Заметил такую особенность при чистке дроссельной заслонки, что 1я и 2я форсунки потеют, причем 1я сильнее. Промыл сверху все 4е очистителем карбюратора до чиста. И вот, когда "воевал" со сколами (примерно через неделю), решил проверить их состояние.
Какова причина этого явления? Кто-нибудь замечал у себя такое?
Комментарии 18
Так и продолжают потеть?
Можно сказать, что нет. Между мойками двигателя обращаю внимание на них — 1я чуть влажная, остальные сухие.
У меня аурисе на 1zrfe тоже потеют две форсунки после их замены. Причем меняли конечно и резинки, все оригинал, не пойму как так!
можно попробовать 95ым заправиться — говорят детонации меньше
или тут кто-то приходил к выводу что кидает масло с сапуна через впускной коллектор и установил маслоотделитель от хендай
Проблема решена заменой резинок и чисткой мест их прилегания
CrazyMan26
Можно сказать, что нет. Между мойками двигателя обращаю внимание на них — 1я чуть влажная, остальные сухие.
Привет у меня такая же проблема на рав 4 пробег 25000, вы решили этот вопрос как то или нет. В интернете мало информации на эту тему. На королле 150-й такая же проблема была но отъездил пять лет в принципе ничего страшного не случилось .
Привет. Нет, ничего не делал. Сейчас не так сильно потеет — периодически (2-3 раза в год) мою двигатель и площадь запотевания не более 5 мм от форсунки. Возможно это от детонации на малых оборотах на 92м бензине было, сейчас стараюсь держать рабочий диапазон в пределах 2000-3000 об/мин, лью так же 92.
Пробег кстати сейчас 113000
Ясно я тоже дилерские центры обзванивал ничего сказать не могут, приезжай говорят, будем смотреть на месте, если гарантийный случай сделаем бесплатно если не гарантийный то придётся заплатить за диагностику буду ждать очередного ТО там посмотрим.
Привет ! Как не будь решил беду с запотеванием форсунок ? Я снимал рампу смотрел эти резинки, там где потеет, промыл форсы, поставил обратно, как потело до этого так и осталось.
Привет. После того как отмыл их (на фото) и начал наблюдать за ними — стоят в одной поре. Поэтому решил не трогать.
Резиновые кольца форсунок начинают проседать от езды. То что форсунки просели и намокли — результат детонации от плохого топлива. Поменяй кольца, на каждой форсунке есть сверху кольцо, снизу стакан. Иначе может выбить форсунку и загоришься! я на 115 тысячах поменял. Заодно промой форсы, лучше будет ехать.
Только верхние поменять получается? Или же, если надумаю промыть, то и нижние сразу заменить?
меняй все! они одноразовые. и как только вытащишь — порвешь с вероятностью 1 к 2
Может уплотнительные колечки пропускают
Тоже подумываю об этом, но странно как-то — на таком пробеге маленьком.
Рампа не снималась?
Нет, рампа не снималась.
Хмм… Если бы снималась, я бы предположил, что подвернулись уплотнительные колечки. А так хз.