Всем заглянувшим доброго времени суток. После мороки с проблемой системы охлаждения, можно отвлечься и на приятные мелочи и необходимое плановое обслуживание
В середине лета была приобретена новая летняя резина Sailun Atrezzo Elite 195/55R16 91V XL (не обращал внимание — на этикетке позиционируется как all-season, может кто имеет опыт эксплуатации в условиях легкой/теплой зимы?). До этого использовал тоже резину Sailun с ранфлатом, был доволен, но она была шумнее. Установил к концу августа, перед поездкой на побережье Черного моря. Отбалансировалась хорошо, грузики, с учетом 2ух вареных дисков, были до 40г. Резина полностью устраивает, тихая, мягкая, дорогу в дождь держит нормально.
При замене резины сотрудник шиномонтажа обратил внимание, что переходные кольца подобраны/установлены не верно… Я так-то ездил с ними уже лет 5))) Вот она сила конусных гаек. А пока меняли резину, я осмотрел тормозные колодки, и понял, что с ними ехать в отпуск нет вариантов, да и вообще ездить не стоит)) Докупил проставочные кольца нужного размера (72,6-56,6) и тормозные колодки Sangsin SP1257 и SP1159.
По приходу колодок, провел ревизию тормозной системы… Т.к. последний раз осматривал суппорта больше года назад, не удивился наличию проблем с ними.
На переднем суппорте закис поршень одного суппорта и не хотел вдавливаться. Пришлось его выдавить, почистить и вернуть на место.
Хорошо что пыльники целые и на поршне просто загустела/налипла смазка. Почистив поршень, следов коррозии не было. Собрал обратно на смазке pfg110, другой увы не было… Направляющие были в норме, ходили уверенно. Колодки стерлись в 0. Дома лежали колодки сангсина серии Hagen, но их оставил на потом — готовлюсь к замене дисков, с ними уже и поставлю.
Задние суппорта порадовали 1 закисшей направляющей. Пришлось греть на плите и выковыривать в тисках, хорошо что не "намертво", минут за 15 выковырял. Пыльник был порван, смазки практически не было, направляйка начала покрываться коррозией. Заменил на новую Cos (так же были френкит, но они мне не нравятся — пыльник у них другой, и если не ошибаюсь болт крепления тоже). Обновил во всех направляющих смазку и проверил пыльники. Поршни на задних суппортах работают нормально. Колодки еще не стерлись) менять не стал.
Еще, летом, сдулись упоры двери багажника, один вытек на глазах. До этого, за неделю где-то, двери приходилось помогать открыться, а после вытекания — ее приходилось поднимать и держать… Заказал на озоне упоры Standard Springs STG2027, заменил у пункта выдачи за пару минут.
После замены дверь открывается сама, приходится немного придерживать, но в космос улететь не стремиться. Номинальное усилие 560N, если не ошибаюсь на заводских было 550N.
С упорами были куплены новые щетки стеклоочистителя, самые обычные, каркасные, трут хорошо. Последние что брал, полосили практически с момента установки
В поездке замучал через раз включающийся кондер… Проблема не в отсутствии фреона или отгнившем проводе фишки компрессора, — проблема времени, многим известная — в кнопке/пайке контактов на плате. Снял блок управления и пропаял все точки пайки заново. Визуально был не зафиксирован только резистор (на фото обвел). Микротрещины найти не пытался, просто прошел по всем.
После установки кондер включается с первого нажатия.
Заменено масло и фильтра. Масло Lukoil Gen, масл.фильтр op570\1, возд.ф. Arirang arg 321422, ф.салона Arirang arg 324422
Еще разрослась трещина по лобовому стеклу, прям напротив глаз. Росла активно во время мойки авто летом, от езды не расходилась. Постепенно готовлюсь к замене… заказал уплотнитель лобового GM 96543951 в автодоке со склада "дистрибьютора" за 3800… пришло с такой вот этикеткой
Красота… уже у оф поставщиков такой треш. Выкупать не стал. Затем заказал на юлсане за 2700 пока был в отпуске, на обратной дороге забрал — этикетка такая-же(чуть позже приложу). Пытался найти какой-то аналог, ничего не предлагалось, на драйве тоже не нашел замены, так зачем тогда покупать паленку по завышенной цене. Скоро получить оригинальную ЗЧ уже будет практически невозможно, уж лучше купить ориг аналог как по мне.
Всем спасибо за визит. Катим дальше
Комментарии 11
Как себя показали газовые упоры багажника STG2027 ?
Да работают без нареканий, сейчас все так же придерживаю дверь при открытии
А сколько времени уже прошло?
Ну чуть больше года, судя по записи, там +- неделя
Тоже заказал такие же 👍
То месяц назад поставил какие-то упоры и они быстро изжили себя
А я плату паял где белый штекер только с другой стороны
Такая же тема 😄 норм шины.
После GR. точно нет пробела. Про стандарты логотипа gm синего цвета, вроде с 19 года стали прописными буквами писать. Голограмма смутила, тоже маленькими буквами.
Интересный стикер. Если забирать заказ в торопях, то реально можно нарваться на хорошую подделку
Чем не понравился стикер на последнем фото? Вроде ровный
Вроде … Смазанные шрифты наверное первое что лезет в глаза, второе отсутствие пробела в заводской маркеровке, логотип жм не по стандарту.
Единственное что выдает подделку это отсутствие пробел после GR. Логотип GM новый с конца 22-ого года, так что такой логотип будете встречать чаще. И иногда качество оригинальных наклеек на взгляд бывает хуже чем у подделок