Всем доброго. Раннее когда мудохался с задними суппортами искал чугунные, нашел у мужика от а6 с4, но он влупил за них 80$ за пару, я сразу отказался, по скольку алюминиевые стоят по 20-25$ за штуку и естественно я покупал по одному по мере выхода из строя штуцеров. Когда собирал алюминиевые суппорта, то штуцера прокачки смазывал керамической пастой чтобы метал не прикипал, да и сами суппорта обслужил и сейчас нареканий нет, колеса отпускает сразу. Но вот на днях случайно вижу в чате разборки чугунные суппорта за 50$ пара от Ауди а4б5. Списываюсь с человеком, сегодня поехал, посмотрел, суппорта в адекватном состоянии, штуцера прокачки не трогались и открутились без проблем. Исходя из того что под них нужны другие шланги corteco 19018520 (шланги для Ауди) ну и две трубки для соединения шлангов Ауди с родной магистралью пассата и на этом с проблемами с задними суппортами можно забыть, кроме износа поршеньков и за попадания грязи. Это будет план на будущее когда суппорта крякнут. Можно конечно вкрутить переходники в алюминиевые суппорта под родные прокачнве, но у нас я их найти не могу, точить это тоже та этопея, надо найти кто согласится, потом покопаться с резьбой, либо под какие нибудь жигулёвские штуцера, но в итоге это тоже выйдет в копейку, может дешевле, но геморра больше.


В итоге я их забрал за 40$.






Комментарии 15
У меня стоят тоже от Ауди а4б5, поставили шланг и новая магистраль от балки, все, делов то, 2 года катаюсь, все пучком
На озоне переходники латунь, без проблем. Там же сверло и метчик.+ Немног фумленты
В нашем жопосранске таких вещей нет, ни озонов, ничего, даже с Китая не заказать, доставка стоит в разы дороже самой детали. Я хотел заказать переходники с Украины, когда-то, так доставка стоит ппц.
Печальненько.
Какой смысл в таком девайсе?
Данные суппорта чугунные, у них нет проблем с окислением алюминия, штуцер прокачки не закипает что в итоге ведёт к обрыву резьбы и в конечном итоге замена суппорта.
Прошу прощения за глупый вопрос — а родные какие суппорта? Просто у меня на вид и вес тоже чугун, но не менял никто их… Или?
На пассатах алюминиевые, суппорта ребристые.
Без проблем встают и на наши трубки, только болт и шайбы заменить.
Так на нашем шланге отверстие где банджо болт больше, там болт кажется на 12, а в чугунном суппорте отверстие под шланг на 10. Тогда тут надо делать целый пирог из шайб.
Не нужно, два года уже так установлено. Проблем нет.
Тупо банджо болт на 10 и шайбы под него и все?
У меня так установлено, шайбы медные брал.
PMRb5
Тупо банджо болт на 10 и шайбы под него и все?
А не проще и надежнее купить шланги от той же ауди? Вроде нет проблем то…
Я то не мутил ничего, я как бы так и хочу сделать, купить шланги.