
Словил значит я ошибку P2B93, кое-как нашел нужный сервис кто не побоялся взяться. По итогу в сервисе машину прочитать силами сервисной программы не удалось, но зато получилось неофициальными сканерами. Слазили в турбину эндоскопом и обнаружили что клапан встал колом и не получается его даже сдвинуть.
Как итог необходимо достать турбину, но взять и снять сверху никак, оказывается она единым комплексом стоит у нас, и надо снимать снизу. И это ощутимо ударило по цене всех работ. Но дело сделано, проблема ушла и теперь моя ласточка рвет как и раньше, скоро поеду зимовать в теплые края, жду не дождусь когда можно будет протестировать в долгой дороге!






Комментарии 4
Здравствуйте! Так как решили проблему? Просто турбину сняли?
Сняли турбину, увидели на оси клапана следы толи коррозии. толи еще что-то и почистили и смазали. Как я понял это из-за простоя очень долгого на открытой местности, видимо не рекомендуется оставлять без дела турбину
На трассе прогнать хорошо надо ее.
Респект сервису, что помог
Remberq
Сняли турбину, увидели на оси клапана следы толи коррозии. толи еще что-то и почистили и смазали. Как я понял это из-за простоя очень долгого на открытой местности, видимо не рекомендуется оставлять без дела турбину
Здравствуйте, а сервис или контакты сервиса не подскажете?