Сервис приговорил стойки переднего стабилизатора. Заодно решил заменить передние стойки, чтобы все по фен-шуй. Все комплектующие были в наличии.
Выбрал свободный денек и пошло-поехало.
Детали:
Работа:
Прокачал амортизаторы.
Собрал стойки. Гайка штока — 21 мм, лыски на штоке — 9 мм.
Откручиваем две гайки болтов крепления стойки к поворотному кулаку. Выбиваем болты. Откручиваем сверху три гайки крепления опоры. Снимаем стойку.
Собираем в обратном порядке
Гайки крепления опоры сначала не затягиваем.
Ставим стойку стабилизатора.
Колесо на место.
Поехали на регулировку развала-схождения.
Всем удачи!
Комментарии 12
Не забывай про компрессор кондиционера и прибереги родные аморты.
Принято!
Поискал такие амортизаторы в продаже — нет :-(
Спасибо за номера запчастей.
Тоже предстоит менять, т.к. подсгнили
Не за что
С этими пружинами выше стало?
Может, на 1 см
По инструкции в ТИСе отросток резинового изолятора (обвёл его и обозначил номером 1) должен смотреть в сторону стрелки под номером 2. На фото он смотрит на край пружины. Это с какой-то целью резиновый изолятор поставлен не по инструкции?
Честно говоря тоже не знал про данный нюанс и поставил так же как был, и это кстати логичный монтаж.
Руль не тянет в сторону? Возвращается после поворота нормально? Чувство нуля на руле присутствует?
Да как-бы всë хорошо
chem407
По инструкции в ТИСе отросток резинового изолятора (обвёл его и обозначил номером 1) должен смотреть в сторону стрелки под номером 2. На фото он смотрит на край пружины. Это с какой-то целью резиновый изолятор поставлен не по инструкции?
Поставил также, как на старой стойке. Почитал ТИС, но, как часто бывает, ни фига не понял. Одно понятно — резиновый демпфер должен поторять наклон витка пружины и иметь упор (как правильно сделано на нижнем демпфере. Сверху такого нет, просто есть некоторое плавное утоньшение резинки в определенной точке. В эту точку, по-моему, и должен приходится торец витка пружины. Развал/схождение отличные (www.drive2.ru/l/686560350224533708), рулится без нареканий.