Приветствую!
Продолжаем устранять детские и возрастные болячки ВАГа. Одной из них стал актуатор лючка бензобака.
А дело было так: спустя пару дней, после того как я пригнал машину к дому, я решил пойти поизучать её. Открыл, полазил по салону, и решил открыть лючок. Жму — 0 реакции. Думаю про себя: То-ли лыжи не едут, то-ли я долбанутый. Несколько раз закрыл машину, постучал легонько по месту замка, и о чудо! Лючок открылся.
Глюк какой-то — подумал Штирлиц .
Не придал этому значения, так как потом замок продолжил работать как ни в чем не бывало.
Однако, буквально на следующий день после постановки на учет, лючок бензобака просто перестал блокироваться после закрытия автомобиля. Двери закрыты, а лючок открывай кто хочешь :)
Полазив по тырнету, выяснил, что подобная проблема довольно распространена среди автомобилей VAG. Гольфы, Октавии, Джетты и т.п. У всех "отваливаются" актуаторы лючка бензобака. Кому-то везет меньше, и он помирает в закрытом состоянии, а у кого-то в открытом.
Решение очень простое — замена на новый актуатор.
Лезем в ETKA.
Оригинальный артикул, что стоял в машине — 5C6810773H.
Актуальная замена артикула — 5C6810773K.
Он и был куплен.
Замена.
Как обычно, полез в ELSA, дабы узнать как поменять этот актуатор.
Лючок снимается очень просто :)
Управился за одну минуту.
Актуатор, сам по себе, тоже легко снимается.
Но, чтобы добраться до коннектора, необходимо взорвать половину салона автомобиля. Разумеется, нас это не устраивает. Поэтому лезем в багажник и смотрим, как можно подлезть туда. И тут ВАГ нам сам помог, оставив в облицовке багажника технологическое окошко для доступа к лампам задних фонарей. Открываем и заглядываем. И вот он, коннектор актуатора.
Чуть-чуть отгибаем облицовку, дабы рука пролезла, нащупываем "усики", и, сжимая их, вытаскиваем фишку и разъема.
Далее снимаем актуатор с кузова и вытаскиваем наружу вместе с проводкой.
Очищаем привалочные плоскости на кузове, сливную трубку и сам лючок от грязи. Покрываем консервантом и собираем все в обратной последовательности. Главное проверить плотность посадки уплотнителя жгута проводки актуатора.
Вуаля, актуатор работает, лючок закрывается вместе с дверьми.
На этом все :)
Комментарии 8
Привет! Похожая проблема, нужно ли сильно отгибать обшивку? Или просто снять крышку, немного потянуть на себя обшивку и рука пролезет?
Приветствую!
В зависимости от телосложения :)
Я большой мальчик, мне пришлось отогнуть и кинуть между рукой и обшивкой тряпочку, чтобы не давило сильно на руку.
А так, при должной сноровке, сильно отгибать не нужно.
Даже не предал этому значения. Спасибо, гляну у себя.
Такая же хня была, с алика заказал актуатор поменял, все ок)
Комментарий удалён
:)))
Комментарий удалён
Возможно.
Но тогда в горловину бензобака смогут заглянуть все. А сам актуатор разбирается очень не охотно. Возможно, половинки сидят на герметике.
Установили причину неисправности механизма?
И шнурок рваный?
Косяк, а не авто…
Буду препарировать.