В процессе ремонта ГБЦ и замны ГРМ решил сразу махнуть подушки двигателя. Не скажу что у меня это быстро получилось, но вроде получилось.
Купил две оригинальные подушки, 1600 руб за штуку, и поехал в гараж, к Буханычу. Пневмо пистолетом открутил болты крепления подушки к раме ( болт на 14, гайка на 19), потом открутил кронштейн подушки от блока (три болта), двигатель приподнял домкратом, уперев его в коленвал (не знаю можно было так делать или нет, но я сделал). После чего был сняты подушки, прочищены посадочные места, проверены на дефект места креплений подушек к раме, и поставлены новые подушки. Все болты, гайки, шайбы, гроверы перед установкой очистил металлической щеткой, болты пропшикал оружейной смазкой
Комментарии 7
Я считал что на 409 двигле подушки ходят вечно, по крайней мере у меня на двух машинах, , патриоты, , пробег 300тк подушкам хоть что.
На самом деле, когда снял свои, то они тоже полностью целые. Получилось для профилактики, пока есть хороший доступ (снято грм, гбц)
Возможно заводские проходят дольше чем которые с магазина
Воз, старые не выкидываю 😄
👍👍👍
Без снятия кронштейна не поменять?
Я не мог болт открутить, которым подушка крепится к кронштейну. Ну и его наверное не вытащить, так как болт длинный, а места там мало. На правой подушке еле пневмопистолетом этот болт открутил