Всем привет 👋 Вернулся с отпуска и снова за работы с Марком. Наконец-то забрал передние тормозные суппорта атмо 2,5, т.к у меня кто то поставил тормоза от двушки и я, купив новые диски и колодки, был крайне неприятно удивлён.
Забрал их у нас в городе у одного хорошего человека, суппорта оказались в отличнейшем состоянии, все резинки, направляющие как новые, я только все отмыл, смазал новой смазочкой и установил на место
Также был куплен вут от цельсиора 3uz под будущие тормоза от него же.
Наконец-то я избавился от этих колхозных красных суппортов, направляющая на одном суппорте закисла, на втором обе болтаются как кое что в проруби. Как я вообще на этом ездил
Старые тормозные диски пришлось выколачивать молотком, потому что внутренняя часть диска превратилась в труху и не снималась со ступицы
Ставим все новое
Был сразу установлен вакуумник, старый был тоже от двушки. Полностью заменена тормозная жидкость, на замену ушло 1,5 литра.
Тормоза теперь небо и земля, на половине педали машина встаёт колом, поприкатаюсь погляжу как будет
Подарили вот такую панель для радиатора, пришлось подпиливать в районе замка, т.к не вставала по месту, выглядит прикольно. Обвес так и не покрашен еще))
Приобрёл наконец-то органайзер в багажник, надоела постоянно валяющаяся мелочевка.
По большому счету все, скоро будут большие изменения, всем спасибо, удачи👋
Комментарии 21
Мысли поставить суппорта посвежее. От сотки они всё получше, чем от 90.
Устройство то одно и то же) Разница только в диаметрах поршня на 3мм, я менял потому что у меня вообще от двушки стояли, а так это бесполезная трата денег, я считаю. Если хватает своих, то просто взбодрить их, если нет — то турбо, я себе уже их на турботормоза поменял.
Могу я без переделок в замен штатных суппортов 57-25 воткнуть 60-25?
Машина Cresta 90 двигатель 2,5. Зимние колёса R15 (штатные как я понял).
Да, у них разница только в диаметре поршня, 60 25 это с сотки.
Viktor7755
Могу я без переделок в замен штатных суппортов 57-25 воткнуть 60-25?
Машина Cresta 90 двигатель 2,5. Зимние колёса R15 (штатные как я понял).
Разницы вообще не почувствуешь, лучше сразу турбосуппорта, но на них 15 диски не налезут, минимум 16
Понял. Спасибо за ответ. Знаю что 15 радиус накидывается впритык.
Такие суппорта (57А) вообще ставились на дизельные марки. На марки с 1GFE суппорта самую малость побольше
Видимо поставили че было подешевле, т.к марк jzx с завода
у меня так на чайзере было, решил поменять сайлентблоки на всех рычагах, сайленты купил на 2.5 и они не подошли, оказалось что рычаги верхние передние от 2ки…печальненько было мне тогда) видать реально люди ставили что было на разборке местной
Сверху 90, снизу 100
второе число (25) это обьем двигателя?
Про второе число не знаю
Колодки одинаковые. Отличия только в поршне, манжете и пыльниках поршня.
Спасибо за информацию 🤝
На суппортах имеются цифры 57-25 либо 60-25. На суппорте который вы поставили 60-25, первое число означает диаметр поршня. На Jzx90 ставили 57мм, а на jzx100 60мм. При замене ремкомплекта суппортов учитывайте что нужен от 100 кузова. От 90 натянуть можно, но пыльники поршня могут быстро порваться.
Благодарю, не знал. Странно, что колодки были куплены от 90 и они подошли, хотя в суппорте на колодке было написано jzx100. Где то слышал, что колодки у 90 и 100 тоже отличаются
LausM
На суппортах имеются цифры 57-25 либо 60-25. На суппорте который вы поставили 60-25, первое число означает диаметр поршня. На Jzx90 ставили 57мм, а на jzx100 60мм. При замене ремкомплекта суппортов учитывайте что нужен от 100 кузова. От 90 натянуть можно, но пыльники поршня могут быстро порваться.
хорошая информация!
Вут с Цельса встал легко? Или были какие-нибудь нюансы?
Шпильки нужно подпиливать, тяжеловато влезает
Что то резина большевата
Первый и последний сезон на ней, эти диски останутся под зимнюю резину, на лето будут 17 или 18