Ищем дальше сервис

Все 😂 для начала ходовую, потом электрику. На нем опасно ездить.

Я думаю надо в Минск гнать и брать тушку на распил, пол и лонжероны, может еще что дельное найти. В любом случае я его не продам, он мой родной машин 🥹

почему минск? там климат такой что поживиться особо уже нечем будет. Да и заграница.
Кавказ, южные регионы.
А каркасные элементы и полы неплохие в Туле делают. Смысла вообще связываться с распилом старых кузовов я при этом уже не вижу.

Натыкалась, кстати на Тулу…надо найти, пока есть злость 😂

Смоленск также, исторически перекресток дорог для некромобилей. Да и вообще город приятный.

У меня уже целая армия людей, которые крутят пальцем у виска🤦‍♀️☝️

Не слушайте таких, если есть желание сделать кузов, не надо опускать руки !

Все сделаю постепенно. Машину очень люблю, так что по шажочку все восстановим 👌

главное не углубляйтесь. Нас тут несколько таких вот, которые углубились. Разом, хором, в 12-13 годах устроили углубленное восстановление всего. Кто то с мучениями спустя лет 5 минимум и выплыл. Кто то бросил и продал на финише работ (результат теперь можем видеть в рекламе макдональдса), кто то не вывез и бросил. Ктото барахтается неспеша как я, 11й год подряд.
А могли бы ездить и радоваться починяя понемножку то что отвалилось. Зато ездить а не "навещать".

Как пойдет 😂 я слегка маньяк, но немного адекватности сохранилось

тут не в маньячестве дело. Тут если влез то в какойто момент уже не получится заднюю включить.не стоит оно того

Мне уже сказали, если делать лонжерон-доставать мотор…всю машину потрошить😩

ну, тогда да

Дааа, я вот тоже все барахтаюсь 10тый год, все пытаюсь делать поэтапно, чтобы не снимать машину с ездовой дистанции. А то если разберешь и поставишь, то точно уже навещать останется. А потом распилить. Но она все равно умудряется мне нервы делать. Я просто 90% писать перестала, но как же мне сейчас проводка выворачивает мозг…

Да и давай честны будем, когда мы это начинали, лет 10-15 назад, то доступность запчастей была выше, цены ниже, энтузиазма больше и спецов, желающих ковырять это, еще можно было найти.
Как сейчас это начинать — мне тяжело представить.

об том и речь. Когда я сам это начинал- материальная сторона была почти без ограничений, мы собирали на покупку дома- цены в конце лета 13го сиганули вверх и решили эти собранные пустить на машину и купить поджопник на это время…А дальше все как карточный домик 😁 Поджоп ( ньюбитл) был куплен с кривыми доками. Езда по задворкам на 5 лет как просроченных транзитах- такое себе. Бросил. Машину поварили хорошо, перевез к маляру и начались обычные проблема на проблеме. Потом другой маляр…третий…жалованье суммарное упало в 10 (!) раз, и т.д. и т.п. Тошно всё это описывать.
Ниче.прорвемся. Только вот ездить желание исчезло уже лет 5 как, а то и более

Такая же история почти. Только у меня был ограничен бюджет, но не ограничено время и энтузиазм.
А сейчас… Стоит в гараже со времен ковида 90% времени. Пара выездов на выставки и в гараж. Вчера взялись за этот кз основательно, с наскока не нашлось, салон выглядит как после атомной катастрофы. Ковер рестовый нашла, почистила хорошенько, покрасила. Салон перешила. А все лежит рядом с машиной.
Боль короче, но рада видеть старую гвардию. Прорвемся, куда денемся, когда энтузиазм вернется))

Спасибо, Андрей!

Андрей, у них по полу запись на 2 месяца в перед и ценник 😩 100-150

За хорошую работу это нормальный ценник. В рамках Москвы и МО точно. Порой столько за одну сторону уже объявляют. Можно найти мастеров, которые сделают тебе за 50. Но сделают так, что тебе либо придется доделывать, либо потом переделывать за 200к.
Мне так сварили полы за недорого, что теперь я КЗ в проводке уже год ищу. И еще обрабатывать решила самостоятельно, хотя я понимала, на что иду. Но я точно знаю, что их хватит лет на 5-7 край. Потом уже будем самостоятельно переделывать, скорее всего. Цены на месте не стоят, а на сварку летят семимильными шагами

К сожалению даже за дорого гарантий нет…скорее всего в Нижний отвезу, там и знакомых полно и ценник чуть дешевле