Всем привет. Решил поделиться своим опытом владения за год и посчитать затраты на автомобиль без пробега по России.
Honda Fit Shuttle Hybrid 2012 год, приобретался в Алтайском крае в конце июня 2023, пробег на момент покупки составлял 128 000 км (во Владик зашёл на пробеге 122 000 км)
На 129 000 тыс. заменил масло в двигателе Autobacs 0W-20 SP/GF-6A, фильтра воздушный и салонный = 6 000 руб.
Далее приобрел зимнюю резину: Nokian Tyres (Nordman 8) 185/65 R15 = 20 600 руб.
Эва-коврики в салон и багажник= 5 000 руб.
Первым испытанием для автомобиля было путешествие в Горный-Алтай, пункт назначения с. Акташ.
Поездка в 1 200 км далась легко, очень понравилась хондовская подвеска уверено проходит все повороты, не кренит, да и батарейка хорошо помогает преодолеть перевалы. Если ехать с головой, можно и по лесу пробраться, без проставок мне клиренса хватает. За всю поездку с автомобилем ничего не произошло, остались только приятные впечатления от путешествия.
В октябре началась подготовка к зиме:
Обслужил АКБ= 300 руб.
Установил сигнализацию Starline S96 + приобрел видеорегистратор для подключения к сигнализации, обошлось все примерно в 28 000 руб.
Далее заехал на обслуживание в сервис Hondagarage (кто из Барнаула рекомендую) отрегулировали клапана, заменили свечи, антифриз, почистили дроссель, клапан егр, масло в вариаторе не стали менять, было прозрачным да и бортовой компьютер на момент покупки авто показывал, что до замены 21 000 км. Обслуживание обошлось в 24 600 руб.
На пробеге 136 000 замена масла в двигателе 5 500 руб.
В начале декабря температура опустилась до -30 и маленький японский АКБ не выдержал, перестал работать автозапуск, из-за просадки напряжения в момент прокрутки стартером сигнализация начинала перезагружаться, запускать приходилось только с ключа.
Приобрел новый аккумулятор Тюменского производства в таком же тип размере, но чуть мощнее: XTREME +EFB 45 (50B19L) = 5 700 руб. С новой АКБ за всю зиму проблем не было, посмотрим на сколько хватит…
Также сделал накидку на морду 3 500 руб.
И одеяло автотепло под капот 2 200 руб. После этих процедур в машине стало значительно теплее, остывать стала на 1.5 часа дольше(до момента включения автозапуска).
В марте произошла первая поломка, выехав за город уже поздним вечером, на скорости около 80 км/ч появился гул и небольшая вибрация на руле, машину слегка уводило в сторону, на спущенное колесо не похоже. Темно, холодно, места для остановок не попадаются, благо АЗС была через 10 км, потихоньку дотянул. Обошел машину, визуальных проблем не видно, трогаю передние диски а они горячие, все понятно заклинил тормозной поршень. Подождал пока остынут тормозные диски и с остановками вернулся домой. На следующий день в сервис, и проблема на фото.
Запчасти и работа обошлись в 5 600 руб. Как вычитал позже, это частая болячка нужно своевременно обслуживать.
На 143 000 км очередная замена масла 6 500 руб.
Съездил к официальному представителю Хонда диагностик в нашем регионе, обновили все прошивки до последней версии и сделали лёгкий чип, отвязали ограничение по круиз контролю, обошлось все в 5 000 руб.
На 148 000 км замена масла в вариаторе и по подвески постукивала стойка стабилизатора, заменили = 21 800 руб. Конечно же в сервисе Hondagarage.
За год сильно пожелтели фары, заехал в детейлинг. полировка + пленка и фары как новенькие = 7 000 руб.
Итого за год и два месяца расходы составили = 147 300 руб.
Ну и в целом автомобиль продолжает нравиться, постараюсь так же подвести итоги за второй год эксплуатации.
Комментарии 9
Подскажите какое максимальное напряжение на АКБ при езде? Ваша сигнализация отображает этот параметр. Обслуживание АКБ уже производили, воду подливали, плотность мерили? А то я себе такой купил весной, а к августу уже плотность упала до 1,24, и напряжение падает до при недельном простое до 12,3 В.
Сигнализация при езде 13.7 показала. АКБ осенью и весной обслуживаю. Замечал, что коротких городских поездок не хватает, и со временем напряжение с 12.7 до 12.4 падает(при простоях более 3-х дней). Меня выручает трасса, за 150 км успевает зарядится и пару недель держится в районе 12.6.
У меня тоже был гул и биение. Тоже суппорта заклинили. Перебрал обслужил, но гул остался. Найти не могу. Диски катал подшипники ступицы проверял все в норме. Куда копать хер знает
Живу в Улан-Удэ и работаю в сервисе, цена на работы норм, да согласен за 1000₽ поменять выносной фильтр это дороговато. А цена на запчасти фильтра и масла ооочень дорого у вас. 4л hmmf у нас 8400, такая же стойка стаба фирмы lynx 950₽, фильтра чуть дешевле тож)
Тормозуху надо менять раз в два года, чтобы поршни были не ржавые. Но… у нас не принято…
А стоимость бензина?
С бензином у каждого индивидуально, у меня выходит в среднем около 5 000 руб в месяц. Это ежедневные поездки на работу по пробкам в одну сторону 40 минут, при этом средняя скорость 20км/ч в таком режиме расход топлива 7 литров на 100 км. Раза 3 в месяц поездки по трассе расход 5-6 литров в зависимости от скорости.
Отлично!
Отличный отчет! Но цены в hondagarage… поменять фильтр вариатора (отстегнуть 2 хомута) 1000 рублей… масло на розлив 10600… с японии за 8 канистры 4 литра продают, на розлив еще дешевле должно быть… попахивает наебательством честно говоря