Замена ГРМ

Да

Каждые 60к осмотр, каждые 120к замена, это по регламенту. Лучше чуть раньше, так спокойнее.

Эх, забыл. Коробка в багажнике лежит, сфоткаю

Добавил

Там что то промывали и меняли какую то прокладку, маленькое такое колечко

Понял, спасибо 🤝

На CZDA она никак не связана с ГРМ, менять по состоянию

👍

Не, пока не стал, сказали нет для этого предпосылок

По европейскому регламенту вообще 240

с трудом верится что ремень ГРМ столько способен проехать

Проезжает без проблем

судя по вашему фото не проехвл бы)

Евгений Ваганыч разлогинитесь;)

Да, подход был серьезный 😀

Если не секрет, сколько стоила работа ? Можно в лс черкануть

Да могу и тут написать, не секрет — 26800 все вместе с запчастями

Сколько денег за работу заплатили если не секрет?

Не секрет, 26800р

Делали хорошо раз распредвалы откручивали, а вообще сумма нескромная. У нас, если делать у бывших официалов получится 22000,11000 комплеобошелсякт + 11000 работа. Я брал отдельно оригинальный ремень 7500(один в один как заводской)+ 4000 ролики(китайская орига litens.) поменять можно в гаражах за 5000, но не буду, не по фэншую, распредвалы не ослабляют, я таким не доверяю, скорее всего сделаю сам. Только кое что из специнструмента куплю. Опыт есть, не боюсь. Думаю все таки до регламента отходит, а то что на вашем сбоку нитки шелушатся, так это он об буртик натяжного ролика терся, не критично.

добавь в пост артикулы запчастей )

А в чем соль?😀
Можно поподробнее? Тоже через 5к пробег 120к и такая же процедура будет.

Вроде как фазы устанавливаются точнее, по мануалу положено.

Ааааа… понял. Буду уточнять тогда, перед тем как отдавать. Еще не определился с сервисом.

За ними смотреть надо а не отдавать. Сам и не поймешь как сделали, откручивали или нет, разницы особо наверное и не заметишь.

Согласен. Стараюсь всегда присутствовать.

Тёзка)
Менял на 138тыс, могло бы дальше походить, писк ролика раздражал только

Я вот тоже думал до 120 доездить, но что-то как-то думаю ну нафиг, хочется ездить спокойно 😀

Менял на 125т ничего критичного не было, ролики как новые, но на драйве начали рваться, труханул))

Где начали рваться ? Че то не встречал

Зимой было пару постов, что у знакомых порвался, а это дело такое, лучше перебздеть, чем недобздеть…

Че то на драйве ни одного не припомню чтоб заводской рвался на CZDA

Я тоже не припомню и не только на Драйве.

Недавно в телеге у одного порвался, но он 20к назад поменял на не оригинальный комплект.

Не ремень точно оригинал куплен один в один как заводской, лично на машине смотрел, еще смог рассмотреть и лазерная гравировка тоже есть

Ну еще надо правильно поменять, от этого тоже много зависит

Там дело нехитрое, вот только не пойму кто фазики ослабляет, кто нет, вроде по мануалу нужно, с другой стороны если ремень встанет зачем ослаблять?

Мне фазики первый раз не раскручивали, ошибка EPC моргала раз в день, повторно проверили, на пару градусов ушёл угол, переделали но уже с раскручиванием фазиков и все четко, хотя делали раньше на ваше и без снятия их, главный механик сказал, что редко но бывает, а так без их снятия все хорошо проходит.

Так да вот поэтому по мануалу и положено ослаблять.

Ушел угол, если с метками промахнулись.

А кто сказал что за этот двигатель, на других марках тоже ремни есть

Ну давайте с шеснарем от ваза сравнивать, там и на 30к рвало 😅

Вам виднее, я не сталкивался

Да не переживай, доходит он до 120 и гораздо дольше.

Москва, СЦ Агранд на Огородном проезде

Может они так работают, когда вместе с ними стоять. А вот у меня осадочек остался, когда я проводил большое ТО там и мастеру приемщику, отдавая фильтр, указал, что кольцо для болта-пробки лежит рядом, в упаковке. После ТО был удивлен счетом за кольцо. Подумал, ну ладно, проиппали мое, бывает, Но через 7500 км был в полном афуе, когда слесарь показал резиновое кольцо вместо сминаемого металлического на болту пробке. Т.е. мое кольцо проиппали, в ценник вкинули кольцо, которое и еще не поставили. Не, я к ним ни ногой после этого.
PS: Хотелось бы надеяться, что это было стечением обстоятельств, но и я не привык на грабли наступать…

Да, неприятненько. Но тут не сервис надо винить, а конкретного мастера. Отдельные рукожопы везде есть 🤣

Может быть. Но я стараюсь теперь искать сервис с меньшим количеством слесарей, чтобы были т.н. "тертые калачи". Есть такие.

Здравствуйте, посоветуйте такого "калача тертого"

Отправил в личку.