Небольшая предыстория, пообщавшись с владельцами Audi некоторые говорили что установить полный привод легко у кузова есть заранее нужная форма и закладные, типо скинул подрамник прикрутил и поехал ну немного конечно допилив, другие говорили что всë отличается кардинально и надо вваривать всю заднюю часть от Quattro. Надежда конечно была на первый вариант но как я ошибался…
Ну продолжим:
В итоге у кузова Quattro оказались кардинально отличия, ширина лонжеронов их расположение, точки креплений и т. д. В итоге было решено использовать кузов как макет и внедрять задний подрамник изготавливая и вваривая свои закладные по размерам и расположению как у кузова quattro. Были выпилены частично свои лонжероны и ниша запаски. И начались изготовления своих креплений подрамника, редуктора и кардана всë видно на фото.
P/s — все запчасти от 2.8 quattro.
Продолжение следует…
Ещё забыл добавить для тех кто пишет что можно было просто взять сразу quattro: Понятное дело что можно было, но для меня ценна именно эта машина и связанные с ней воспоминания, такие как, что это первая машина и подарок отца. Поэтому строится именно она…
Комментарии 18
прикольно, только много вопросов у меня к развалу)
Интересно было бы посмотреть более подробно)
А так круто, удачи !
Спасибо ☺
Сильно✊🏻
Так же были мысли внедрить кватру на свой кузов🫢
На энтузиастах держится наш мир)))) не кого не слушай, красава!
Спасибо за поддержку😊
Всё хорошо правильно делаешь. Я просто восстанавливают свой авто, всё запчасти супорта пескоструй порошковая покраска, это тоже гемор по своему бегаешь по магазинам болтики шайбы подбираешь, это один из этапов. Автомобиль весь разобран полностью, и по тихоньку собираю так как мне нравится. Мне тоже прилетает что ты гонишь, занимаешься хернёй, кому то этого не понять, просто легче хера не держали в руках. Сделай сам, будь уверен. Цена вопроса 500 т р с покраской авто.
Вот вот полностью согласен. 👍
Все верно делаешь, если тебе это надо, никого не слушай. Когда попал в ситуацию, что было две машины а4 б6 и б7. Б7 не смог поставить на учёт и решил, на кузове б6 собирать внутрянку б7 и морду от неё же. Почти все на драйве писали, мозг не парь, продай б7. Но пошёл своим путём, все получилось, ни о чем не жалею. Тебе жалаю того же.
Спасибо 😊
А полноприводный бак встанет?
Нет, ставим спортивный на 40л.
По моему слишком много гемороя. Проще найти готовый вариант.
Понятное дело что можно было, но для меня ценна именно эта машина и связанные с ней воспоминания… Поэтому строится и делается она.
Ну написано "Цена вопроса: 500 000 ₽". Я машину свою взял дещевле. Потому и говорю.
Кстати и вопрос что у тебя за ауди, в смысле обьём движка. Почему спрашиваю, у разных обьёмов передаточное число редуктора КПП разное. Соответственно и задний редуктор должен быть подобран под это число.
У самого полный привод должен быть. Но прошый владелец скинул задние привода, кардан и воткнул коробку от переднеприводного варианта. Восстановить хочу со временем. Удовольствие недещёвое.
Понятное дело, еë в 2012 брали за 250 т.р.
Все запчасти брал комплектом коробку и задний подрамник от ауди с мотором 2.8.
Sidorovich12
Ну написано "Цена вопроса: 500 000 ₽". Я машину свою взял дещевле. Потому и говорю.
Кстати и вопрос что у тебя за ауди, в смысле обьём движка. Почему спрашиваю, у разных обьёмов передаточное число редуктора КПП разное. Соответственно и задний редуктор должен быть подобран под это число.
У самого полный привод должен быть. Но прошый владелец скинул задние привода, кардан и воткнул коробку от переднеприводного варианта. Восстановить хочу со временем. Удовольствие недещёвое.
Тюнинг дело не благодатное сейчас уже вложено больше 1.5 🍋 в неë, я перестал дальше щитать.
Да ерунда. Главное чтобы тебе нравилось. По поводу тюнинга, знаю что такое. На жигуль себе ставил вместо штатной полторашки, от пассата движку 1.8. По затратаа денег и времени все говорят что бессмысленно. Но то что получилось в итоге очень нравится. Ничуть не жалею. Гемороя было конечно много. Но результат выше ожидаемого.