Когда переобувался на лето заметил люфт передней ступицы в стороны, со временем при движении и повороте в право слышен был гул. Значит пришло время ступичного подшипника, а он идет только со ступицей! Заказал FAG, а внутри оказалось KOYO)) Процесс замены не сложный!
1. Снимаем колесо.
2. Снимаем заглушку ступицы, аккуратно ударяя по ней небольшим зубильцем.
3. Ставим колесо обратно (так удобнее и безопаснее сорвать гайку ступицы).
4. Берем голову на 34 и крепкий вороток, трубу для удлинения рычага и ослабляем гайку.
5. Снимаем колесо.
7. Снимаем суппорт (заранее лучше приготовить что-нибудь куда положить его, либо привязать).
8. Снимаем тормозной диск.
9. Откручиваем до конца стопорную гайку ступицы, после чего ступица вместе с подшипником спокойно соскальзывают с вала.
10. Сборка в обратной последовательности и занимает гораздо меньше времени)
Пару фоток процесса!
Комментарии 5
В первый раз за 30 мин справился) Про КОYO не знал, что в оригинале…
Диск тормозной просто снимается, Кроме винта больше ничего егл не держит? Сбивать чем-то нужно или легко сойдет?
Только один болтик под шестигранник! Снимается легко, просто потом из диска нужно выбить ступицу, тоже выйдет легко!
Хорошая работа, в оригинале должен быть KOYO
Когда снял то тоже увидел что стоял KOYO