Согласно техническому регламенту, смазывание крестовин и карданных валов в шлицевых соединениях на 120 прадо, проводится не реже одного раза в 10.000 км. Однако, моё мнение, эту процедуру лучше всего проводить намного чаще, чем предусмотрено техническим регламентом.
Для справки:
В 120 прадо всего шесть точек шприцевания. А именно, четыре крестовины (две на переднем валу и две на заднем) и два шлицевых соединения (по одному на каждом валу). Для смазки используется высокотемпературная смазка типа NLGI-2. Лично я использую синего цвета. Также нужен обычный автомобильный шприц для нагнетания смазки с небольшим диаметром головки, гаечные ключи для убирания защиты и ветошь, чтобы удалить избытки смазки, дабы не пачкать днище Вашего авто.
Частота замены смазки на прямую зависит от Вашего стиля езды, а точнее от того, где Вы катаетесь и в каких условиях эксплуатируется Ваш любимый авто. Проще говоря, если на машине катаются в обычном городском режиме, то я думаю можно полностью придерживаться регламента. Но если Вы часто выезжаете за город, особенно в дождливую погоду, или Вы любитель бездорожья и обожаете где-нибудь помесить грязь, то лучше всего процедуру шприцевания крестовин и валов проводить намного чаще. Кроме того, сама процедура шприцевания очень проста и не требует никаких особых навыков. Правда есть один нюанс. Поговорка о том, что кашу маслом не испортишь, в данном случае не применима.
Теперь объясню почему. Крестовины на прадиках, да и на любых авто смазываются путём замещения старой смазки на новую. То есть Вы давите на шприц до тех пор, пока из крестовины не станет выходить новая смазка выдавив старую. Потом удаляете ветошью избытки смазки и всё.
А вот с карданными валами немного иначе.Чрезмерное количество смазки может только ухудшить всё положение. Шприцуя шлицевые соединения карданных валов не надо нагнетать смазку до тех пор пока она не полезет со всех щелей. Точное количество, которое надо накачать в карданный вал, Вам никто не скажет. Просто нет таких сведений. Чтобы не ошибиться лучше сделать так. Всё это будет очень хорошо видно когда будете находиться под машиной :) Накачивая смазку в шлицевые соединения, прекратить накачивание надо сразу как только вал в месте шлицевого соединения начнёт расходиться в разные стороны. Примерно Вы сделаете около 10 качков, а может и меньше.
Как всё это делается можете посмотреть на видео. Всем удачи.
Комментарии 15
AlexTVHELP, я дико извеняюсь, но задал вопрос на вашем ютуб канале и продублирую его здесь, т.к. вопрос очень важен для меня!
Купил вот смазку, подходит ли она для шприцевания крестовин в Прадо?
Привет 👋 Судя по описанию подойдёт, но лично я бы такой не смазывал.
Помню еще шеврон вроде и другие еще менее известные бренды. А что вас смутило в смазке, которую я купил? Вот про вязкость я не нашел упоминаний ни на одной упаковке, а только обещания и рекламу. Если смазка все таки плохая, как это проявиться, ведь как то она будет работать?
Меня смущает только температура каплепадения. Вот тест blue.smazka.ru
сколько езжу на внедорожниках постоянно "мажусь" смазкой Фиол-2У. правда в последнее время ее не найти в магазинах, покупал как то в Воронеже на базе какой то. рекомендую попробовать.
Спасибо за совет, сейчас в инете гляну что за смазка.
Подскажите какой шприц и насадки нужны. Заезжал на СТО, не нашли они подходящей, такое может быть?
Приветствую! Я думаю лучше заедь в другую СТО ;)) Тавотницы у всех одинаковые и шланги тоже однотипные. Шприц нужен который будет просто удобен вам для использования (выбор огромен), шланг лучше всего гибкий чтобы был, т.к. им удобнее.
Спасибо, яма имеется, хочу сам попробовать. Порекомендуйте смазку (бренд, название).
Немного ниже в комментариях я уже писал. А вообще можно любого производителя, главное, чтобы была по допуску совместима (в самой статье я писал)
MikkiMauz
Спасибо, яма имеется, хочу сам попробовать. Порекомендуйте смазку (бренд, название).
Тип NLGI-2
Доброе утро, подскажи пожалуйста название смазки для крестовин?
Высокотемпературная смазка MC 1510 BLUE
Спасибо. Рад, что кому-то пригодилось.
Хорошее, полезное видео!