Привет всем!
Вопрос по автозвуку адресуется меломанам и людям сталкивающимся с автозвуковой электроникой.
Суть дела такова — Решия я к своему ГУ Pioneer MVH620BT приладить небольшой усилок, так сказать что б подраскрыть звучания динамиков. Спереди стоят Hertz C165, сзади Hertz DCX 130.3 5.25". Конечно же мощности ГУ недостаточно. Усилок хочу взять небольшой, что бы спрятать в торпедо, в нишу за блоком климат контроля. В данный габарит вмещаются усилители D класса, но, вроде как читал, они сейчас практически не проигрывают по звуку и у них значительно меньше тепловыделение, что в данном контектсе очень полезно)
Рассматриваю следующие модели усилителей (из того что нашел в продаже сейчас):
— Machete Lite MLA-80.4XS
— Dynamic State Dive DMA-4.80
— Nakamichi NKMD60.4 (ооочень мало в продаже, буквально несколько инт.маг по России)
— VIBE POWERBOX65.4M-V7
Еще такой смотрел, но в продаже не нашел Kicx Angry Ant 4.85
Может кто еще что предложит?
Соответственно вопросы:
— Кто что может сказать об этих усилителях?
— Об опыте использования этих брендов?
— Как лучше подключать? По низкоуровневому входу через RSA или высокоуровневому? Кто то говорит через RSA высока вероятность наводок, а по ВУ их не будет (но может быть щелчок при включении). Кто то что через НУ чище. И будет ли вообще ощущаться разница при такой невысокой мощности? Конечно, подключение через ВУ вход значительно проще.
— Достаточно ли сечения штатной проводки на динамики для такой мощности или лучше проложить акустические провода квадрата 2,5?
— Насколько я понимаю, такая мощность усилителя не подразумевает большого потребления и думаю взять питание с блока предохранителей. Или все же тянуть линию питания, что бы избежать просадки в пиковых нагрузках (если вдруг настроение попросит прибавить громкости)))
Буду рад выслушать различные ответы и предложения
Комментарии 26
Dynamic State Dive DMA-4.80 не советую. Попробовал так себе . звук не очень и все наводки и щелчки при вкл выкл ловит
Спасибо за ответ!
Прикупил Best Balance Nano Four 4x80. Правда пока не поставил. Если погода позволит, то на майских протяну проводку и инсталлирую)
Я на майские Dynamic State CA-90.4 буду ставить . Его посоветовали .
Сам нахожусь в подобной ситуации, в автозвуке опыта особого нет, но теорию знаю и образование позволяет. Собираюсь ставить такую же акустику. Сечас раскидываю провода потихоньку, усилитель хочу поставить под сиденье АВ класс, что-то Audio System M-90.4 к нему тяну 25 мм2 силу + и — от АКБ, в двери влезли легко 2,5 мм2 + 1,0 мм2 акустические провода на твитера и миды, естественно медь а не ССА. Даже с учётом дополнительных проводов на блок управления стеклоподъеиников водительской двери провода в двери нормально затаскиваются. На магнитолу питание +/-4 мм2 с общей точки, что и усилитель. Магнитола пока пионер sph-10bt, с 4 каналами DSP. Буду делать поканально: миды с усилителя фильтра и задержки с магнитолы, твитера задержки с магнитолы фильтра с усилителя (буду использовать каналы на задние динамики).
У тебя же крутая магнитола, можно сделать поканалку: твитера можно подключить на прямую к магнитоле и выставить задержки и фильтра, а миды через усилитель выставив на магнитоле задержки и фильтра, если зад нужен то его тоже через магнитолу или вместо него через усилитель и третью пару RCA саб
Спасибо!)
Выбирай из последних трех.
Сам использую Накамичи, их у меня аж две штуки. Звучат очень достойно.
Вообще зайди в мой БЖ, я там в нескольких записях, описывал эволюцию своей системы. Я к стати тоже за сохранен е полезных объемов в машине, это в приоритете. Может будет интересно и полезно.
Тянуть желательно + от аккума. Массу на кузов. Проводку до дверей прокидывать свою на 1.5кв не больше. Делай обязательно поканалку. Вч и МИД. Тем более пионер позволяет. Разница просто колоссальная будет. А в идеале сабик ещё подкинуть.
Через rca наводок нет от слова совсем. Усилок лучше АБ класса. Что-то из старой школы из Италии и тому подобное. Мачете, сват, аура и тому подобное — шлак. Из нового бест баланс можно рассмотреть и динамик Стейт на крайняк. Но там ценовая категория совсем другая. Я за бу из старой школы.
Саба в планах пока нет. Багажником пользуюсь часто. Думал про стелс, но и то боюсь, прохреначить могу его (например лодочным мотором). А под саб седло чет ваще сомнительная затея…
На этой машине собрал голова pioneer mvh290bt, усилок pride quattro 1 и 2 канал через крос на вч герц С26 и сч Best balance A3M по резаны от 500 герц раздел на 2000 герц, 3 и 4 идут на герц С 165 порезаны до 500 герц от 60 герц, с зади уралы ак, саб Dynamic State CUSTOM CSW-S20 в крыле по штату от pride due… двери и багажник в шумке звуком доволен… Но лучше делать поканалку! До этого на прошлой машине была сборка на вархедах от альфард апакалиписис…звук небо и земля…Сейчас прям кайфова звучит… Про усилки альфард MLA могу зказать одно, гамно редкостное…Лучше ставь не д, а а\б класс.под сиденьем места мало, но оно есть! у меня под водительским и пассажирским усилки живут. Под пассажирским еще и огнетушителю места хватило
Это уже не моя история) так заморачиваться. Старею наверное… Вот и думал малой кровью сочности добавить) чуток)
У меня 2 уся, на двери брал такой — Alphard Machete MFA-4.180. Голова Kenwood с поканалкой, как не настраивал звук на выходе получается шлак, может потому-что привык к домашней акустике. Были наводка на плюсе от аккума, поставил на кабель фильтр магнитный — ушло. Все таки прав beatnoise в чем то, по моему мнению если голова шлак то и настроить усилитель нормально никак нельзя. Брать 4.80 ну я бы сказал вообще сомнительно так как даже при качественной шумке дверей и правильной подборке динамиков звук будет посредственным. Я как понимаю ты SQ хочешь делать?
Шумка сделана. Я просто хочу немного расшевелить динамики. Добавить сочности. От ГУ они еле пукают. На большой громкости слушаю не часто, под настроение)
Авто-усилитель VIBE POWERBOX65.4M-V7 я себе такой поставил в полне хватает чуть поднять качество.
А голова и динамики какие?
Nanopepka
Авто-усилитель VIBE POWERBOX65.4M-V7 я себе такой поставил в полне хватает чуть поднять качество.
Надо как нибудь пересечься, послушать как играет
Не знаю какого класса, стоит такой качает неплохо и звук в норме.
При чем здесь мощность? Я говорю про звук. Если для вас показатели в мощности это приоритет, то надо вибирать то где китайцы больше нулей нарисовали… Мощность не показатель звука… Пионер больной по rca… Даже флагманы этим грешили… D класс на саб приемлемо… На салон не очень.
Вообще то я написал о характеристиках (частотных) до определенной мощности… Искал бы громче — смотрел бы китайцев с бАльшими нулями)
Мы про разное говорим… Видимо нет смысла. Подберите по тем характеристикам которые написаны на бумажках.
Про разное ЧТО? Я пока не услышал ответов на вопросы, никаких доводов, кроме субъективного — пионер — плохо и a/b лучше. Да, я знаю, что для построения мощных HiFi систем d не подходит! Но я и не такую систему создаю! Да и сравнение частотных (читай звуковых) параметров делали многие аудиоблогеры, студии, обзорщики.
Это как сказать — на дачу ездить форд фокус плохо, лучше крузак. И все равно что дача на асфальтовой дороге в 100м от трассы.
Блогеры в основном рекламирую что то… Я говопю из опыта… Инсли нужее приятный и зороший звук надо что то старенькое из класса a/b. Если надо чтоб играло, то сват, брат, эдж и подобный мусор…
beatnoise
Мы про разное говорим… Видимо нет смысла. Подберите по тем характеристикам которые написаны на бумажках.
Но учту ваше мнение, что с пионера RSA нежелательно брать!)
Все пионеры больные, наводки это из стихия… Усилитель для салона лучше взять класса а/b, d играть не будет. Играть конечно же он будет, но своеобразно, но тут дела вкуса… Провода все по замену. От аккума + и — до усилителей…
Неоднократно видел сравнение усилков a/b класса с современными d, до определенной мощности разницы в выдаваемых характеристиках практически нет.
По питанию — у усилка пред 15А, провод питания (штатный от фишки) 1,5кв.мм. Зачем тогда тянуть линию свою? Я понимаю, если на 250-300Вт усь.
А по наводкам… ХЗ. Пионер этот стоял в двух машинах — все гуд и другие пионеры были — норм. А вот Ауру поставил в тииду жене, так там по питанию наводка была, пришлось фильтр ставить
У меня такой же пионер, и 2 усилка — фронт вч и сч + саб.
Питание с аккума я брал, усилки и магнитолы тоже, т.к. при остальных комбинациях были наводки на ГУ.
2,5 очень много, провод толстый и дубеет на морозе, из-за этого случается что отсоединяется от динамика в дверях (видимо при открытии/закрытии его вытягивает). 1.5 достаточно и в эксплуатации лучше будет ИМХО.
Оба усилка — URAL, работают стабильно уже 5й год, звуком тоже доволен.
Согласен, аккум выполняет роль фильтра в своем роде