
Спасибо 🫱🏼🫲🏽 на счет головок согласен, два открутил обычной головкой на третей она лопнула и вторая тоже…купил коленную, которая смогла 😄 в набор вместо обычной воткнул, глядишь так и набор обновится 🫱🏼🫲🏽😂
Конфетку на долго хватает, можешь в принципе купить я думаю они не такие дорогие, а проверить конфетку легко ( если на снятом рычаге ты их провернешь значит им хана)
Спасибо 🫱🏼🫲🏽 я хочу что бы люди могли делать своими руками и не боялись лезть, щас век технологий, посмотрел у меня по шагово и сделал))) интересно сколько такая работа будет стоить?)
Спасибо 🫱🏼🫲🏽 я хочу что бы люди могли делать своими руками и не боялись лезть, щас век технологий, посмотрел у меня по шагово и сделал))) интересно сколько такая работа будет стоить?)
Спасибо 🫱🏼🫲🏽 я хочу что бы люди могли делать своими руками и не боялись лезть, щас век технологий, посмотрел у меня по шагово и сделал))) интересно сколько такая работа будет стоить?)
спасибо, когда перепрессовывали первый раз и садили на сварку разговорился с мужиками в сервисе, работают сами на себя, предложили бросить работу и идти к ним, сказав что нормальных механиков нет и зарплата 100.000 в месяц))
Она у меня на 19-х и пружины -50 стоят, так в сравнение со стоком многие скажут что это жестко, а мне нравится как она рулится…а вот колец носит конечно да 🙂↕️
Да, я когда купил камри не знал ни чего поехал у мужику который отработал 16 лет на официальном сервисе TOYOTA и потом начал сам на себя работать, вот тогда я посмотрел что ставили, я ему тогда сказал поставьте оригинал. Он воткнул тогда эту фирму я спросил а почему не тойота, он мне ответил что на заводе эту фирму ставят))
На сколько я осведомлён на заводе ставились дайхатсу. Это я не раз вычитывал да и когда выписывали из эмират на рабочую там была инфа. А джикиу на сколько мне известно выпускает продукцию для вторички.
Да, я когда купил камри не знал ни чего поехал у мужику который отработал 16 лет на официальном сервисе TOYOTA и потом начал сам на себя работать, вот тогда я посмотрел что ставили, я ему тогда сказал поставьте оригинал. Он воткнул тогда эту фирму я спросил а почему не тойота, он мне ответил что на заводе эту фирму ставят))
у меня от субару тоже довольного легковато заходили, изза чего я немного развальцевал отверстие рычага, и они прибавили натягу. скоро будет год и 20тыс.км. Стоят, ровно никуда не сдвинулись, да к тому уже приржавели наверно.
Комментарии 66
👍
🫱🏼🫲🏽
Почему не захотел саленты CTR? Я на них 120к откатал по не самым лучшим дорогам и ещё можно было поездить, но т.к. был глобальный ремонт решил их поменять заранее, поставил опять такие же CTR.
Читал за них, много комментариев к запчастям не очень положительные оказались, не стал испытывать судьбу ))
Отличная работа 👍🏻
Помню, на своей 40-ке менял передние рычаги в сборе, ставил новые CTR — так с ними и продал авто)
Отличная работа и хороший мануал для самостоятельного ремонта 🔥
Оригинал есть оригинал. Камри Это вам не субару😁
Стараюсь🫱🏼🫲🏽 ну от сухаря дольше ходЮт говорят, но ты прав. Как говорится оригинал он и в Африке оригинал 🫱🏼🫲🏽
MegaHertZXander
Отличная работа и хороший мануал для самостоятельного ремонта 🔥
Оригинал есть оригинал. Камри Это вам не субару😁
А где тут оригинал то?
👍
🫱🏼🫲🏽💪
👍👍👍
🫱🏼🫲🏽
Когда-то тоже буду этим заниматься, а пока большое спасибо за столь подробную фото-инструкцию.
Берись за дело смело 💪
Спасибо 🫱🏼🫲🏽
Информативно 😉
Стараюсь 💪
115 уже на субару отмахал. Я думаю ещё тыщ 20-25 сдюжат. Следующие только они🙂
Джикью около 30 продержались, Катсуро около 50…это всё псевдоЯпонский Китай🙂
ПС субаровские встали внатяг, не сильно плотно, но без всяких сварок
Хороший комент🏅 жаль я выкинул новые сайленты от Субару 🫨 но я был зол…
sannni73
115 уже на субару отмахал. Я думаю ещё тыщ 20-25 сдюжат. Следующие только они🙂
Джикью около 30 продержались, Катсуро около 50…это всё псевдоЯпонский Китай🙂
ПС субаровские встали внатяг, не сильно плотно, но без всяких сварок
Джикью у меня 90 тыс км проехали(трасса в основном) поменял на такие же, второй раз посмотрим на сколько)
sannni73
115 уже на субару отмахал. Я думаю ещё тыщ 20-25 сдюжат. Следующие только они🙂
Джикью около 30 продержались, Катсуро около 50…это всё псевдоЯпонский Китай🙂
ПС субаровские встали внатяг, не сильно плотно, но без всяких сварок
Тоже на субаровских, ставил на ориг рычаги через фольгу от алюминиевой банки, какие только ямы подвеска не видела, к счастью все держит
Камри 40 не ломаются, пост ложь 🤣
Не ломается, она во время обслуживается)
Для таких работ нужны мощные головки. Хорошая замена и очень понятная инструкция, с такой можно самому все сделать 👊🏼🤝🏼😉
Спасибо 🫱🏼🫲🏽 на счет головок согласен, два открутил обычной головкой на третей она лопнула и вторая тоже…купил коленную, которая смогла 😄 в набор вместо обычной воткнул, глядишь так и набор обновится 🫱🏼🫲🏽😂
молодец!
От души 🫱🏼🫲🏽🙏🏼
Отличная работа!
Спасибо 🫱🏼🫲🏽
Тоже надо делать. У меня стоят цельно литые(прошлый хозяин менял), проехал я на них 100 Тыс и 6 лет.
Я ещё думаю "конфету" поменять
Конфетку на долго хватает, можешь в принципе купить я думаю они не такие дорогие, а проверить конфетку легко ( если на снятом рычаге ты их провернешь значит им хана)
👍
🫱🏼🫲🏽
Отличная работа 👍
Спасибо 🫱🏼🫲🏽
Вовчик, красава. Как обычно всё по полкам 👍🤝
Спасибо 🫱🏼🫲🏽 я хочу что бы люди могли делать своими руками и не боялись лезть, щас век технологий, посмотрел у меня по шагово и сделал))) интересно сколько такая работа будет стоить?)
2 месяца назад на 50 -ке менял 4 сайлента в передних рычагах, отдал 5 200 руб.( без развал схожд)
Спасибо 🙏🏼 ну вот я хоть с экономил 😄
Думаю второй раз уже пойдет все как по маслу!
Так это будет уже третий раз 💪😄 я все почистил и смазал, конечно легко пойдет, да и быстрее так как я принцип понял 🫡
ааа. ну да!
vova61rus
Спасибо 🫱🏼🫲🏽 я хочу что бы люди могли делать своими руками и не боялись лезть, щас век технологий, посмотрел у меня по шагово и сделал))) интересно сколько такая работа будет стоить?)
Год назад по 1000 отдавал за штуку.
vova61rus
Спасибо 🫱🏼🫲🏽 я хочу что бы люди могли делать своими руками и не боялись лезть, щас век технологий, посмотрел у меня по шагово и сделал))) интересно сколько такая работа будет стоить?)
За рычаг взяли 1800
Очень не плохая работа
спасибо :)
Достойная работа 👍
Стараюсь 🫱🏼🫲🏽💪
Вот у вас руки конечно… Я бы уже на первом пункте пасанул)
спасибо, когда перепрессовывали первый раз и садили на сварку разговорился с мужиками в сервисе, работают сами на себя, предложили бросить работу и идти к ним, сказав что нормальных механиков нет и зарплата 100.000 в месяц))
Этот jikiu хороший сайлент, проехал около 20 тыс, зиму минус 40 пережила, и без трещин никаких. И продал машину)
Я короче видел усиленный сайлентблок тип ставил на камри 50 он если сверху смотришь он литой, и просто отверстие под болт, но я искал так и не нашел((
И хорошо что не нашёл.
Со сплошным сайлентблоком, машина не мягкая становится. Чувствуются все неровности на дороге, а колейность сплошной кошмар)
Она у меня на 19-х и пружины -50 стоят, так в сравнение со стоком многие скажут что это жестко, а мне нравится как она рулится…а вот колец носит конечно да 🙂↕️
sleepingman
И хорошо что не нашёл.
Со сплошным сайлентблоком, машина не мягкая становится. Чувствуются все неровности на дороге, а колейность сплошной кошмар)
Тоже на премии поставил усидиненные сразу почувствовал как поехал каждую трещину на асфальте
Пост есть посмотреть/почитать?)
www.drive2.ru/l/452720065519812843/
В смысле идут в оригинале? Jikiu что-ли?
Да, я когда купил камри не знал ни чего поехал у мужику который отработал 16 лет на официальном сервисе TOYOTA и потом начал сам на себя работать, вот тогда я посмотрел что ставили, я ему тогда сказал поставьте оригинал. Он воткнул тогда эту фирму я спросил а почему не тойота, он мне ответил что на заводе эту фирму ставят))
На сколько я осведомлён на заводе ставились дайхатсу. Это я не раз вычитывал да и когда выписывали из эмират на рабочую там была инфа. А джикиу на сколько мне известно выпускает продукцию для вторички.
ну Сань я сказал что знаю) а так сколько людей столько и мнений :) щас кто то напишет что в ориге идет МАСУМА :D
vova61rus
Да, я когда купил камри не знал ни чего поехал у мужику который отработал 16 лет на официальном сервисе TOYOTA и потом начал сам на себя работать, вот тогда я посмотрел что ставили, я ему тогда сказал поставьте оригинал. Он воткнул тогда эту фирму я спросил а почему не тойота, он мне ответил что на заводе эту фирму ставят))
Вот они сотки по две ходят.
Вот пусть будет, если что их поставлю потом 🫱🏼🫲🏽
у меня от субару тоже довольного легковато заходили, изза чего я немного развальцевал отверстие рычага, и они прибавили натягу. скоро будет год и 20тыс.км. Стоят, ровно никуда не сдвинулись, да к тому уже приржавели наверно.
я тоже кстати думал покататься пусть приржавеют, но потом отбросил эту идейку :D
ни вверх ни вниз сайлент не ушел, сверху-снизу посередине стоит по сей день)
дай бог что бы все было хорошо)