Всем летний привет!
Ребята как вам известно, после попытки выжать из Ровушки всё, у меня провернуло вкладыш…
Было это ночью, где-то между ст.Выселки и г.Усть-Лабинском ( координаты Широта — N45°36,440' ▪ Долгота — E39°42,271'</b> ) Позвонив Олегу ( master183 ), он как "чёрный плащ на крыльях ночи" приехал меня спасать)))
Олег мчался с Краснодара и на дорогу у него ушло +- 2 часа.
Подъехал, зацепил меня и мы поехали) Начали движение в 23:38, а вот добрались мы в 03:40 утра)
Первое с чего начался весь "сыр-бор" это снятие двигателя, вскрытие и установка повреждений.
Вкладыши на коленвале, коленвал во вкладышах)))
После полной разборки и промерки всех деталей, Олег сделал вердикт…
Под замену:
1. Блок
2. Коленвал
3. Шатуны
4. Кольца
5. Прокладки ГБЦ
6. Вкладыши
7. Помпа
8. Ролик ( какой-то )))
9. Упл.кольца форсунок
10. Термостат
После снятия двигателя, так получилось, что "развалились" привода))) Давненько они давали вибрацию…
11. Привода
12. Цилиндры
После того как все запчасти были приобретены началась сборка двигателя.
Уже при сборе двигателя, был выявлен один косяк…на маховике на зубчиках была выработка в одном месте…ЗАМЕНЁН.
Все детали были отмыты и протёрты.
Отмыли, подготовили… и давай взвешивать))))
Сборка двигателя проходила не спеша, всё было аккуратно и по феншую)
После сборки двигатель был внедрён в "тело" Ровушки)
Так же мой Ровушка подался эксперименту…я полностью удалил из системы маслоохлодитель, тоесть заглушены отверстия на масленом насосе, патрубки охл.жидкости отключены от маслоохлодителя и соединены между собой. Но двигаться так долго я не буду, так как в Ровушку будет внедрена совершенно новая система маслоохлождения …
Ну и завершим данный рассказ с фото совершенно нового автомобиля…
ПеЖоVeR 275 =))))
Всем Мирного неба и Домашнего тепла))))
Комментарии 19
1,8 мотор еще быстрее соберу ))
Просто задержка связана с тем, что у меня на основной работе завал + грыжа в шее воспалилась, приходится лечиться
Вот и я говорю, нах основную работу) Увольняйся)
А расшифруй мне процедуру взвешивания поршня ? Примерно для чего вроде понял. Как мне нужно это сделать, когда я буду собирать свой 1.8 ? Интересно Олег умеет 1.8 собирать также быстро ?
Вон тебе выше ответ Олега))))
Lord11rus
А расшифруй мне процедуру взвешивания поршня ? Примерно для чего вроде понял. Как мне нужно это сделать, когда я буду собирать свой 1.8 ? Интересно Олег умеет 1.8 собирать также быстро ?
процедура взвешивания ничем не отличается от магазинного взвешивания палки колбасы, только точность должна быть примерно +-1 грамм. Допуски, конечно, мг-ровер не приводит, но это исходя из практики. Фигово еще то, что на роверовских шатунах и поршнях нет мест (специальных отливов) для стачивания лишней массы. Поэтому каждый грамм развесовки — это жесть.
Олег здорово. Скажи как мне это всё сделать. Объясни зеленому)
точные весы, каждый поршень с шатуном на весы и взвешиваешь. Записываешь маркером кто из них сколько весит. И подгоняешь самый тяжелый к самому легкому. На практике по нашим поршням и шатунам можно подогнать разброс в 3 грамма. Больше без вариантов, без уменьшения прочности. Мне повезло, 4 шатуна были 780 грамм, точил только 2 штуки. Один из 6-ти весил 770 грамм, его поменял на другой шатун
Где поршня можно стачивать будет ? Под юбкой ?
Lord11rus
А расшифруй мне процедуру взвешивания поршня ? Примерно для чего вроде понял. Как мне нужно это сделать, когда я буду собирать свой 1.8 ? Интересно Олег умеет 1.8 собирать также быстро ?
Пиши Олегу в ЛС, я эти тонкости не знаю. Взвешивать зачем…так в РФ законом запрещено перевес/недовес))))
Это что — 4 часа на галстуке? Или частичная погрузка?
Да 4 часа на привязи))))
уууу, посмотрел на гугл-картах, где тебя раскорячило… места красивые!)
Места красивые, но безлюдные))))
Ну, я на это и намекаю.)
Всё хорошо, что хорошо кончается)))
ПеЖоVeR 275 :D
Ну так новая моделька авто)))
оперативно ты ремонтируешься))
А как по другому?))))