В общем решил я вновь перетряхнуть проводку в газели с квадратными фарами.
Самое слабое место это контактная группа в замке зажигания. Многие говорят, мол на заводе не дураки работают, они то знают как лучше 🤦
Но почему то на деле, за заводом надо переделать!
Контактная группа уже давно не контактная)
Карандашные эти предохранители уже давно не карандашные и даже не палочные!
В общем часть проводов выкинул.
Так же поставил релюхи на ближний и дальний свет.
Вообще по поводу оплавления проводов и выхода самой контактной группы из строя, думаю что основная проблема это конструкторская, нет разгрузочных реле, к замку зажигания подходит провод силовой и через него уже все раздаётся к другим потребителям. И на преды подходит ещё один провод с силовой коробки у АКБ, потребители с которого идут на всякие аварийки, свет в кабине и прочее.
Я же сделал 4провода с силовой коробки дабы разгрузить проводку. Плюс на питания ЭБУ и самого мотора узета кинута дополнительная линия, так скажем узет запитан отдельно от проводки 402го мотора, узет сам по себе, вся остальная электрика сама по себе.
Проводка все равно ещё не до дела на, провода остались распущенные и не скрученные. Электропроводка это вообще не моё 😬😬😬 у меня нет терпения с ней возиться, чето куда-то идёт, где-то чето переколбашено, криво косо, в пыли, в масле, в непонятной распустившийся изоленте, бррр🤦
Пока собрал как есть. В дальнейшем буду кидать пару проводов на допы и хотелки + саму торпеду буду менять.
Комментарии 7
10 лет езжу, проблем с проводкой никогда не было, блоки только на флажковые поменял и всё!
Да у меня тоже лет 5 с проводкой проблем не было, потому что она новая была, ещё бывший владелец про нее рассказывал как +.
А потом я на ней ездить начал просто достаточно много, мотор по 12/14 часов не глушился.
Возможно окисления.
Возможно то что лампы галогенные и + противотуманки не сток.
Вот все и начало по техоньку хандрить.
А-а-а-а-а, ясно, новая это значит новодельная, из проводов на три волосины😁
У меня то еще родная, там провода, так провода!
Мне на восстановление газель после пожара пригоняли и с ней новые косы привезли, я когда их увидел, охренел, чуть толще че в китайских игрушках!
Новая в смысле в 2014/15 году была новая) когда я ее покупал. Так-то провода то хорошие.
Просто сама реализация этих цепей силовых плачевная.
И как написал выше, там все к замку подходит, потом развитвляется на предохранители с потребителями.
Щас да, провода совсем не провода. Да они могут быть тонкими если идут на реле и по факту на них нет нагрузки, а вот силовые с реле, должны быть нормальными по сечению.
Люди покупают такие проводки, как говорится пипл хавает. Значит всех все устраивает.
karat81
А-а-а-а-а, ясно, новая это значит новодельная, из проводов на три волосины😁
У меня то еще родная, там провода, так провода!
Мне на восстановление газель после пожара пригоняли и с ней новые косы привезли, я когда их увидел, охренел, чуть толще че в китайских игрушках!
Да, с проводкой долго мудился, главная задача — найти качественные провода. Потом — тестер в зубы, 5 часов времени и 10 чашек кофе — и две части проводки соединены в одну и полностью готовы к установке.
Гы, особый интим, когда машина ещё на карбюраторе, а ты сначала вживляешь проводку от инжектора, а потом делаешь переходники на карбюраторный ЗМЗ 406, ибо "завтра в рейс" и времени впритык😂
Всё никак не успокоишься))
Главное -побольше синей изоленты😅
Да с этим ведром ещё работать и работать, делать и делать.
Изолента наше всё)
Как сварка и болгарка, без них никуда 🤭