Всем привет!
Нужен совет бывалых кроссовиков и раллистов.
Сил моих больше нет ездить на стоковых приводах.
И каждую гонку их рвать.
Вопрос такой — как можно подружить НИвовский ШРУС с приводом Ваз. ведь знаю многие ездят на ниво гранатах.
Собрать на москвичевских дорого т.к нужны фланцы палки и многое ещё чего.
Кстати может у кого есть для продажи железки. буду рад.
Комментарии 14
Похоже, что ты их ломиком затягиваешь…-это мое мнение из опыта. на Д2н езжу на сток приводах, комплекта приводов в сборе АвтоВаз хватает на сезон точно- потом меняю, затягиваю их уже лет пять динамометрическим ключом с моментом 210 Нм. Либо еще как вариант, колесо от земли отрывается(стойка не отработала, трамплин), а ты газ не сбрасываешь, оно обороты набирает, приземляется- и вот тебе ударная нагрузка- но снова здесь играет роль момент затяжки, если перетянул то шлицы у тебя уже под напряжением.
Тянем потянем хорошо не спорю!но дело не в этом! я разобрался с проблемой. Ломало всегда только правый привод, и только на одной трассе. Т.к. в основном все повороты левые, покрытие глина, получается очень жесткая колея всегда.
И вот рвет при ударе колеса в бурт колеи. т.к машина занижена, да ещё и привод толстый, ещё и подвесон был полу сток СААЗовский. Получалось, что при нагрузке при полном сжатии стойки привод ударял в лонжерон и как раз это явилось причиной дасадных сходов из-за такой проблемы.
заводкой момент 230, ничего придумывать не нужно :-)
Проще, но дороже, зато намного качественнее и надежнее будут привода на шрусе от москвича.
У меня такие стояли. Подвергались очень сильным нагрузкам, но держали.
Согласен. но пока нет возможности выложить порядка 20 кусков за привода. с учётом того что нужно ещё хотя бы комплект всегда иметь в запасе. Поэтому из двух зол ищу меньшее.
Думаешь сток Нива_ШРУС не будет рвать по канавке?
Да хз, если честно. в принципе не должно как мне кажется. запас прочности там какой ни какой есть. У нас кто то ездит на таких знаю.
Может, они гоняют на приводах, в которых только шарнирная часть от Нива_ШРУСа, а шлицевый участок со ступицей приварен к корпусу ШРУСа?
у меня рвёт именно шлицевую часть как на фото. про сварные шрусы тоже слышал.мои повортные кулаки позволяют поставить почти любую ступицу, поэтому переваривать ШРУС нет смысла.
главное напялить его на палки
у опел вектры с движком 1,6л А кузова, найти подержанный завацкой шарнир, у токаря отрез от резбы ровно 10 м, м и шлицы тоже и езжай на здарове рвать не будет у меня уже давно стаит
почмотрел у тебя в бортовике нет про это, а подробнее нет нигде инфы ?
sobotajnik
у опел вектры с движком 1,6л А кузова, найти подержанный завацкой шарнир, у токаря отрез от резбы ровно 10 м, м и шлицы тоже и езжай на здарове рвать не будет у меня уже давно стаит
извини не понял, шлицевая и наружняя и внутренняя у гранаты подходит к палке 2108? нужно отрезать только резьбовой наконечник? или нужно отрезать шлицевую и приварить от 2108?
sobotajnik
у опел вектры с движком 1,6л А кузова, найти подержанный завацкой шарнир, у токаря отрез от резбы ровно 10 м, м и шлицы тоже и езжай на здарове рвать не будет у меня уже давно стаит
подскажи, он размером больше 08? какой у него диаметр гранаты?
CARchinskiy
у меня рвёт именно шлицевую часть как на фото. про сварные шрусы тоже слышал.мои повортные кулаки позволяют поставить почти любую ступицу, поэтому переваривать ШРУС нет смысла.
главное напялить его на палки
А гайки шрусов не затягивал случаем очень сильно?