Компрессор кондиционера PHC Valeo честно отработал примерно год.
И, вдруг, перестал холодить. Было прохладно в машине (за бортом под 30 градусов), потом бац — жарко.
Приехал к мастеру (Алексей, "Автоклимат" в Туле). Диагностика выявила смерть сальника вала компрессора, почему и убежал хладагент.
Тема понятная. Вытащил из запасов родной компрессор GM. Когда-то заменил на нем шкив в сборе, но китаец приехал раньше, он и встал на машину. GMский хотел было продать, но оказалось, что никому не нужен. Ну и ладно, вот теперь пригодился.
При работе по замене девайса не забудьте приобрести новые уплотнения:
— 52474375 (ВНЕШ. 25ММ ВНУТР. 17ММ)
— 52474373 (ВНЕШ. 21ММ ВНУТР. 11ММ).
Здесь раскладка по деталям
На Ali есть аналоги.
Всем удачи!
Комментарии 9
Привет!сколько нужно штук этих уплотнителей
www.drive2.ru/l/585882743393518087/
меняем детали 6,10,11,21
aliexpress.ru/shop/86954?…&page=1&searchInfo=search
Тоже клину дал, решил взять с али экспресс новый по цене как у нас на разборках бу, ждал месяц, пришел точ как наш родной на вид, к весне надо как то промывать всю систему от стружки и запускать в работу .
Дай ссылку пожалуйста
Как показала практика аналоги не долго прожили. Отталкиваясь от этих результатов, лучше свой отремонтировать.
Так и получилось. Только не всегда возможно отремонтировать компрессор (мастер говорит, что если заклинил, то лучше поискать более-менее хороший Китай)
а где ремонтируете?
Не ремонтировал, а заменил шкив в сборе. В гараже