
Тормозные диски от крауна 184 перегревал два года подряд на Алтае на затяжном спуске с Семинского перевала, результат биение когда оттормаживаешься со скорости и просто когда катаешься по городу после того как нагреются стоит скрежет как будто закончились колодки, хотя они ещё были с запасом. Этот скрежет меня бесил дико, протачивать тормозные диски не было смысла, хватило бы до первого хорошего торможения. Просто новые тормозные диски было покупать не интересно, решил собрать тормоза от LS600. Данные тормоза на Х первым поставил litvinx он же и разработал проставки, все у него и подсмотрел. У знакомого были куплены проставки. Штатными болтами прикручивались проставки к цапфе, нужны ещё были 4 болта 14х60, на разборках данных болтов не нашел, были куплены высокопрочные 10,9 с гровером. Проставки сделаны не совсем по цапфе пришлось подточить немного цапфу и тормозные суппорта по месту, плюс немного сверху и с низу отрезать болгаркой защитный кожух, так как в него у пирался суппорт. Диски купил ZEKKERT BS5728 355х32 от 370Z. Нужны были ещё проставки ступицы потому что штатные диски (за зиму планирую найти какие нибудь нормальные диски иначе родным уже плохо) упирались в суппорт, были куплены универсальные проставки 8 мм, в итоге от суппорта до диска осталось 3 мм. И все это дело было благополучно установлено. Естественно биение и скрежет пропали, по ощущению тормозить стало получше. В 2025 году протестируем на Семинском перевале😂



















Комментарии 11
Добрый день, Юрий. Спасибо, что нашли время и поделились своими впечатлениями. С Уважением, Zekkert.
Greetings from Singapore! Here in Singapore, it is common to see Mark X owners installing the front brake calipers from the GS300.
To do this, the front rotors must be increased to size with 334mm diameter.
I bought my used Mark X that came with these brake calipers!
Hi, I previously had brakes from a GS300, they weren’t enough for me, I decided to build others, this one has a 355 mm disc.
Слишком заморочено.
От GS гораздо проще
От GS у меня и стояли до этого
dimaseverov
Слишком заморочено.
От GS гораздо проще
Так только кажется
Хорошая доработка, одна из важнейших даже)
На Алтай езжу постоянно, штатные на серпантихах очень сильно греются, потом вообще перестают тормозить:)
От штатных я решил отказаться почти сразу)
Mikhail1772
На Алтай езжу постоянно, штатные на серпантихах очень сильно греются, потом вообще перестают тормозить:)
А если коробкой ограничивать? или так не интересно?)
Так не интересно, на спусках же ещё надо обгонять)))