И так, с последней замены ремней было пройдено около 80т км. Случайно сложилось что заехал в магазин запчастей и в ходе разговора с продавцом узнал что ремни подешевели. Решил что надо брать пока цена снова не поднялась. Хоть мне и говорили что можно еще ездить 10т и потом только менять, но на душе было не спокойно…
Решил поменять сразу всё до холодов и потом не думать об этом. Комплект грм обошелся 5900р( был около 10т), в сумме все три ремня вышло -9100р фирмы DAYCO.
Помпа Dolz (1000р год назад на драйве купил), концентрат антифриза, дистиллированная вода, передний сальник коленвала оригинальный — всё это лежало с того года.
Докупил так же : масло моторное NGN, фильтр маслянный, задние подпружинные рычаги, передний ступичный подшипник zekkert, болты развальные, масло для Гур красное.
Приводные ремни у меня уже давненько просвистывают при нагрузке особо на холодную.
Записался на субботу в сервис пораньше так как работы было много и чем раньше начнут тем быстрее закончат.
По приезду сразу попросил всё проверить чтобы не было сюрпризов потом. По итогу при осмотре комплектующих сразу сказали поменять сальник коленвала оригинальный потому что их выдавливает на ВикторРейнц. Заменив в магазине сальник(благо у сервиса свой магазин с функцией доставки на такси деталей до сервиса), я уехал из сервиса и стал ждать 6 часов.
Спустя три часа звонят из сервиса и говорят что задние рычаги купил не те, хоть я и думал что горбатые рычаги одного вида бывают, но заблуждался.
И опять прибегнул к доставки с магазина на такси нужных мне рычагов, благо в наличии были турецкие за 8700р. Те Lynx я купил за 11 600р, но их я верну!
По приезду в сервис, ближе к окончаниям работ, стал распрашивать слесаря о возможных возникших сложностях или нюансах выполнения работ с моим авто.
С его слов: левый передний ступичный старый развалился как только он его снял(понятно почему был гул слева), ремни все были растянуты -включая грм был вытянут на половину (зубчика или метки я так и не понял). Потом сразу понимал что еще 10т я мог бы и не проехать на этих ремнях…
Масла слитые все были грязные-это хорошо. Задние рычаги заменены. В этом сервисе оставалось лишь проверить почему не работал кондиционер( щелкал под капотом но не дул) ведь специально подгадывал чтобы в этот день работал там и автоэлектрик. По итогу оказалось что просто нету хладагента, и куда он делся это уже не в их силах определить🤷♂️. Утечку буду искать в другом сервисе.
Как всегда чипфорд сделали скидку и дали рекомендации, и через 1000 км приехать на проверку течи сальника!
После сервиса сразу почувствовал разницу, и руль стал крутиться легче будто одел 16-е 🛞, и динамика улучшилась-скорее всего от нового ремня.
Так же и не обошлось без кринжа в сервисе, какой то тип в комнате ожидания стал доставать вопросами: ну что, я забираю колеса?»
Я: «сфигали? Какие колеса?»
Он: «твои колеса. Зачем тебе такие большие нужны?»
Я: «ну если я купил, значит нужны!»
Он: «значит ты не будешь меняться? Ты их вместе с машиной купил или отдельно?»
Я: «конечно не буду. Отдельно купил»
Он: «а выхлоп почему по центру»
Я: « потому что переварили так под бампер» 😹😹😹
Комментарии 6
Добрый день, Денис . Благодарим, что нашли время и возможность оценить нас! С Уважением, Zekkert.
По комплектам запчастей всё тоже самое поставил помпу ремень грм приводной и сальники этой же фирмы
А колеса-то зачем тебе большие? Меняться будешь?))))) у меня как раз во дворе валяются от жиги…)))))
Это у Вас такие цены на работу в Самаре? А стабы задние почему сразу не поменяли?
Да, дорого?
Дешево) у нас дороже