Ребят, крик о помощи!
Я уже писала www.drive2.ru/l/675142746603789556/ — о том что у меня проваливалась педаль тормоза. Поставили пару — вакуумник+гтц от донора, родной вакуумный был тоже снят.
В апреле сорвался отпуск. Приехала обратилась снова к тем ребятам, но я так понимаю им было просто некогда, мне сказали, мол катаешься все же нормально, катайся дальше. НО не было все нормально. Это только в самом начале мне так показалось.
1. При заглушенном двигателе полностью отсутствовали тормоза. (пока не купив новый гтц я еще как то с этим смирилась, научилась вовремя пользоваться ручником и быстро заводить машину на склоне).
2. Спустя пару месяцев после замены, периодически стала педаль тихонько проваливаться, не так на родном гтц, там совсем и сразу в пол уходила и практически не схватывала. Заметила чем жарче тем чаще и больше проваливается педаль.
3. Смешно — но я за полгода стала супер аккуратным водителем (еще бы в каждый момент ожидать отказа тормозов)
Как итог заказала новый ГТЦ, номер 460111938R. Подошел бы, но у меня стояла пара от Дастера, пришлось вызванивать ребят из сервиса, просить вернуть мой старый рабочий вакуумный и отдать им их пару, которая в качестве донора стояла на моем авто.
Все деталь пришла, машина съездила в сервис. И я радостная вчера выехала. НО, на втором светофоре, педаль тормоза СНОВА стала плавно проваливаться.
Что еще может быть? Прокачать, завоздушивание? (наверное самое малое что может быть — я бы очень хотела, чтобы было именно так) Сказать, что я расстроилась, ничего не сказать. Конечно надо снова ехать в сервис.
Кто может сталкивался с такими проблемами? Расскажите, как была решена проблема пожалуйста.
Комментарии 60
Удачи сестра ✊✊✊ нужны хорошие мастера
Да наконец то я нашла хорошего мастера
Это может даже делать мозг блок абс. Если меняли и гтц не раз и не помогло. Но это доводы конечно. Но на Иксрей есть такая история что при удержание педали тормоза она немного проваливается но не всегда но это когда стоишь.
Ну на самом деле не было такого, я 7 лет почти за рулём этой машины и никогда не замечала, чтобы педаль проваливалась
У авто у которых установлен абс при удержание тормоза педаль немного уходит это норма это для разгрузки блока абс. Но не когда проваливается в пол.
Natalia6709
Ну на самом деле не было такого, я 7 лет почти за рулём этой машины и никогда не замечала, чтобы педаль проваливалась
Что в итоге?
В итоге после замены дисков передних, оказались 17,5 мм, все пришло в норму тьфу тьфу, до этого все равно казалось что что-то не так…
Mexanik68ru
Это может даже делать мозг блок абс. Если меняли и гтц не раз и не помогло. Но это доводы конечно. Но на Иксрей есть такая история что при удержание педали тормоза она немного проваливается но не всегда но это когда стоишь.
Очень надеюсь что поможет прокачка воздуха
Может и воздух быть это тоже не исключено. Но чтобы наверняка лучше через лаунч программно включить блок абс и он будет качать тормозную жидкость и больше вероятности выгнать воздух из системы.
Mexanik68ru
Это может даже делать мозг блок абс. Если меняли и гтц не раз и не помогло. Но это доводы конечно. Но на Иксрей есть такая история что при удержание педали тормоза она немного проваливается но не всегда но это когда стоишь.
Это как?
Напротив, когда система срабатывает, педаль просто колом становится. Ничего не проваливается, даже на мм, это точно.
Но не знаю как у вас. А на иксрее есть такое. Даже кто-то писал Д2 про это думал что это неисправность. Но это норма. У нас три системы участвуют помощи при торможении это ABS EBD BAS
У меня тоже Хрей вообще-то))) Машина 21 года, если это имеет значение, уже с чистым ГУРом и тд.
Мой маршрут с работы домой всегда получается минимум с 2мя остановками на уклоне и всегда система срабатывает. Но никогда это ничем не обозначается, уж сколько раз проверял))) Вообще никак.
Узнаю только отпуская тормоз, так как машина сразу назад не катится.
От таких ремонтников надо бежать без оглядки! В первую очередь надо хорошо прокачать тормоза, если не поможет — искать подсос воздуха.
День ждал, читал)))
Дело в том, что причин может быть много и на расстоянии всё не проверить.
Что я понял прочитав тут вскомменты — вакуумник живой, давление держит.
Главный тормозной похоже тоже…
Но на всякий скажу. — раньше перепускание жидкости в нём проверяли просто, на заведённой машине нажимали педаль тормоза и держали, если не проваливается, или медленно не уходит ниже, то манжеты в главном тоже в порядке.
Если этого нет, то новый гтц нормальный.
Воздух же в тормозной системе проверяется так, первое нажатие — педаль проваливается. Второе — третье, начинает слегка прокачиваться все меньше проваливаясь.
Раньше так и тормозили многие, сначала несколько качков не сильно, затем торможение.
Пока из прочитанного и ваших ответов, складывается ощущение, что в системе все же воздух. Ибо АБС, а с ними не просто.
И можно как крайний вариант допустить подсос воздуха к вакуумнику…
Да я тоже так думаю, действительно при втором, третьем нажатии педаль жестче
На воздух больше похоже
Natalia6709
Да я тоже так думаю, действительно при втором, третьем нажатии педаль жестче
Если так, то воздух в системе 100%.
Я не говорю что он только виной, но в любом случае его нужно обязательно удалить.
И если проблема останется, копать дальше.
Шланг от вакуумника поменять может?
Я себе ставил от классики…уже 6 лет езжу.Проблем нет.
И год назад менял тормозуху, без проблем все прокачалось и работает.
есть такой вариант:
Однако, как же прокачать тормоза с таким АБС? ↑
Это важно! Следует помнить, что давление в тормозной системе достигает 180 атм. Поэтому, чтобы исключить выброс тормозной жидкости, перед разъединением тормозных магистралей у любой системы с ABS, необходимо, произвести разрядку аккумулятора давления. Для этого, при выключенном зажигании, нажать раз 20-ть на тормозную педаль.
Технология прокачки тормозной системы с АБС
Прокачка тормозов с ABS, как и прокачка обычной тормозной системы, выполняется с помощником. Выключаем зажигание (положение «0»). Отсоединяем разъёмы на бачке тормозной жидкости.
Тормоза передних колёс:
Выключаем зажигание
• надеть шланг на прокачной штуцер;
• открыть штуцер на оборот;
• педаль тормоза выжимается до упора и удерживается в выжатом положении;
• наблюдаем выход «завоздушенной» смеси;
• Когда пузырьки закончатся закрутите штуцер и отпустите педал.
Тормоз заднего правого колеса:
• надеть шланг на прокачной штуцер, открутить его на один оборот;
• нажать на тормозную педаль до упора
• Включите зажигание, педаль тормоза не отпускаете
• работающий насос выгонит воздух из системы. То есть, как только тормозная жидкость начинает выходить без воздушных пузырьков, перекрываем штуцер и отпускаем тормоз.
Теперь пришла очередь прокачать Тормоз заднего левого колеса
• шланг надевается на штуцер и откручиваем его на 1 оборот;
• НЕ нажимать педаль тормоза;
• работающий насос выталкивает «завоздушенную» смесь;
• нажать наполовину на педаль тормоза и завернуть штуцер;
• отпустить педаль и дождаться полной остановки насоса.
• Выключите зажигание, подключите разъемы к бачку ТЖ.
в гугле много инфы…
Поясните, как это при заглушеном двигателе полностью отсутствовали тормоза? Педаль дубовая не прожать или наоборот проваливается?
да педаль колом — не нажималась от слова совсем. Я прекрасно понимаю, что при выключенном зажигании, тормоза без вакуумника жесткие, но в моем случае они вообще не реагировали
При заглушенном двигателе, вакуума сохраняется на 3 — 5 нажатий на педаль. Вангую.
У вас подсасывает воздух в вакуумную магистраль, черз трещины в шланге, ослабщие хомут или клапан на корпусе вакуумного усилителя. При движении когда дросельная заслонка открыта(полностью либо частично) разряжение во впускном коллекоре мало из за подсоса воздуха и вакуумный усилитель не работает, при торможении когда дроссельная заслонка закрылась(вы убрали ногу с газа) разряжение резко выросло, усилитель включился и педаль пошла резко вниз.
Нажмите как сможете пару раз на педаль тормоза при заглушеном двигателе, потом не отпуская педаль заведите двигатель. Педаль тормоза должна ощутимо провалиться при исправном усилителе. Если нет усилитель тормозов неисправен. В любом случае до дорогостоющих покупок и замен пройдитесь (в сервисе)по магистрали вакуумного усилителя от впускного коллектора до корпуса усилителя, думаю проблема где то там шланг-хомуты.
Так и есть, максимум 3 раза при заглушенном двигателе, при заведении авто, педаль становится мягкой
Прокачивать систему может и не нужно педаль прекрасно провадивается в завоздушенной системе. Вспоминая физику жидокость несжимаема, воздух(газ) легко
Не поняла
Если система завоздушена(плохо прокачана, воздух в тормозных цилиндрах) то педаль тормоза не должна плохо прожиматься хоть с вакуумом, хоть без, сжать воздух легко, т.е если педаль не нажимается значит жидкость пытается воздействовать уже на цилиндры и начать тормозить(прижать колодки к диску и барабану). Популяризатор устройства автомобиля из меня так себе наверно, но я стараюсь быть понятным😀
Если ГТЦ не бракованный — то прокачка тормозов
Порядок прокачки для современных автомобилей Лада (Гранта, Калина, Приора, Ларгус, Веста и XRAY) — заднее правое, переднее левое, заднее левое, переднее правое колеса.
Тормозную жидкость лучше заливать новую, прокачивать, пока не пойдет светлая.
Более подробно тут описано:
лада.онлайн/do-my-self/re…-lada-raznye-sposoby.html
Вряд ли проблема с ГТЦ, после его замены иногда встает проблема с прокачкой, вроде все нормально, а воздух есть в блоке АБС, надо в нормальный сервис ехать, где знают как это сделать.
Я как то на гранте менял ГТЦ, неделю не мог понять что с тормозами, пока все же полностью не выгнали воздух.
ну вот я тоже думаю, в целом машина тормозит, и например сегодня утром я эту проблему не поймала, присутсвует на мой взгляд (или у меня уже паранойя) ход педали тормоза, что мне не нравится, а также вот вчера заметила что она педаль медленно продавливается.
Нужно хорошо прокачать систему чтобы исключить этот вариант.
Оно конечно удобно когда старую на новую жидкость меняешь по цвету видно.
Смените сервис. Там работают эффективные менеджеры. А лучше выставьте им официальную претензию. Пусть оплатят ремонт в стороннем сервисе.
По существу: нужно смотреть, что происходит с тормозной системой, уходит ли тормазная жидкость. Очень похоже, что перепускает жидкость ГТЦ. Но это так гадание на кофейной гуще.
Сменила, два сервиса уже, думаете новый ГТЦ с браком?
Не знаю. По качеству запчастей это отдельная песня. Может быть все, что угодно. По поводу сервисов — стараюсь делать все сам. Но мне проще.
Согласна, если вы сами можете сделать, конечно лучше, но я далека от разбора машины, хотя за многолетний опыт уже начинаю разбираться )))
Запчасть точно такая же как родной ГТЦ, марки TRW
casmos
Смените сервис. Там работают эффективные менеджеры. А лучше выставьте им официальную претензию. Пусть оплатят ремонт в стороннем сервисе.
По существу: нужно смотреть, что происходит с тормозной системой, уходит ли тормазная жидкость. Очень похоже, что перепускает жидкость ГТЦ. Но это так гадание на кофейной гуще.
Опять же, когда родной ГТЦ был сломан — было совсем печально — педаль проваливалась сильно и довольно быстро, на доноре, картина немного другая была, иногда тормоза прям вот замечательные были, а иногда стоя в пробке мягко проваливалась педаль, я уже последнее время на светофорах на ручнике стояла.
Но сейчас же поставили новый ГТЦ, и если в нем была причина, то получается два варианта: либо некачественная деталь, и второй вариант что то другое…
Может быть надо правильно прокачать тормоза? По слухам очень трудно выгнать весь воздух из блока абс
вот я тоже слышала — что с АБС очень сложно выгнать воздух, может в этом причина?
Насколько я слышал, из блока АБС воздух выгоняется введением блока в специальный сервисный режим. Это из опыта владения рено, а на ладе блок АБС реношный же
а если его совсем отключить, интересно, встанет все на свои места?
Natalia6709
вот я тоже слышала — что с АБС очень сложно выгнать воздух, может в этом причина?
drive2-ru.turbopages.org/…u/s/l/545631546845954623/
Спасибо, сегодня вечером поеду, покажу эту статью мастеру
Ну там необязательно именно Pyren для прокачки. Пойдет и дилерский Canclip
ну я думаю у него наверное что-то есть из этих программ
Natalia6709
Спасибо, сегодня вечером поеду, покажу эту статью мастеру
Это полезная, но не обязательная вещь, прокачка насосом абс если в новых, если в обычных — просто уверенность что клапана нужные открыты, но это в 99+ и так и так видно, иначе просто неисправен блок
Про пирен даже начинать не буду, сразу уровень совета понятен
Natalia6709
вот я тоже слышала — что с АБС очень сложно выгнать воздух, может в этом причина?
не правда, я прокачивал с заменй жидкости, самотёком, только в конце помог сосед по гаражу. на Калине прокачивал в одно лицо, упирая в педаль тормоза газовым упором от задней двери 2111.
нет с ABS никаких проблем и не было, прокачивается, как обычно ПЗ /ЛЗ /ПП /ЛП.
www.drive2.ru/l/653624204536592196/
Прокачивают по контурам, начиная с ЗП-ПЛ-ЗЛ-ПП
это, если с колдуном, на классике, у ABS нет контуров, как таковых, ибо выход на каждое колесо, а не по контурам.
прокачиваеся с дальнего и по убывающей
На классике как раз контуры по осям, а на современных машинах, а в случае ВАЗ начиная с 2108 диагональная система. Выходов из ГТЦ сколько ? Два. Ну и собственно существует заводская ТИ по этим работам
Ну и куда идут эти выхода из ГТЦ?
В блок АBS.
А сколько выходов из блока? И куда они идут?
4 на колеса, наличие контуров это не отменяет.
IceDem
Может быть надо правильно прокачать тормоза? По слухам очень трудно выгнать весь воздух из блока абс
Его не меняли и не снимали. Прокачка (заполнение) с помощью диагностического прибора делается как раз в таких случаях. Все надо смотреть и проверять, правильно выше написано так это гадание на кофейной гуще
я вот что думаю, ведь проблема вообще началась с загорания значка АБС, может ли это как то быть связано? Тогда провели ремонт этого провода.
Трудно сказать, что за ошибка была, что делали и собственно возвращаемся к тому, что надо все смотреть и проверять, возможно что касается АВС с помощью диагностики
svn80a
Его не меняли и не снимали. Прокачка (заполнение) с помощью диагностического прибора делается как раз в таких случаях. Все надо смотреть и проверять, правильно выше написано так это гадание на кофейной гуще
Снимали же гтц и вакуумник. Могли воздух загнать в блок
Это решается обычной прокачкой
Дай бог чтоб так и было. Я просто подкинул идею. Вдруг поможет.
IceDem
Снимали же гтц и вакуумник. Могли воздух загнать в блок
очень надеюсь, что проблема решится прокачкой воздуха, расскажу вечером ))
svn80a
Его не меняли и не снимали. Прокачка (заполнение) с помощью диагностического прибора делается как раз в таких случаях. Все надо смотреть и проверять, правильно выше написано так это гадание на кофейной гуще
у меня самостоятельная, полная замена жидкости, с прокачкой, без всяких приборов…
и, ведь всё работает…
колдунство какое-то…
IceDem
Может быть надо правильно прокачать тормоза? По слухам очень трудно выгнать весь воздух из блока абс
Не пугайте зря человека и сами себя не запугивайте, все прекрасно прокачивается