Когда менял гранату заметил следы фреона на пластике под радиаторами. Беглый осмотр показал усталость радиатора кондиционера в области осушителя. Решил с решением этого вопроса сильно не затягивать и заменить радиатор как можно скорее.
Первым делом опустошаем систему
Радиатор заказал NRF, на мой взгляд отличное сочетание Цена/Качество. К тому же он сразу с осушителем и резиновыми уплотнительными кольцами.
Вначале хотел все сделать на парковке перед домом просто вынув радиаторную решетку. Для этого нужно вынуть 6 пластиковых клипс
Вынимаются достаточно легко и выглядят так
Далее снимаем боковые пластиковые уголки, для этого нужно просто потянуть вверх
После чего при помощи пластиковой лопатки / плоской отвертки или чем то похожего снимаем радиаторную решетку. Она держится на 5 пластиковых крепежах внизу и двух сверху (справа и слева по одному).
Первым делом снимаем ее с нижних крепежей, после чего просто тянем наверх и снимаем с верхних крепежей, поочередно. Сборка в обратном порядке. Вся процедура занимаем не много времени.
После снятия решетки мне открылась такая картина
К сожалению дальнейшая разборка без снятия бампера была невозможна. Так что на следующий день я решил все сделать спокойно на работе.
Для снятия бампера нужно, опять же, снять все пластиковые клипсы и пластик сверху + выкрутить два шурупа. После чего вынимаем по две такие же клипсы с подкрылка
и три такие же клипсы внизу бампера, в области колеса (справа и слева) + одна по центру. Сори, фото не сделал тк был ограничен во времени и хотел быстро закончить замену радиатора.
После снятия всех пластиковых крепежей нужно выкрутить по два шурупа под подкрылками, которые держат бампер. Для этого нужна маленькая трещетка, головка на 10, удленнитель и коленчатый переходник. После того, как открутили все шурупы, можно приступать к снятию бампера. Но нужно учесть тот факт, что он дополнительно держится на пластиковых крепежах
Так же рекомендую отсоединить штекера противотупанок, парктроника и датчика температуры перед снятием бампера. Доступ будет после снятия пластиковых клипс в подкрылках.
После снятия бампера мне открылась следующая, не очень приятная, картина
ну и виновник этой беды
Дальше необходимо снять пластиковую защиту. Она просто вынимается. Но я рекомендую снять нижнюю, левую (если стоять лицом к машине) часть и после чего загнув противоположную, вынуть пластик наружу
После чего снимаем интеркулер и получаем полный доступ к радиатору кондиционера. Для снятия трубок можно использовать головку Е10 или обычную на 8, не имеет значения. Сам радитор держится на пластиковых защелках. Так же не забываем о датчике давления, что бы вынуть радиатор необходимо вынуть фишку из датчика, он находится возле осушителя.
Старый радиатор, судя по своему состоянию и сложностями с выниманием трубок, стоял еще родной
В обязательном порядке чистим радиатор охлождения от всякой налипшей пыли и можно приступать к сборке машины. Датчик давления снимаем со старого радиатора и ставим в новый, не забывайте заменить уплотнительное кольцо, оно идет в коплекте.
После установки выглядит так
Далее ставим на место интеркулер
После чего ставим бампер на место, подсоединяем все штекера и ставим кпережные элементы на свои места. Подключаем прибор и заполняем системы фреоном. Полный объем 770 грамм. Ну и радуемся результату и приятной прохладе в машине.
Комментарии 14
как себя повел раиатор ?
Вообще никаких претензий. За два года, что была машина, все идеально.
Спасибо, ззапомним)))
Здравствуйте, подскажите номер радиатора. Обратил внимание, что радиатор покрыт эмалью и вероятно это будет плюсом при контакте с реагентами. У самого сейчас проблема с радиатором. Вид на фото после 1 года эксплуатации. Радиатор Luzar LRAC 1520. Темные пятна это выходы фреона и масла через микротрещины.
Привет,
для того, что бы нормально определить утечку нужно светить ультрафиолетом. Он все покажет.
У него нет артикля, но вот пара фото, которые, возможно, могут помочь
DIMM70
Здравствуйте, подскажите номер радиатора. Обратил внимание, что радиатор покрыт эмалью и вероятно это будет плюсом при контакте с реагентами. У самого сейчас проблема с радиатором. Вид на фото после 1 года эксплуатации. Радиатор Luzar LRAC 1520. Темные пятна это выходы фреона и масла через микротрещины.
Большое спасибо. Они и светятся в ультрафиолете. ☹️
Не за что.
Тогда ему уже пора на покой.
NRF не плох и на данный момент работает прекрасно. Учитывая его цену, могу сказать с уверенностью, что качество достойное. Так что могу рекомендовать.
Да, тоже склоняюсь к NRF. Единственное в чем сомнения это то, что номер 35759 идет крашенный, а 35758 нет. Вот поэтому и хотел у вас уточнить.
Я заказывал по ВИН коду на eBay и поэтому все было хорошо.
Быть может стоит посмотреть совместимость на Exist ?
Да, там в основном и заказываю. Еще раз спасибо. Больше не буду беспокоить.
Без проблем. Мне не сложно помочь.
Удачи.
все подробно. Спасибо
Пожалуйста.
Надеюсь поможет при необходимости.