Немного расходников

Удались свободные дни лета, решил заняться машиной.
Ещё год назад были куплены задние стойки стабилизатора фирмы CRT:
55530C1100 -задняя левая
55540C1100 -задняя правая
Стук на неровностях был ещё со времён покупки, а как обул летние колеса R19 то стучать стали на много чаще.
До кучи решил заказать так же передние этой же фирмы
54830C1000 — передняя левая
54840C1000 — передняя правая

Так как пробег почти 200 а тяги родные, то дались они не так просто как хотелось.
В сервисе на подъёмнике може это и быстро, но без нагрева мне не удалось их открутить.

Изначально пробовал их так сорвать, но ничего не вышло.

Для снятия нужно 2 ключа накидных на 17 и 8
Хорошо что до этого купил себе набор накидных ключей с трещоткой. Очень выручили.

С верху ещё более менее, а нижняя гайка просто не двигалась.

Решил воспользоваться горелкой и нагреть.

После нагрева с небольшим усилием все открутилось.
По ощущениям старые ходуном ходили, а новые взбитые.
После замены задних, стук пропал.

Решил взяться и за передние.
Процедура одинаковая, уже изначально залил жижей все гайки на 10 минут, затем грел и откручивал.

На фото видно пыльник шруса требует замены.
Так же давно куплен, но его уж точно где то в сервисе менять буду
Теперь двигаемся в тишине.
После установки новых деталей, вся резьба была смазана медной смазкой.
Попутно решил снять подкрылки передние и посмотреть состояние метала.
Метал без проблем, а вот с водительской стороны ждал меня сюрприз из натуральной шумоизоляции)))

Примерно килограм 7 выводилось. Все почистил, промыл, и собрал обратно.

Ну и тренд этого лета, эта замена резистора что у радиатора стоит.
При снятии старого, как у многих обломился болт.

Высверлил что там осталось, и закрутил в пластик на немного больше болт и прихватил клеем, держится по сей день.
Сам резистор думаю по ходил бы ещё, немного он по трескался, но нить целая.
Ну раз купил и полез туда, то и заменил его.

25385D4600QQK номер самого резистора.

Ну и на последок прикупил любимый аромат Slim арбуз.
Брал картридж на ВБ.

Далее изучаю спрос на тормоза под штатные зимние R17 .
Если будет вариант найти суппорта, заменю. Если нет, то что то под штатный размер но более менее качественное, а то подходит к замене и уже немного чувствую биение.