Не так давно обнаружил шум при работе ДВС. Довольно странный, похожий будто ремень зажевало и подшипник умер. Скинул ремень генератора, завёл, звук не пропал. Открываю кожух ремня ГРМ, звук погромче стал. Ну как так думаю! 4 тысячи км. назад поменял комлект вместе с помпой! Заехал на СТО к другу, взял статоскоп, послушал, как будто ролик натяжной шумит. Со стороны помпы тишина. Ремень съезжает со звезды распредвала. Ну думаю пипец, что брать то! Отзывы читаешь по всем ранее хорошим роликам (INA, SKF), ничего хорошего там уже не обещают.
Решил поискать оригу комплект. В наличие диллер предложил за 25к. Магазин склад предложил 10 дней подождать и будет за 15к. Оба варианта так себе, машина то нужна каждый день. А ездить так 10 дней, можно и на ремонт головы прилипнуть.
Выясняем, что тот самый магазин-склад является официальным дистрибьютором фирмы gates. Gates конечно ушли из России, но типо договор у них остался. И в налии их комплекты есть. Давай говорю посмотрим на него, если всё понравится то я возьму. Договорились.
Крутил вертел, всю коробку проверил, клей, шрифты, подложку, стикеры, наклейку. Пробил на официальном сайте код с коробки. Ремень весь проверил, ролик со всеми логотипами и маркировками.
Ну всё вроде говорит о том, что это не паль!
Беру!
Договариваюсь на следующее утро на замену в СТО. Приезжаю, разбираем, сравниваем. С роликом всё норм. От нового почти не отличается, ну кроме фирмы и цвета пыльника подшипника. Копаем дальше!
Шестерни валов имеют выработку. И если на распредвале не значительная, то на коленвале шестерня оказалась сильно побитой.
К тому же ни хрена не откручивалась! Машина на подъёмнике, разобрана и опять нужно приложить кучу усилий чтобы найти у нас в городе такую не популярную запчасть! Спустя минут 40, предложили подождать часа 3 и вроде как привезут со склада в магаз. Через 4 часа отзвонились, есть! Беру у друга Приору и полетел за шестернёй и сальником коленвала.
Ролик и ремень ГРМ решили оставить те же.
Собрали, завели… Тишина! Ни чего не жуёт, ни чего не шумит, ремень не сползает!
Дальше будем наблюдать.
Р. S. А вот теперь думаю, новый комплект ГРМ сдавать в магазин? Или оставить до следующей замены? Пробеги у меня не сильно большие…
Комментарии 15
Там ролик правильно надо устанавливать (есть нюанс) и тогда не будет сползать со шкива ремень и стоять строго по центру
Ну то что в паз должен попасть это понятно, а какой там ещё нюанс?
Наверное этот. Недавно запись читал на драйве, но не сохранил в закладках. У меня тоже на краю стоит ремень
Тоже крайний раз взял все и ролики и ремень фирмы gates. Лотерея повсюду, как в зч так и по маслам…
Чем старше машина становится, тем больше увлекательных приключений она сулит. Если бы сам не ремонтировал вряд ли бы туром ещё владел. Тут 10 там 15. У шестерни наверняка можно было сбить острые края, но когда висит машина на подъемнике понимаю не до экономии.
Насчёт комплекта, хз по мне дорого за ремень+ролик, но тут у кого на сколько карман широкий
Ну gates обошёлся в 6800р, а вот что с ним делать теперь. Ролик то ладно, а ремень лучше точно не станет если пролежит года 4 с моими пробегами
в комплекте грм ina у меня лежала бумажка со сроком годности. купил в 2021, установил в 2022, а срок подходил в 2024
Типо его нужно установить до 2024? Или вывести из эксплуатации? 🤔
best before написано было
F-23
в комплекте грм ina у меня лежала бумажка со сроком годности. купил в 2021, установил в 2022, а срок подходил в 2024
Блин…) т.е. я менял вроде в 21-м, проехал до 50к, и уже менять по старости?))
у меня получается менять раз в три года. как раз 60т выкатываю. на 1,4 лучше не рисковать ибо проблема частая с малым ремнём и гнёт клапана
Wolf56rus
Ну gates обошёлся в 6800р, а вот что с ним делать теперь. Ролик то ладно, а ремень лучше точно не станет если пролежит года 4 с моими пробегами
Брал этот ремень преведущий отъездил 120к а новый 67к потом слизало зубья где шкив коленвала )
Вот в шестерне и может причина. Со временем шестерню набивает ремнём, форма зуба на ней меняется и ремень не попадает ровно по зубьям шестерни.
gluck1985
Чем старше машина становится, тем больше увлекательных приключений она сулит. Если бы сам не ремонтировал вряд ли бы туром ещё владел. Тут 10 там 15. У шестерни наверняка можно было сбить острые края, но когда висит машина на подъемнике понимаю не до экономии.
Насчёт комплекта, хз по мне дорого за ремень+ролик, но тут у кого на сколько карман широкий
Дороговато впринципе содержать машину, а на дешманских запчастях далеко не уедешь, тем более если речь идёт о грм
От тож! Поэтому я и был готов купить оригинал и забыть лет на 5