Всем здравия)))
Процесс идет, не так быстро, как хотелось бы (делается в свободное время), но ИДЁТ.
В настоящее время всё проведено, переподключено и подключено :
— двух-компонентный фронт от Carpower (Monacor) поканально;
— саб мостом от DLS RA20.
На усилителях все фильтры и бусты "OFF".
Все регулировки через процессор ГУ.
PS: ищу оптимальные частоты раздела и крутизну спада фильтров, может у кого есть какие-то наработки или рекомендации, буду признателен за помощь.
Сечас разделы такие:
твитеры: 4кГц 24 Дб\окт. (по тех.характеристикам могут играть от 1кГц.)
миды: -верх 4 кГц 12 Дб\окт. низ: 63 Гц 12 Дб\окт.
саб: 63 Гц 24 Дб\окт.
Милости прошу с коментариями.
pps: Не много фото этапов работы)))
Спасибо, что следите, против кнопки "нравится" ничего против не имею)))
Скоро продолжение, не переключайтесь)))
Комментарии 8
у тебя динамик глубоко сел смотрю, магнит не уперся? я себе подиум лепил что пипец… ылез на ружу…
всё нормально, много примерок было…
монтажная глубина дина 75мм., высота подиума+динамик+гриль = 95мм (до верхней точки гриля).
Сзади динамика напрвляющая стеклоподъёмника, если упереть динамик в направляющую, то ЭСП будет его задевать…
у тебя динамик глубоко сел смотрю, магнит не уперся? я себе подиум лепил что пипец… ылез на ружу…
последнее фото вставил, что бы оценить высоту посадки…
круто сделано)на гране фантастики как по мне)
спасибо))
ничего фантастического)) "глаза боятся — руки делают…"
Вообще я меломан. Я 2 года ходил в школу с CD плеером, после 5 лет с MP3 в телефоне ездил в вуз (а это без малого 3 часа дороги в день), сейчас вот езжу с музыкой на работу. Не люблю, когда музыку еле слышно, и в тоже время, когда орет чувствую себя не комфортно.
Что я имею в своей шкоде? Мафон 4 по 50 ватт + выход на саб, видимо штатные блины спереди и уж точно что-то страшное сзади, пищалки, умело вмонтированные в те места, где в более скучных комплектациях ручки управления зеркалами. Что я слышу? Вполне сносное качества звука, где лишь немного не хватает средних частот и более расскачистого басса. Всего этого можно добиться, установив блины по-бодрее ну или на крайний случай — саб плоский под пассажирскую сидушку. (да да, именно так, потому что возить ящик в багажнике не имею возможности, все таки, машинка трудится на благо семьи)
Но я, хоть убейте, не могу понять, зачем люди ставят усилки в машину? Нет, не обессудьте, я ничего не имею против, не говорю о понтах или безрассудстве, я просто банально не ведаю, т.е., не знаю, что это даст :) Все выше изложенное (и в предыдущем посте) по истине исполинских размеров труд автора, и купленный автором усилок явно для чего-то нужен. Вот и прошу вас, расскажите мне :) Неужели только для громкости? Я нее критикую, мне лишь хочется просвятиться))
Даже и не знаю, что сказать тебе))))
Ты что, ни разу не слышал системы с усилителями?
И про исполинских размеров труд ты дал маху… это так, в своё удовольствие, так сказать…
На исполинские труды нет ни времени ни средств.
Усилки со мной в машинах катаются наверное лет 12 точно, ну я как бы без них уже не могу слушать то, что играет простое ГУ (про откровенно плохие ГУ я вообще молчу).
CatGood
Вообще я меломан. Я 2 года ходил в школу с CD плеером, после 5 лет с MP3 в телефоне ездил в вуз (а это без малого 3 часа дороги в день), сейчас вот езжу с музыкой на работу. Не люблю, когда музыку еле слышно, и в тоже время, когда орет чувствую себя не комфортно.
Что я имею в своей шкоде? Мафон 4 по 50 ватт + выход на саб, видимо штатные блины спереди и уж точно что-то страшное сзади, пищалки, умело вмонтированные в те места, где в более скучных комплектациях ручки управления зеркалами. Что я слышу? Вполне сносное качества звука, где лишь немного не хватает средних частот и более расскачистого басса. Всего этого можно добиться, установив блины по-бодрее ну или на крайний случай — саб плоский под пассажирскую сидушку. (да да, именно так, потому что возить ящик в багажнике не имею возможности, все таки, машинка трудится на благо семьи)
Но я, хоть убейте, не могу понять, зачем люди ставят усилки в машину? Нет, не обессудьте, я ничего не имею против, не говорю о понтах или безрассудстве, я просто банально не ведаю, т.е., не знаю, что это даст :) Все выше изложенное (и в предыдущем посте) по истине исполинских размеров труд автора, и купленный автором усилок явно для чего-то нужен. Вот и прошу вас, расскажите мне :) Неужели только для громкости? Я нее критикую, мне лишь хочется просвятиться))
Про меломана улыбнуло! :)
Давай начнем с того, что "Мафон" не даст тебе 4 по 50 Ватт (это прием маркетологов), в то время как внешний усилитель их дать сможет! И это на прямую связано с качеством звука!
Прочти статейку, в ней всё расписано подробно www.avtozvuk.com/az/2005/01/106-109.htm