Всем здравствуйте! Голову ломаю и никак не могу сломать. Одна голова говорят хорошо, а много лучше. И так предыстория. Ездил все лето, катался и проблем с температурой в салоне не знал. Сейчас в наших краях похолоднее стало и ездил бы я дальше без проблем, в салоне то мне тепло и дождик не капает. Но пока пассажир мне не пожаловался на то что у него ноги мерзнут. А температура в салоне выставлена на 23 градуса. Мои ноги уже кипят от перегрева. Проверяю рукой, и правда, пассажирская сторона дует прохладнее чем водительская. Ладно, сделаем диагностику. Зову на помощь дядю Васю, подключаемся и… Ошибки нет. Вообще нет. Захожу в измеряемые величины, смотрю датчики температуры. Все работают, но показания правой стороны, что сверху, что снизу отличаются от левой на 6 градусов. Ок, значит проблема точно не в датчиках температуры. Смотрю заслонки, сделал адаптацию. Все заслонки отрабатывают, потоки воздуха меняются и ошибок не появляется. Вот здесь у меня ступор. А что тогда еще может быть. Вот такие показания по датчикам температуры и заслонкам:
Адрес 08: Электроника отопителя и климата (7P6 907 040 BK)
15:21:05
IDE00976-ENG98502 Температура переднего левого дефлектора-Daten 30.00 °C
IDE00977-ENG98502 Температура переднего правого дефлектора-Daten 23.10 °C
IDE00979-ENG98502 Температура воздуховода пр-ва для ног слева-Daten 35.20 °C
IDE00980-ENG98502 Температура воздуховода пр-ва для ног справа-Daten 24.10 °C
IDE01423-MAS01447 Исп. электродвигатель левой заслонки регулирования температуры-Фактическое значение 11349
IDE01424-MAS01447 Исп. электродвигатель правой заслонки регулирования температуры-Фактическое значение 11376
IDE01424-MAS01448 Исп. электродвигатель правой заслонки регулирования температуры-Номинальное значение 11376
IDE01424-MAS01449 Исп. электродвигатель правой заслонки регулирования температуры-Предел регулирования — откр. 11376
IDE01426-ENG98502 Исп.эл.дв. левой заслонки регулирования температуры: факт. вел.-Daten 100.0 %
IDE01427-ENG98502 Исп.эл.дв.правой заслонки регулирования температуры: факт. вел.-Daten 100.0 %
Может быть это недостаточные данные?
Остается радиатор печки? Может ли его забить как бы наполовину? Потому как воздух из печки на левую сторону идет не совсем холодный, а слегка теплый. А вы как думаете?
Комментарии 58
такая же проблема водительская горячая сторона, пассажира холодная
У меня на чери так же было. жене тепло, а я замерзал 🤣! Промывка помогла один раз! Промывал молочной кислотой (продается в вет аптеке ) лимонкой пробывал но результат слабый ! Я долго не решался менять радиатор печки так какое чувство что машина собиралась вокруг печки, нужно было снимать всю панель 🤦♂️
Добрый день! Аналогичная проблема, только не постоянная, пока машина не прогрелась до рабочей температуры, справа холодным дует. Как прогреется и поездив на машине немного, дует примерно одинаково с разницей 6-8 градусов (холоднее справа), при условии, что вентилятор дует не на сильных оборотах. Как только обороты высокие сразу температура падает. У вас постоянно холодный был или со временем нагревался? Поменяли радиатор и как результат?
Добрый день. Проблему не исправил, радиатор купил, он так и лежит. Ни один сервис в моем городе не берётся заменить радиатор печки))) боятся сломать. Но проблема эта точно в радиаторе. У меня так же по мере прогрева, стает теплее, но эта разница в 6-8 градусов всегда. На дальние расстояния эта разница не чувствуется, а вот на коротких есть эффект. Я проверил уже все заслонки, все датчики температуры. Переставлял датчики местами, тест заслонок делал. Остаётся только радиатор. Один товарищ ездит на пассат, у него аналогичная проблема была, заменил радиатор и все отлично.
не заменил еще ?
Какой радиатор куплен ?
Я выбирал Радиатор печки 7P0819031 между:
LuzarLRh 1855
NISSENS 707299
выбрал ниссенс, жду пока привезут по нормальной цене его
Не заменил, все никак времени нет, перед новым годом пришлось уехать, потом праздники. Так ничего и не сдвинулось с мёртвой точки. Радиатор у меня лежит Luzar, ждёт своего часа.
Removing and installing heat exchanger, LHD vehicles — Front heater and air conditioning.
Радиатор отопителя.
VAG 7P0819031
95857232600
EL-KOSTROMA
не заменил еще ?
Какой радиатор куплен ?
Я выбирал Радиатор печки 7P0819031 между:
LuzarLRh 1855
NISSENS 707299
выбрал ниссенс, жду пока привезут по нормальной цене его
Removing and installing heat exchanger, LHD vehicles — Front heater and air conditioning.
Радиатор отопителя.
VAG 7P0819031
95857232600
DocVAG
Добрый день. Проблему не исправил, радиатор купил, он так и лежит. Ни один сервис в моем городе не берётся заменить радиатор печки))) боятся сломать. Но проблема эта точно в радиаторе. У меня так же по мере прогрева, стает теплее, но эта разница в 6-8 градусов всегда. На дальние расстояния эта разница не чувствуется, а вот на коротких есть эффект. Я проверил уже все заслонки, все датчики температуры. Переставлял датчики местами, тест заслонок делал. Остаётся только радиатор. Один товарищ ездит на пассат, у него аналогичная проблема была, заменил радиатор и все отлично.
Здравствуйте, подскажите решили проблему или всё также? У меня аналогичная проблема ошибок нет и правая сторона дует на много холоднее левой на тяги привода справа смотрел диагностику делал всё работает, но причину понять не могу, ставишь рециркуляцию и начинает справа дуть горячим включаешь и тут же холод. Если решили проблему поделитесь решением, спасибо!
Да, исправил. В бж есть запись. Виноват был радиатор печки
Lumix89
Добрый день! Аналогичная проблема, только не постоянная, пока машина не прогрелась до рабочей температуры, справа холодным дует. Как прогреется и поездив на машине немного, дует примерно одинаково с разницей 6-8 градусов (холоднее справа), при условии, что вентилятор дует не на сильных оборотах. Как только обороты высокие сразу температура падает. У вас постоянно холодный был или со временем нагревался? Поменяли радиатор и как результат?
Здравствуйте, получилось решить проблему, аналогичная ситуация, если есть решение прошу поделиться
Добрый день! Нет. Но в двух сервисах сказали под замену теплообменик печки. Руки не доходят заменить.
Нырять к радиатора печки.зуб за сто в нем проблема
Радиатор уже заказан и получен. Сервисы все заняты шинкой, никто не берётся
проблема не решилась ?
Нет пока. Проверил все заслонки, все работают как надо. Остался теплообменник, заказал. Жду когда приедет. 99% виноват он
отпишитесь по итогу плз
Обязательно
Пакетик силиката есть в бачке охлаждающей жидкости? Возможно он порвался, поэтому забил радиатор печки.
Радиатор отопителя забился…
На йети с климатом проблема была один в один- радиатор печки 100%!
Где то видел запись что сам шток на заслонке крутится приводом, а заслонка не поворачивается. Крепление штока заслонки может лопнуть и шток в нём проворачивается. Это как вариант.
Это тоже похоже имеет право быть. Сервопривод уходит, а заслонка остаётся и приоткрывает её потоком воздуха. Завтра буду разбирать👍
Поищи на драйве. Кто то писал про такую ситуацию
DocVAG
Это тоже похоже имеет право быть. Сервопривод уходит, а заслонка остаётся и приоткрывает её потоком воздуха. Завтра буду разбирать👍
www.drive2.ru/l/665611630058409185/
Да только замена
Просто промывка не поможет
Так же думаю, промыть можно там так что потом электроника будет мозги промывать нехило. 🤣 Проще заменить
Потому что заход с левой стороны от водителя, забивает сначала правую пассажира, я когда снял залил крота там всякого гов пролезло
👍
У меня тоже так было, нужно радиатор менять, больше не чего не поможет, только с праворукой не бери там трубки надо гнуть
Так же одна сторона холодила?
Вот проверь www.drive2.ru/l/617197934…ysclid=m23g04vfbl43608327
Проверил, у меня не меняется ситуация от перемены датчиков
Mason1234
Вот проверь www.drive2.ru/l/617197934…ysclid=m23g04vfbl43608327
IDE00976-ENG98502 Температура переднего левого дефлектора-Daten 30.00 °C
IDE00977-ENG98502 Температура переднего правого дефлектора-Daten 23.10 °C
IDE00979-ENG98502 Температура воздуховода пр-ва для ног слева-Daten 35.20 °C
IDE00980-ENG98502 Температура воздуховода пр-ва для ног справа-Daten 24.10 °C
Либо блок клапанов который регулирует заслонки вышел из строя.
Либо ему дают не верные показания датчики температуры (часто пассажирский датчик после замены фильтра ставят криво.)
Либо блок управления чудит.
Датчики температуры буквально час назад перекидывал левый направо. Ничего не изменилось. Это ещё раз подтверждает исправность датчиков. Верхние надо сказать такая себе работенка поменять.
Печка не может дуть на половину.
Посмотрите схему
Забор воздуха из одной дырки.
Вентилятор печки тоже один.
Дальше весь этот объём воздуха расходится
Вот и ищите где он разделяется на нижний левый и правый
Там и проблема
Вот на схему смотрю и не понимаю как может забить теплообменник наполовину. Но тест исполнительных механизмов делаю, и заслонка правая двигается. То есть воздух дует слегка тёплый и меняется на очень холодный, равный уличной температуре. Поэтому и мысли о забитом теплообменнике возникли.
Так может не до конца двигается?
Поэтому и меняется не на всю?
То есть начало открываться и например во что-то уперлась?
Ну может она открывается на 10% из 100%
Думаю что вряд-ли.
IDE01426-ENG98502 Исп.эл.дв. левой заслонки регулирования температуры: факт. вел.-Daten 100.0 %
IDE01427-ENG98502 Исп.эл.дв.правой заслонки регулирования температуры: факт. вел.-Daten 100.0 %
Потенциометры работают. Все таки больше фактов указывают на радиатор. Завтра попробую разобрать пластик, посмотрю как двигается заслонка.
Радиатор либо горячий
Либо холодный
Если где то дует горячий воздух, значит он греется от горячего радиатора.
Горячий воздух идет из одного места.
Далее распределяется
Ищите проблему там где идет это распределение и что не так с ним.
Либо физическая проблема
Либо ложные данные приходят
У знакомого на тигуане так было, привод менял
Привод чего? Заслонки?
Привода заслонок надо физически проверить
VasilyIvanov2447
У знакомого на тигуане так было, привод менял
Все заслонки работают, по крайней мере диагностика показывает что отрабатывают они от одного положения до другого без проблем. Думаю ошибку бы выдало если проблема будет с приводом заслонки.
Радиатор печки забился
Похоже на это, но может ли он забиться как бы на половину? Именно только пассажирская сторона?
У меня так на предыдущем лексе было. Тоже не верил, что может забиться и не греть как надо. А все дело в плохом антифризе.
Незнаю что делал предыдущий хозяин, возможно не менял никогда антифриз. Но когда я менял, я не сказал бы что антифриз был грязный.
Скорее наоборот, предхоз менял антифриз, но как водится, решил на нем сэкономить. Вот дешевый антифриз и мог проблему создать. Родной антифриз и через 10 лет не причинит ни какого вреда, а вот то, что продается в магазинах, надо внимательно смотреть. Бывает, что гбц от таких антифризов разъедает, а не то, что теплообменник печки.🤦♂️
Да видел некоторые гбц после таких антифризов тосолов. Там как будто кислотой разъело
Может салонный фильтр меняли и датчик температуры не так поставили? Попробуйте местами датчики поменять.
Датчики работают адекватно, температуру показывают правильно
Мой радиатор! Продувать смысла 0