Недавно наткнулся на запись о замене отбойников капота. Решил, что неплохо бы и себе сделать то же самое. Заказал эти детальки. Взял две штуки — отбойник капота резиновый MR288769. Стоят они не слишком дорого, достались по 52 рубля штука.
Если честно, думал, что это большие резинки, которые сразу бросаются в глаза при открытии капота. На фото обозначил одну из них.
Но это оказались немного другие штуковины. Как выяснилось, одной из них у меня не было. Наверное, прошлым владельцем где-то потерялась. Ставятся они вот в эти места:
Старый отбойник вполне легко вынимается пальцами. Новый я аккуратно вставлял при помощи плоской отвертки. Небольшая выемка на посадочном отверстии отбойника помогает сдвинуть его немного в сторону, когда заправляешь внутрь с другого края.
Возможно, эти отбойники до меня уже пытались менять, но не скажу, что старый за время эксплуатации сильно просел при сравнении с новым.
Думал, что на крышке багажника эти отбойники такие же, но нет, там, судя по виду, немного другие.
Теперь немного продолжу тему прошлой записи по поводу выбора нового антифриза. В комментариях к одному из постов кто-то писал, что в мире основу для антифризов производят только две фирмы. Это "Basf" и "Chevron". Так это или нет я не знаю, но посмотреть продукцию этих компаний все же решил.
Basf Glysantin G48. Если верить "Экзисту", то это продукция от основателя производства антифризов. Соответствует спецификации G11, температура замерзания -40°C, цвет зеленый /синий. В "Эмексе" за 1.5 литра концентрата просят 482 рубля. В принципе, не чересчур дорого. Достаточно интересный вариант.
CHEVRON Supreme Antifreeze/Coolant Low Silicate Formulation будет подороже чем "Basf". Канистра емкостью 3.78 литра концентрата стоит 1646 рублей. Копировать с "Экзиста" описание не буду. Кому интересно, можно и самому почитать. Но расписано все про его свойства достаточно обширно.
Отзывов об этих антифризах не читал. Их, возможно, и не так много. Но если действительно только данные компании производят основу для антифризов, то к их продуктам вполне можно присмотреться. Думаю, проще купить 4 литра концентрата "Chevron" почти за те же деньги, что и 4 литра готового от "Honda".
Комментарии 5
у тебя подсмотрел про отбойники…тоже заморочился.поставил:)
А я тоже подсмотрел у кого-то, не помню уже) Надо будет еще и на крышку багажника воткнуть, только там другие)
в багаж.у меня целые…сильно не хлопаю…:)
я гуглил гуглил и вычитал что параметры g11 g 12 применимы к фольсвагенам изначально, на митсубы нужны LLC и super LLC, заказал такой www.totachi.ru/catalog/an…ts/long_life_coolant_100/
Я тоже такую штуку находил, в прошлой записи есть) Там я начал кандидатов на покупку рассматривать)