Кованые диски ВСМПО Вега

О переходе на ковку большего диаметра я задумался еще сразу при покупке Фиесты и факторов для данного действия была несколько:

Во-первых, это конечно же внешний вид.
14", откровенно говоря, терялись внутри арки и были чересчур маловаты для данной машинки.
Тогда почему не 16"?
Я считаю данный размер уже перебором, как с точки зрения комфорта, так и с точки зрения технических показателей. 15" для меня являются золотой серединой.

Во-вторых, я хотел именно ковку из-за более высоких показателей прочности, что для наших дорог важный параметр, но и, конечно же, из-за пресловутых и не сильно на что-либо влияющих, цифорок.

В-третьих, это предстоящие доработки тормозов, которые не были бы возможными на 14" колесах.

Когда были выявлены основные причины для покупки, я смело приступил к их поиску и начался он с середины весны. Правда очень быстро вскрылась одна очевидная проблема, что разболтовку 4x108 за адекватные деньги почти нереально найти, а множество хороших вариантов я банально даже не успел купить, так как скупают их буквально за сутки.

И только в сентябре фортуна встала на мою сторону и dimber85 после продажи своих Фиест, решил устроить распродажу своих "сокровищ".
У него нашлось два комплекта отличных дисков:
Zepp (БКМПО) Classic и ВСМПО Вега (старого образца)
Но первый без шансов урвал pogorelyi, поэтому без промедления необходимо бронировать вторые.

Изначально диски были визуально в плачевном состоянии, но несмотря на это, не кривыми, а это собственно ключевой показатель для меня.

Малярка
После получения, я сразу же их отдаю на порошковую покраску, с надеждой, что большинство коцак перекроются краской.
Выбор цвета стоял очень остро, так как серые диски уже наскучили и хотелось попробовать что-то новенькое.
Не долго думав, я пришел к бронзе. Очень спорный, но необычный оттенок, который в теории должен интересно смотреться на красной машине.
Сделав несколько выкрасков, я понял, что нужна золотая середина между темной бронзой и уже золотистым оттенком.
Переспав с мыслями, решаемся и отдаем все маляру.

Резина
Так как в следующем сезоне планируется немного другой летний конфиг, резина нужна временная.
В соседнем Тольятти был найден комплект Pirelli Formula Energy 195/50 с отличным остатком протектора и 2020 года производства.
Заранее проспойлерю и скажу, что резина за свои деньги отлично себя показала на треке.

Итоговый результат
Забрав диски, я очень долго не мог понять, нравится мне или нет.
Поставив на машину, ситуация вообще не поменялась в лучшую сторону и все стало еще менее понятно. Вдобавок цвет очень сильно играл при разном освещение и где-то он выглядил отлично, а где-то отвратительно…

И только спустя две недели и множество фото, я начал привыкать к ним и смог окончательно заявить, что данный эксперимент можно считать почти успешным.

Почему почти ?
Все-таки хочется оттенок сделать слегка потемнее (может попробую покрыть в матовый лак). Так же надо найти колпачки и обязательно покрасить их в цвет.

Цифры
14 тыс. ₽ — Всмпо Вега
8,8 тыс. ₽ — Покраска и монтажка
12 тыс. ₽ — Pirelli Formula Energy
Всего: 34,8 тыс. ₽

Предыдущие диски и покрышки прямо сейчас в продаже:
Диски с летней резиной
Зимняя резина

Для обычной покупки дисков, слишком много букв, но хотелось слегка излить душу 😀
Благодарю за внимание !