Всем привет! Решил обновить резину на зиму. Кто что посоветует? Езда в основном город, трасса редко. Во дворах зимой бывает скользко, да и снега валом… Что из бюджетного до 5 тысяч можно взять, чтобы 3-4 года покататься? Заранее спасибо. Брать буду шипованную 185/65 R14, к липучке пока не готов.
Комментарии 28
Что в итоге выбрали?
Пока не брал ничего. Думаю или добавлять денег и брать что-то европейское, или докататать сезон этот на своих Hankook Winter I Pike RS… Пока думаю, как поступить. У нас тепло ещё в Самаре, 2-3 недели до переобувки у меня есть ещё.
Взял на пробу Icon Tyres Nordman 8 185/65 R14.
В будние дни проезжаю ~ 50км из них 75% трасса.
В моём случае протектор 8ки более подходит к моей эксплуатации, чем как у 7ки.
Да и ещё добавлю, при выборе зимней резины, НЕ вздумайте покупать узкую резину. Ну типа есть же народное поверие что летом широкую а зимой узкую😂 Узкая ведь лучше, — прям будет вгрызаться в лёд)) площадь же меньше, соответственно давление больше. физика ёпта. да ещё и ралли же не даром на узкой гоняют. Но опять же, тесты говорят об обратном. Тормозной путь на льду и мороженном асфальте на широкой резине (одного и того же производителя), меньше чем на узкой. Да, узкая резина отлично режет снежную кашу. Но каша ведь это короткосрочное природное явление)))) Поэтому размер ставить только тот какой производитель автомобиля рекомендовал.(без народного творчества) 😂👍
У меня Fabia. Езжу третью зиму на липучке nokian nordman rs2 185/14. Резина отличная! PS больше на шипы никогда!😄
На льду тоже хорошо тормозит?
Достаточно хорошо и предсказуемо. Согласен, что в прямолинейном движении при торможении тормозной путь на шипах будет короче. Но впринципе разница там не столь огромна. (Есть много тестов по этому поводу). Но есть несколько плюсов в сторону липучки.
1. Нет шипов которые можно потерять. Шипованная резина с потерянными шипами НЕРАВНО липучка. У меня был опыт езды на шипованной резине где были потеряны часть шипов. На ней реально можно убиться. Тормозной путь уже совсем будет не тот какой был на новой резине
2. Нет эффекта срыва шипа. Такое явление когда шипы то цепляются то нет. Особенно на боковых заносах или попытках управляемого заноса. Если ещё шипы на колесе не равномерны (часть потеряна), то потеря контроля управления автомобилем вполне гарантирована. Липучка идёт всегда плавно и равномерно как в масле. Управляемый занос ровный и предсказуемый
3. Липучка не боится скорости на открытых трассах. Исследования показывают что потеря шипов происходит именно на открытых трассах на асфальте (а не на перекрестках при разгоне как некоторым думается). Шип очень сильно нагревается и выжигает посадочное место.
4. Тихая, комфортная езда.
Спасибо большое за развёрнутый ответ
По мне, в 80 процентов шипы без толку цокают на асфальте, но в 20 процентов, когда перепады, гололёд, они самый лучший вариант
Eugenemev
Достаточно хорошо и предсказуемо. Согласен, что в прямолинейном движении при торможении тормозной путь на шипах будет короче. Но впринципе разница там не столь огромна. (Есть много тестов по этому поводу). Но есть несколько плюсов в сторону липучки.
1. Нет шипов которые можно потерять. Шипованная резина с потерянными шипами НЕРАВНО липучка. У меня был опыт езды на шипованной резине где были потеряны часть шипов. На ней реально можно убиться. Тормозной путь уже совсем будет не тот какой был на новой резине
2. Нет эффекта срыва шипа. Такое явление когда шипы то цепляются то нет. Особенно на боковых заносах или попытках управляемого заноса. Если ещё шипы на колесе не равномерны (часть потеряна), то потеря контроля управления автомобилем вполне гарантирована. Липучка идёт всегда плавно и равномерно как в масле. Управляемый занос ровный и предсказуемый
3. Липучка не боится скорости на открытых трассах. Исследования показывают что потеря шипов происходит именно на открытых трассах на асфальте (а не на перекрестках при разгоне как некоторым думается). Шип очень сильно нагревается и выжигает посадочное место.
4. Тихая, комфортная езда.
На льду, особенно на колее, липучка тьфу)), но конечно на асфальте лучше липучка
Особенно когда лёд и вода, липучка вообще не работает
Eugenemev
Достаточно хорошо и предсказуемо. Согласен, что в прямолинейном движении при торможении тормозной путь на шипах будет короче. Но впринципе разница там не столь огромна. (Есть много тестов по этому поводу). Но есть несколько плюсов в сторону липучки.
1. Нет шипов которые можно потерять. Шипованная резина с потерянными шипами НЕРАВНО липучка. У меня был опыт езды на шипованной резине где были потеряны часть шипов. На ней реально можно убиться. Тормозной путь уже совсем будет не тот какой был на новой резине
2. Нет эффекта срыва шипа. Такое явление когда шипы то цепляются то нет. Особенно на боковых заносах или попытках управляемого заноса. Если ещё шипы на колесе не равномерны (часть потеряна), то потеря контроля управления автомобилем вполне гарантирована. Липучка идёт всегда плавно и равномерно как в масле. Управляемый занос ровный и предсказуемый
3. Липучка не боится скорости на открытых трассах. Исследования показывают что потеря шипов происходит именно на открытых трассах на асфальте (а не на перекрестках при разгоне как некоторым думается). Шип очень сильно нагревается и выжигает посадочное место.
4. Тихая, комфортная езда.
Пока сухой асфальт, указанный снег, фрикционы супер, а как лёд, особенно колея, в топку их🫢😁
Hyperchip
На льду тоже хорошо тормозит?
Я много лет на липучках, теперь на шипы перешёл, на льду они лучше конечно
Eugenemev
У меня Fabia. Езжу третью зиму на липучке nokian nordman rs2 185/14. Резина отличная! PS больше на шипы никогда!😄
Ооо🫡тоже такую взял только 15, нашел именно Nokian, к шипам не готов после 3 зим на липучке, посмотрим как эта себя покажет, но пока кайф, тихо, мягко
Eugenemev
У меня Fabia. Езжу третью зиму на липучке nokian nordman rs2 185/14. Резина отличная! PS больше на шипы никогда!😄
Я на липучку обратно пока не хочу)
Nordman 5, проблем нет, плюхался в целену выгребать легко. Дорогу держит нормально не разу не было проблем чтоб где-то не остановился.
Yokohama iceguard ig55, хорошо себя показала, гребет хорошо
В том году за 17 комплект взял, правда 185/70
За зиму все шипы на месте
Кордиант сноу кросс 2 на тигуане стоит. За 2 сезона никаких нареканий, все шипы на месте. Гребёт хорошо. Доволен.
На румстере бриджстоун айс крузер стоят, вот они вообще г@вно
Viatti brina nordica V-522, если нет дискомфорта от дубовой боковины, шипов мало, но гребет прилично, купил уже третий комплект на свои машины
А размер то какой нужен?
185/65 r14 буду брать
nordman 7. Вполне справляется со своими задачами. Живем в пригороде, вроде пробелем нет.
Но бывали случаи когда даже с гаража выехать не мог в снегопад. Но там уже нива решала вопросы.
А так очень понравилась nordman rs2 (щас говорят уже ikon rs3 появился). Липучка по любому снегу как на тракторе и по льду весьма предсказуемо ведет.
Третий год на RS2. Пока это лучшее на чем ездил.
Совсем недавно взял Нордман 7, как раз в ваш бюджет. Пока не переобувал, но производят её не первый год…
Я тоже на днях купил такую, норм
Удалось поездить?
Да, уже переобулся, как раз в снегопады поездил, на льду супер, правда сейчас снег растаял
в пределах 5000 т.р. наверное нокиан\икон 5.
Но откатавшись на 5, заменив его на 9. Я понял за что переплата. Совсем другое поведение на дороге машины. Поэтому в след раз 5 уже не буду брать.