Всем привет. Давненько назревал вопрос о замене маховика. Думал ещё поездит, но вибрация усилилась. А на днях начал постукивать. Заказал полный комплект сцепления LUK 600019700. А также 2 литра трансмиссионого масла MOTUL MOTYLGEAR 75W-80. Осталось докупить сальник коленвала и сальник первичного вала коробки. Двигатель K9K836, коробка TL4.
Оригинальный маховик по VIN номеру :
123003948R. В описании комплекта LUK этот номер присутствует в оригинальных номерах. В общем жду, когда приедет.
Комментарии 22
Привет, хочу спросить. У меня тоже европеец на 6 ст., бензиновый K4M 858. На какие модели двухмассовый маховик устанавливали?
Мдаааа…
Проходили мы через это.
Проехал первую 1000км после ремонта.
Тоже 836 мотор.
Покупал все по отдельности.
Если менять будешь сам то возьми старый ремень грм чтобы накинуть на венец маховика и протягивать болты крепления маховика. Чтобы не отвертку пихать и держать маховик от поворота.
Как полет после ремонта?
Педаль стала мягче.
Ну и грохот от мертвого маховика исчез.
Ну грохот у меня иногда есть, иногда нет. Вибрация на мёртвом была на холостом?
Да на холодном моторе. На холостых.
Потом чуть чуть педалью сцепления прижмеш его. И грохот проходит.
Так несколько раз дернешь педаль. И совсем проходил.
DoomWalker321
Как полет после ремонта?
У меня он прям совсем умер.
Плоскость к которой диск прилегает. Полностью ушла к двигателю.
То есть он провалился . и начал греметь.
Поэтому считаю, нужно смотреть не только на то, сколько зубов он проворачивается и пружинит, а на сколько он утоп к двигателю.
Мне дали 2 маховика б.у.
И вот я сравнил. Свой, б.ушный, и контрактный.
На основании этих сравнений и вывел заключение.
От этой глубины зависит еще и ход выжимного…
Чем больше он будет выходить из своей . Зоны комфорта.
Тем быстрее и обоссытся. 🤣
Провел свое расследование;)
Emanov343
У меня он прям совсем умер.
Плоскость к которой диск прилегает. Полностью ушла к двигателю.
То есть он провалился . и начал греметь.
Поэтому считаю, нужно смотреть не только на то, сколько зубов он проворачивается и пружинит, а на сколько он утоп к двигателю.
Мне дали 2 маховика б.у.
И вот я сравнил. Свой, б.ушный, и контрактный.
На основании этих сравнений и вывел заключение.
От этой глубины зависит еще и ход выжимного…
Чем больше он будет выходить из своей . Зоны комфорта.
Тем быстрее и обоссытся. 🤣
Я уже морально готов увидеть, что с моим)
Ну я ездил до талого.
У меня выжимной абассался.
А попутно что-нибудь менял? Помимо сальника коленвала
Сальник колена, сальник первичного вала мкпп.сальник приводного вала, который длинный. И подшипник подвесной.
Так как будет снят стартер, то почисть его перед зимой.
А то пробег то наверное под 300. А ему лучше не становится.
Тоже хочу заменить, но цены прыгают на комплект на приличную разницу, по какой цене заказал?
Цены варьируются от 1520-2300. Подскажу где дешевле купить в ЛС
AlekseyT0
Тоже хочу заменить, но цены прыгают на комплект на приличную разницу, по какой цене заказал?
на куфаре есть новые привезенные и на бампер бай так же кто ищет тот всегда найдет…
На куфаре тоже видел, 3 штуки.
Я тоже когда коробку снял и увидел состояние маховика, подумал, ну вот она причина всех моих страданий. Но после замены не изменилось ровно ничего! Те же вибрации, та же дерготня и так далее. Все таки придерживаюсь основной теории, что все неровности работы дизеля связаны только с топливной системой. По крайней мере у меня был месяц, когда топливная работа идеально. Так вот двигатель было не узнать, совершенно другие ощущения.
Ну я уже не ошибусь )) Звук маховика не перепутаю ни с чем)
Хм, опиши пжлст вибрацию.
Ну вибрация по всему кузову постоянная на хх. При трогании дерганье появилось, не постоянно конечно такое, но бывает. Потом если на 2 передаче ехать без газа и на какой кочке словит резонанс, то понеслась, качели туда сюда дергает
А начиналось с чего?
С лёгкой вибрации. Не постоянная такая. Думал подушки — поменял, за гидроопору одну вон вывалил пару соток. Форсунки ? После стенда, новые коды пропивисывал. А тут постепенно вибрация усилиливалась. А на днях услышал доволи такой знакомый звук стучащего маховика