#95. Бачок омывайки с датчиком уровня жидкости

Есть два типа бачка — без омывателя фар (маленький) и с омывателем фар (большой). Второй идет с датчиком уровня омывающей жидкости (washer fluid-level sensor).

Ах да, бачки на хэтч и на седан разные — во втором нет насоса на заднее стекло.

Ниже схема крепления бачка с обозначениями составляющих элементов.

Ну и инструкция по снятию и установке из workshop.

Теперь то же самое но простыми словами:
Cкидываем бампер:
— откручиваем по три клипсы передних подкрылков с каждой стороны в районе стыков бампера и крыла
— отгибаем подкрылки и откручиваем винт который держит бампер по углам — либо насадкой на 8 либо крестовой отверткой
— сдергиваем уголки бампера

— открываем капот и около внутренних углов фар откручиваем винт крепления бампера
— рядом с винтом есть еще по клипсе с демпфером, плоской отверткой поддеваем клипсу за щель и вытаскиваем клипсы

Теперь бампер можно сдернуть, но для удобства еще бы рекомендовал открутить четыре правые нижние винта крепления переднего пыльника двигателя, так бампер можно будет отогнуть для более комфортной работы с бачком омывайки.

Теперь переходим к бачку, точнее, к демонтажу старого бачка.
Откручиваем болт и гайку на 10:

Остался еще болт со стороны колеса — отгибаем подкрылок и накидным ключом откручиваем болт (тоже на 10), закладная с гайкой находится на бачке.

Теперь бачок можно снимать, предварительно отключив два разъема (для омывания ветрового стекла и заднего) и два шланга с моторчиков (также, соответственно) а также крепление проводки разъемов к бачку (удобно снимать длинногубцами, зажав усики клипсы проводки).

Бачок можно вытаскивать и сливать омывайку, если осталась.

Ниже фото сравнения бачков — слева старый, справа — новый. Рассмотрим их подробнее.

Старый бачок — ASMO 860142-721
Новый бачок — ASMO 860142-728

Запчасти на фото: 860142721

Производитель — ASMO.
ASMO — это японская компания, основанная в 1979 году, которая с 2018 года входит в состав корпорации DENSO.

Емкость бачков (в идеальных условиях, при выгоне воздуха):
Старый бачок — чуть меньше 3л (2.8л)
Новый бачок — 4.5л (4л бачок + 0,5л заливная горловина)

Установка нового бачка
Снимаем с проводки датчика уровня заглушку

Ставим в обратном порядке бачок
Подключаем проводку (фишку на моторчик омывателя ветрового стекла, фишку на моторчик заднего стекла, фишку на омыватель фар, фишку на датчик уровня жидкости).

Подключаем трубку подачи жидкости на моторчик омывателя заднего стекла, трубку подачи жидкости на моторчик омывателя ветрового стекла. Моторчик омывателя ветрового стекла находится ниже, чем на бачке без омывателей фар, по-этому трубка подачи жидкости на ветровое стекло не достанет до моторчика, нужно не прошляпить (как я) и на разборке покупать бачок с соединителем и маленьким куском шланга.

Тот самый кусок шланга с соединителем

Удлиняем шланг и надеваем на штуцер моторчика

У меня омывателя фар нет, по этому шланг глушим тем, что было под руками и стяжкой пристегиваем к бачку, что бы не стучался в бампер.

Ну и фото "до" и "после"

Наконец-то, можно заливать свежую омывайку (всегда заливаю дистилят+концентрат летней омывайки, ранее пробовал фирменную от BMW, Liqui Moly Scheiben-Reiniger с запахом яблока, сейчас решил попробовать Shell Summer Screenwash) и наслаждаться чистым ветровым стеклом))

Спасибо всем, кто дочитал.