Заставим противотуманки работать

Не сразу обратил внимание, как в этой машине организовано включение ближнего света. Но когда решил разобраться, был весьма удивлен.
На Вито ближний реализован в верней части фары с использованием лампы Н1, нижняя же Н4 отвечает за противотуманки и дальний. Интересное решение, раньше такого не встречал.
В моем же случае, ближний включался нормально, а вот противотуманка только слева.
На драйве уже есть вся информация, в том числе по работающей одной противотуманке. Вопрос заключается в кнопке в салоне. Контакты подгорают, пластик внутри кнопки устает. Решается заменой кнопки либо ковырянием имеющейся.
Снял левый воздуховод, чтобы добраться к кнопке, а там уже колхозное реле и изолента.
Данное реле стояло параллельно основной системе, от кнопки был откушен был только силовой плюс и кинут напрямую от блока предов.
В процессе проверки где-то что-то коротнуло и погас ближний справа. Причем лампа жива, предохранитель целый.
Долго не мог понять в чем причина. На 12 и 13 предохранитель подается плюс при включении ближнего, а вот работает только левая фара.
Начал проверять контролькой. На предохранитель со стороны левой фары приходит масса, снимаем фишку с фары, ничего нет, как и должно быть, цепь разорвана. При снятии фишки с правой фары, на контакте так и оставалась масса, причем слабая. Диод загорался, но зуммер не пищал.
Долго не мог понять, откуда она там берется.
Как оказалось, это нештатное реле в цепи противотуманок замкнуло и подавало минус в систему, так как питание ближнего света правой фары завязано на кнопку противотуманок и сигнализирует о возможности их включения.
Всё нештатное барахло было удалено, контакты в кнопке поджаты, всё работает. Попутно выкинута сигналка и еще какое-то неисправное барахло.