Всем привет!
Почитав бортовые журналы владельцев Geely с полным приводом, о том что масла в редукторах и муфте уже на маленьких пробегах темное, а на магнитных пробках много металлической пыли, я решил тоже поменять мало. И не зря я решил это сделать. Во-первых, в заднем редукторе и муфте был небольшой недолив, во-вторых масло действительно было темное и на пробке было много металлической пыли.
Комментарии 30
Клемму с акб не скидывали при замене жидкости в муфте?
Нет, не скидывал
Привет подскажи где находится пробка переднего редуктора. Заднего увидел. А вот передний чет не заметил.
Привет! Вот на Monjaro парнишка менял, я у него подсмотрел. Всё четко расписано www.drive2.ru/l/667970907133719245/
Понял спасибо
Сколько стоит это масло для муфты?
SWAG Около 2тыс руб за 0,85л
привет. а для муфты нужно своё масло? 75w90 не подходит?
Только своё масло, 75W90 ни в коем случае
Сегодня ОД дал рекомендацию менять масло в полном приводе т.к. китайцы льют плохое масло и есть стружка уже после ТО-0
Хорошо хоть рекомендацию дали. Я вот задумался о замене масла в АКПП и тормозной жидкости
сколько масло при замене в редукторах и муфте вмещается?
В редукторах около 0,5 л в каждом, а в муфте 0,65-0,7 литра
1 литра на оба редуктора должно хватить?
хватит, еще чуть останется
Иначе говоря 1 литра на оба редуктора должно хватить?
Денис, а сколько масло при замене в редукторах и муфте вмещается?
Прокладку не меняли крвшки муфты не меняли?
Только сейчас увидел коменты. Нет, прокладку на муфте не менял
Рекомендую заливать масло Motul 75w140. На предыдущей машине замучился добиваться прозрачного масла на новой раздатке. Только это масло хорошо работает и оно синего цвета и сливается синее после 20-25 тыс пробега.
Я давно использую масло Texaco, более 10 лет, в разных узлах, и я очень доволен им
Может глупый вопрос, у меня первая машина с салона на гарантии. Указанные процедуры как-то влияют на гарантию? Есть там какие-то метки, по которым видно, что в узел лазили?
У меня машина тоже новая и тоже на гарантии . Я думаю что в плане гарантии они могут докапаться. Там только болты помечены, эти отметки ставят на заводе, чтобы было понятно что болт затянут. На некоторых болтах эти отметки остались.
aolpan
Может глупый вопрос, у меня первая машина с салона на гарантии. Указанные процедуры как-то влияют на гарантию? Есть там какие-то метки, по которым видно, что в узел лазили?
На гарантию влияет только если вы в машину зальете подсолнечное масло. Любые же корректные действия с машиной никак на гарантию не влияют. Вы вольны сами и ТО проводить, и фильтры с маслом менять, и т.п. Гарантию дает не дилер, а производитель, и все россказни про "слететь с гарантии, если не обслуживаться у нас, лучшего в мире дилера" — не что иное как развод.
Если вам так уж хочется обслуживаться у дилера, то хотя бы запчасти свои возите, а то у них наценка в 5-10 раз.
Все правильно сделал!
Пообщался с механиком вчера при ТО-0, — да оно и в новой такого цвета будет, какую-то присадку графитовую китайцы с завода добавляют, — их мнение что не давали бы гарантию на узлы если бы было залито что-то ерундовое и приводящее к преждевременному износу или поломкам. И кстати уже где-то встречал что такого же цвета при сливе и в ВАГ-ах с аналогичной муфтой. Я думаю поменять позднее, пусть еще прикатается-обкатается. Тоже на данный пробег ~ 3000 км.
Возможно цвет масла не так страшен, но там действительно много мелкой пыли и даже небольшие кусочки(на фото видно), я считаю что это может привести к преждевременному износу деталей
SEA126
Пообщался с механиком вчера при ТО-0, — да оно и в новой такого цвета будет, какую-то присадку графитовую китайцы с завода добавляют, — их мнение что не давали бы гарантию на узлы если бы было залито что-то ерундовое и приводящее к преждевременному износу или поломкам. И кстати уже где-то встречал что такого же цвета при сливе и в ВАГ-ах с аналогичной муфтой. Я думаю поменять позднее, пусть еще прикатается-обкатается. Тоже на данный пробег ~ 3000 км.
С другой стороны, гарантия на муфту и редуктора всего 70ткм вроде. Недавно кто-то фото из книги сюда скидывал.
Тык через 10-15 оно снова будет +- такого же цвета, а мет.стружка — детали новые, прирабатываются — не?
Я не спорю, детали прирабатываются, но продукты износа останутся там, если не сменить масло. Если бы они меняли масло там на ТО-1 или ТО-2, я бы и не полез туда. В общем, каждый решает для себя сам, а мне так спокойнее