Эльбрус

На Эльбрус мы не выезжали не рано утром, ехать было порядка 200+ км до точки в навигаторе, если мне не изменяет память.

Утро выдалось дождливым. Моросил дождь ещё с ночи.

Горы были не то в тумане, не то это были низкие облака на въезде в горы.

По мере приближения, дождя уже не было, облака будто поднялись или мы поднялись, но уже даже проглядывало голубое небо, солнце…

Так, медленно но верно мы добрались до парковки, всего их там 3, если на первой нет мест, охранник покажет что ехать дальше, и так далее. Мы остановились на 3, ближайшей к горе. Там на въезде нужно взять билетик и хранить вплоть до выезда. Оплата перед выездом в терминале, на выезде нужно будет билет просканировать и шлагбаум откроется.

Припарковавшись, мы сходили купили билеты на подъемное. Взрослый стоил 2000+ с человека чтобы поднять на всех трёх подъемниках.

Потом мы оделись потеплее и пошли на остановку, радом с кассой, откуда бесплатно увозят газели на остановку ближе к подъемникам. Там всё просто, приложил билет прошёл к кабинке.

Вид с первого подъема.

Поднимаемся на втором.

Затем на третьем.

Выше можно было подняться только на технике, снегоход, чтобы подняться немного выше от 2000 и далее с человека. Мы пешком поднялись на несколько метров, до снега, разочек подскользнулся, там уже не побегаешь, появляется одышка. Переносят такую высоту не все, но мы чувствовали себя нормально в целом.

Затем, немного там побыв, мы пошли в длинную очередь, погода портилась.

Всё стало заволакивать снова облаками или туманом и пошёл небольшой дождь. Спуски уже были все в облаках, не было видно ничего, еле была видна кабинка обратного направления… Сама длинная очередь была на втором спуске. Но продвигается довольно быстро. Когда мы спустились с небес на землю дождь значительно усилился.

Пока там ходили, по сувениркам, осматривая. Дождь превратился в ливень, дождевики нам пригодились, одели мы их сразу после выхода из кабинки. Мы зашли в кафе, заказали горячий чай согреться, покушать и наблюдали за всём этим через стекло.

Немного переждав и подкрепившись, перешли через дорогу на остановку, прыгнули в газель и добрались до парковки. До машины бегом, я побежал оплачивать парковку, оплатив — в машину, запускаю двигатель, включаю обдув, чтобы отошли запотевшие стекла, для быстроты переключаю на 4, слышу щелчек и вентилятор замолкает… Перегорел предохранитель. Не знаю есть ли проблемы с лузаровским мотором. Но предохранитель мотора печка у меня ещё не Перигора, стоял родной. Установлен китайский. Включил на 2 и подождал. Боялся что намок билетик парковочный но нет, просканировался нормально.

Мы хотели погулять там подольше, но дождь, и уже темнело, не совсем по плану. Постепенно по мере отдаления, дождь совсем стих, но уже стемнело, так же мы хотели погулять, в городу, который проезжали по пути. Интересная архитектура советских многоэтажек, я такие не видел нигде, да и вообще интересно. Если бы знал и планировал бы заранее сам всё маршруты, то наверное остановился бы где-то там на несколько дней, после Кисловодска. Тогда можно было бы и погулять, и подняться на подъемниках на Чегет. Но меньше времени бы гуляли по Кисловодску. В общем времени как всегда мало, да и вообще надеялся неделю там, а вторую уделить сварке. Но нет, потом починки, деревня, картошка и всё такое, и раз — снова на работу.

Ладно отбросим лирику. Так или иначе, мы съездили, поднялись, что успели, то посмотрели, поездка выдалась хорошей, погода позволила всё увидеть. Может быть когда-нибудь ещё вернёмся и посмотрим, то что не посмотрели, с более лучшей подготовкой к поездке, не только подготовкой технички машины. Остались по сути лишь фото ремонтов, завтра допишу, про дорогу назад, там будет только текст, а фото только деталей)