Android Auto по воздуху!

Итак, с покупкой машины с современным головным устройством, умеющим понимать подключенный телефон, отпала надобность в лишних креплениях на стекле для навигатора, но появилась оная в нормальном качественном проводе передачи данных, так как Андроид авто, через который телефон с магнитолой общается, очень чувствителен к шнурку, как выяснилось. Перебрал три шнурка, включая интерфейсный Type-C от жёсткого диска и родной от POCO X3 Pro. Сначала всё бодро подключается, но через пару включений начинаются танцы с бубнами, связь периодически рвется, особенно, если берешь телефон в руки или как-нибудь задеваешь, причем не в районе шнурка. Может, конечно, разъем на телефоне тупит, но в принципе ничего такого не наблюдается на зарядке или соединении с компьютером, да и по началу работа с ГУ вполне стабильна. В общем, понял, что так продолжаться не может, и меня это бесит. А по сему отправился в интернет с целью решения вопроса. По обрывам связи ничего не нашел, но нашел по беспроводному соединению довольно много решений. И подавляющее большинство из них — коробочки на шнурках, что мне категорически не нравилось. Если уж брать такую приблуду, то исключительно в форм-факторе флешки, вставил в USB и не трогай. Беглый просмотр вывел на одно устройство, на которое не жалко было потратить 1300 рублей. На странице товара в АлиЭкспресс указано, что подключается и с CarPlay (для Айфонов), и с Android Auto (для меня), причем всё в одном устройстве, выбирать не надо. И вот девайс пришел и сразу же был протестирован.

Первое включение — на экране предложение подключиться только CarPlay! Тэк-с, без паники! А давай! Только тут сразу уточню, желательно отвязать Bluetooth от ГУ и проверить, что Wifi ни к чему не привязался. У меня же последний, при запуске машины, автоматом цепляется к видеорегистратору. Отсюда при подключении имелись проблемы, по началу АА никак не хотел работать, каждый WiFi перетягивая одеяло на себя. Убрал автоподключение для видеорегистратора и всё завелось. Сначала dongl, как он себя называет, цепляется по Bluetooth, затем переходит на WiFi, при этом звонить через ГУ можно, также штатно, но вот если музыка играет с телефона, то управление нельзя вывести на приборке, там просто висит надпись "Android Auto". При этом клавиши на руле работают в полном объеме, музыка переключается, звук регулируется. Телефон, при запуске, соединяется весьма оперативно, но потребляет больше энергии, благо это не проблема — после подключения видеорегистратора через предохранители, розетка освободилась для зарядника с двумя выходами, для меня и жены. Ну и телефон от него заряжается быстрее, чем от слабенького разъема ГУ. Сам приборчик не греется и пока что меня более чем устраивает, будем посмотреть! Всё ещё бесплатно использую Яндекс Навигатор с подпиской Яндекс плюс, жене приходил промокод на три месяца халявы.

Что не нравится — при управлении навигатором с магнитолы нельзя выбрать интересующий объект пальцем, только вводить его в поиск, даже если он у тебя перед глазами. И даже поиск сделан криво, если ты ищешь просто магазин, к примеру, а их найдено несколько, опять же, на карте на него ткнуть нельзя, только выбирать из списка, сопоставляя с картой циферки. Ещё нельзя поменять вид указателя (детям нравилось наблюдать за машинкой, а не за стрелкой) и вид карты (обычно катаю с гибридом спутниковых снимков и карты). Но при этом скорость и ограничения отображаются, и, как я упоминал, не надо городить всякие зажимы для телефона на стекло, или дефлекторы.
Итак, снова небольшое путешествие.

Запчасти на фото: CP110

Результаты уже получше, чем в прошлый раз, но и ехал я помедленнее, по трассе 130 на круизе (~122-123 по GPS), только пару раз давал жару (и средний расход моментально улетел с 5.3 на 5.9). Зато всю дорогу с кондеем и гружёный + 4 человека (хотя детей можно посчитать за одного, а то и за половину)). Всю дорогу телефон был подсоединён к магнитоле через обновку, соединение стабильное, ничего не отваливалась.