Порвалась задняя эластичная муфта, были удары при переключении передач на низкой скорости и назад.
приобрел эластична вместе с редуктором случайно по халяве .
решил сменить на редуктор с меньшим передаточным числом был 3.615 стал 4.083 от GSE21 2GRFSE — LEXUS IS350.
удары прошли, более короткая передача чувствуется, хз пока не понятно лучше или хуже. разгон не проверял.
для установки надо опустить выпускную трассу или вовсе снять заднюю часть.
редуктор с блокировкой снял чтобы провести профилактические работы.
Комментарии 12
Судя по тому, что стоит нирфи блока, то внутри шестеренки залюфтили . Первую мне по гарантии заменили из-за этого .
У меня такая же беда, и тоже пинок .
значит блока тоже виновата в аптеке я то предположил что эластична. сейчас как нирфу люфтят шестерни ?
Больше чем уверен что опять люфтят, потому что появился пинок .
Больше ему там взяться неоткуда
Приветствую, пинок когда скорость включаешь, либо также заднюю кидаешь?
Привет, да
Да вот тоже, купил машину, знал о проблеме. Хозяин прошлый сказал что в редукторе износ, но не критично можно и так ездить, на самом деле. Я вот думаю может муфта разбилась?
У тебя какой мотор ?
3GR-FSE
Там нет муфт . Он на шлицах
Я про муфту, о которой в посте говорится
Я тоже, на 300 их нет
Andrey72-89
Судя по тому, что стоит нирфи блока, то внутри шестеренки залюфтили . Первую мне по гарантии заменили из-за этого .
У меня такая же беда, и тоже пинок .
какие шестерни ?