После покупки авто 2 раза замечал следы остатков антифриза на верху расширительного бачка. 1й раз замечал после покупки. Потом долил немного антифриза до уровня FULL. И после этого 2й раз снова заметил эти следы. Начитавшись на драйве статей про неисправность клапана крышки радиатора и какие из за этого возникают проблемы, решил для профилактики поменять крышку (купил оригинал)
, все таки крышке уже 10 лет. Продолжаю наблюдение
Запчасти на фото: 17920M75F00000, 240308
Комментарии 13
как крышка? не в курсе, что за буква М в коде названия? есть с ней и без неё.
Крышка норм, за все время после замены не замечал пока подтёков антифриза. О букве М в пар номере не подскажу к сожалению
Ок, спасибо, мало инфы по ней просто)) Есть предположение, что сборка Индия (Сузуки Марути) М в названии, а если без то Япония производство, но полностью одинаковые они.
Elte
как крышка? не в курсе, что за буква М в коде названия? есть с ней и без неё.
не прояснилось насчет М ?
нет, не сталкивался, только предложение выше
Очевидно, что при открытии крышки для сброса давления, часть горячего антифриза попадает в бачек, антифриз в нем, разумеется, испаряется. Думаю что в этом нет ничего страшного, часть антифриза со временем испарится, уровень станет чуть ниже, не критично совершенно. До следующей замены хватит, ну или для успокоения долить потом стакан (или выпить и забить/забыть)
Согласен, но считаю что крышку все же раз в 50к пробега лучше махнуть на всякий, чтоб потом не застали неприятности в самый неподходящий момент где-н на трассе
С этим не спорю
Тоже поменял на 100 тыс пробега машине 10 лет было, старую кинул в багажник
Я старую тоже про запас оставил
странно эти пробки идут в пакетах… на вид орига но INDIA 😮
если сверху бачка следы антифриза то менять надо прокладку крышки бачка
Зачем менять прокладку крышки бочка? Там то что должно выйти и так выйдет, там на крыше есть пипка для выхода.
на 2ух машинах поменял и бачок перестал уделываться антифризом сверху, пипка сделана для выхода воздуха а не антифриза