Иной раз хорошо, когда на работе появляются "окна" посмотрел запись понял, что есть пару часов до следующей машины, решено меняю свечи…Тема скорее всего замыленная, но может кому пригодиться
снимаем уплотнительную резинку, отодвигаем центральную накладку вправо. Готово
Отсоединяем скобу и головкой на 13…снимаем корпус салонного фильтра
с правой стороны тоже самое…Видим грязь, листву…(( не много, но есть…
вынимаем у амортизаторов капота
мусора в них нет…хорошо))))
3 крепления …поворачиваем головкой на 13 … с каждой стороны, ещё одна по середине
Вынимаем пистоны с распорки с каждой стороны по одному…верхняя крышка снимается вверх, освобождаем проводку, снимаем с распорки.
Готово…Заливную пробку в сторону, далее 2 заглушки, так гайки под головку на 10…
Вот они катушки зажигания…
Поднимаем фиксаторы вверх, снимаем разъёмы…Достаём катушки зажигания, Я доставал катушку, менял свечу, катушку на место и переходил к следующей.
старая свеча(((, но рабочая и новая)))
Собираем в обратном порядке, предварительно всё моем керхером с пеной)))
Чистота, порядок…Совсем забыл есть ещё 2 крепления в районе чашки амортизатора, по саморезу с каждой стороны торкс по моему т20
Ставим новые фильтра салона
правый
и левый
Готово…наслаждаемся от проделанной работы…Всем удачи…может кому и пригодится
Комментарии 20
Интересно для чего эти накладки на чашках) я еще слышал, что на европейках в 2003 они ставились в начале самом
Я ставил сам, просто для эстетики, закрыть опорные подшипники)))))
А я номера искал и найти не мог) но уже машины нет
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти