Ремонт ручника

И так продолжение истории с ручником

Достаём колодки из коробки и видим что направляющей куда крепится тросик нет и эти направляющие лежат в коробке отдельно.

Берем молоток и забиваем направляющую в отверстие в верхней части колодки.

Далее отверткой поддеваем верхнии пружинки

Запоминаем какая пружинка откуда, они немного отличаются по длине

Далее вывернув колодку на ступицу для доступа к тарелочки держащей колодку

С задней части защитного щитка держим пальцем направляющую и чутка надавливаем на тарелочку и проварачиваем её на 90 градусов

После того как вы сняли обе тарелочки отвалятся снизу от колодок пружинка и регулировочный винт одна колодка останется висеть на тросике, снимаем стопорное кольцо и снимем колодку

Далее чистим от налета и немного шлифуем диск.

Сборку начинаем с напильника, как же сборка без него. Направляющая куда цепляется тросик оказалась чуть короче и пришлось коромысло запрессованное на тросик чутка уменьшить в толщине. После того как подогнали по толщине цепляем тросик и фиксируем стопорным кольцом.

Потом фиксируем колодки тарелочками одна надевается без проблем, а вот вторая которая ближе к суппорту надеть сложнее если нет поблизости женских пальчиков. Мои пальцы в отверстие где находится эта зараза не пролазили.

Потом вставляем распорку между колодками и придерживая колодки пальцами одеваем шайбу и цепляем пружинки.

Потом берем регулировочный винт и вставляем в распор колодок снизу

Стягиваем все это пружиной

Механизм собран.

Регулировочный винт оставляем его закрученным чтобы диск свободно мог сесть на своё место. А вот после установки диска раскручиваем регулировочный винт и подводим колодки. После регулировки диск должен свободно крутится слегка задевая колодки.

Ну на этом всё ребятки!