Свап: Электрика и первый запуск)

Всем привет, итак спустя два месяца наконец таки подключили электрику ☺️
Так как 3s gte стоит от Caldina st246 так называемый gen 5 или gen 4,5
Есть сложности с подключением его родного ЭБУ к штатной проводке целики, так как этот мозг с управлением через Кан шину и к тому же у него стоит иммобилайзер, которого в целике нету 🤷‍♂️ Посидев помусолив эту тему на форумах, поспрашивал у знакомых… Было решено купить другой ЭБУ от Caldina st215, без разницы АКПП он или МКПП, но что бы запустить 246 двиг с 215 мозгом нужно другие катушки зажигания и поидее форсунки( у меня стоят 246)
Был куплен ЭБУ 3s-gte st215 АКПП
Сразу к нему все фишки, благо они все у нас были в городе и не было трудностей с поиском салонной фишки🙂
Ну и сразу куплены катушки от 3s-ge beams, разницы нету что 3s ge beams, что 3s gte st215 они там одинаковые

Далее ищем схемы по сращиванию проводки, но как выяснилось именно такой информации не смогли найти, разве что на англоязычных сайтах было, что то подобное
Ну ничего страшного, ищем распиновку ЭБУ st215 сразу от МКПП, и ЭБУ st246
На 215 кучу, а вот 246 пришлось в мануал лезть…

Далее зовем знакомого электрика и сидим крутим косы 😂😂😂

Сначала мы обвязали весь двигатель, подключили все датчики и все навесное
Потом по схемам срастили проводку с фишками ЭБУ, и подрубили OBD2 специально покупал салонную косу от Toyota с OBD в моем случае была салонная коса от Toyota premio, и еще нужно перепаять мозг, что бы перейти с режима АКПП в мкпп

Запчасти на фото: KR292, AR293

Перепаяли по вот этой схеме и все работает отлично

Ну и вот момент первого запуска, заливаем бензин все масла, антифриз, декстрон в гур и запуск

В двигатель 4л Lexus 5w-40
В коробку 2л Totachi 75w-90 GL4
Антифриз Totachi красный 10л
И декстрон в гур Totachi
Проверяем все ли подключено еще раз и пуск
Запустился с 1 раза без ошибок и тд, работает ровно, что не может не радовать
Нагревается скидывает обороты в общем все круто
И теперь аккуратно все улаживаем под капотом и крепим мозги на свое законное место, подобрал родную гофру по размеру и перемотал аккуратно изолентой, взял какую то дорогую изоленту специально для косы, похожая на японскую обмотку косы, называется Terminator.

Далее крепим мозг на место от 3s fe мозга, т.к. 3s fe немного короче эбу от 3s gte пришлось немного переделать переднее крепление, высверли одно ухо крепления к мозгу и развернул противоположно другому, а заднее крепление взял вообще от 246 мозга немного сжал его и оно встало как родное, и мозги стоят не двигаются…

Все аккуратно и не мешает ковру да и ногами не достаешь до туда если конечно не пинать прям в угол 😂
Там же около мозга положили OBD2, т.к. пока что не придумал куда его определить 😌
На данный момент не показывает температуру и не работает тахометр, для температуры нужно вкрутить датчик 1pin обычный, так как у 246 он 3pin и показания не выдает с 215 мозгом, а тахометр скорее всего не работает, потому что он от травленного мотора, а стоит сейчас катушечный и там разные показания 🤷‍♂️
Ну на этом пока, что все
Подобной информации в интернете особо не нашел кто такое делал, потому что оказывается много подводных камней, спрашивайте кому, что интересно подскажу чем смогу. Всем добра 🤝