Собственно, установил на заднюю балку демпфер от вольво. Представляет собой металлический кирпич с внутренней части из резины. Призван гасить резонанс, возникающий в движении, который человек воспринимает как гул. Купил в экзисте за 2тр. Шарил на авито и разборках, но его очень активно скупают "фокусники")) ставится поверх балки примерно посередине, также как и на вольво (фокусники мастрячат сбоку, потому как у них места не хватает сверху), ничего сверлить не надо, дырки есть, надо их только совместить с демпфером и притянуть 2 болтами М8 (8*40) гайками со фторопластовой (на вид — пластиковой) внутренней вставкой, она самоконтрящаяся.
Предварительные результаты прохвата по шоссе — гула сзади нет, теперь весь гул спереди)) на очень шершавом асфальте не работает, на больших ямах тоже, в остальном очень приятный эффект, условно воспринимается как более благородная работа задней подвески, мелочь слышна только от передней оси.
Демпфер весит около 1,5 кг. За монтаж (15 минут на подъемнике) отдал 400р.
Комменты 55
Не согласен с mastera71, до шкоды у меня был фокус 2 хетч и я купил себе такой демпфер, судя по мануалу Вольво он ставится сверху, а не сбоку (на фокусы не встаёт только на хетч т.к задний свес меньше и из за этого мешает ниша запаски, на остальные без проблем и даже все отверстия для установки имеются), на мой хетч сверху не влез, просчитался я, колхозить не стал, но демпфер остался (выставлял на Авито, не купили, забил), в конце июля в отпуске попробую установить. На перед на фокус ставил виброгасители от фокуса 3, эффект был, надо посмотреть цену (посмотрел, стоили 1074 за шт., сейчас 1700), может и на окташу встанут
Поставил демпфер. Подтверждаю. Гула в задней части нет, ну по крайней мере не такой сильный как был. Всё спереди теперь.
Не работает он при такой установке, если разобрать приблуду становится понятно почему. Сбоку нужно его устанавливать.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти