Предыстория такая, начала пропадать динамика, особенно ощущалось если долго стоять в пробках :разгонялась машина очень вяло "максимально до 3-3.2 тыс крутила при переключении передачи, ощущение что тянешь камаз :) расход при этом по бк в городе до 10-10.5, ошибок не было (давление не мерил по топливу😁) изначально поменял фильтра грубой и тонкой очистки www.drive2.ru/l/685834672550183129/, не помогло. Заводилась почти идеально, не глохла, стружка была когда мыл форсы но не много
, www.drive2.ru/l/666584148093184871/ вообщем если посадить человека который не знает как она должна ехать ни чего бы не понял. Был пост совсем недавно www.drive2.ru/l/683263464608632662/, человек решил вопрос кардинально 😁, но а меня пронесло, или как я могу подумать он менял неисправный на неисправный, как то так. В заключении если сравнить пружину исправного и неисправного тнвд разницы на глаз не увидишь а разница в 2-3мм будет давать такой затупок. Арт pe19203f0
Комментарии 33
Оу, прикольно, да читал про такую неисправность — но в типа самом лучшем сервисе сказали(писал про него на драйве), что не в этом дело — когда спрашивал при сдаче машины на замену ТНВД…
Да грустно если у меня в этом была проблема, хотя — время уже подходило менять машину, и да пока новый конь только радует
ЗЫ: а как вышла цена 19 000 ? с разборки ТНВД?
Да, а что говорили тебе?
мне сказали что оно или работает или нет ))) и о проблеме с пружиной сказали — бред… хотя я уже знал о такой предпосылке и спросил специально
да старое ТНВД лежит на хранении надобы померить
nook1
Да, а что говорили тебе?
22-23мм намерил на моем старом ТНВД
nook1
Да, а что говорили тебе?
и да, самое главное, первые полчаса ехала просто отлично, подхватывала с низов, реагировала как надо на газ, начиналось через полчасика… так что этим объясняли раскоксовку и что дело не в ТНВД в целом(хотя заменить предложили на всякий случай)
это были форсунки?
Никто так и не узнал… 😔
Сложно менять?
Два болта
А когда тяга пропадала, проблемы с накатом были?
да вроде нет
Больше больше 3.5 не крутится? Периодически мотор после 4 как-будто за хвост тянут, но крутится. После переключаешься на повышенную, падают обороты и пинок под зад ускорением.
Здесь мерий компрессию
Поперла?
Да 😁
За много лет первый раз вижу чтобы тнвд умер на сх5. Это единичный случай.
Так можно посмотреть поиском
Посмотрел 2 или 3 записи. В группе в контакте тоже про это не писали особо. Случаи может и есть но не массовая проблема как например с термостатом на kf.
Здесь согласен 👍
Интересно, это массовая проблема или единичный случай ?!
Пару десятков на д2 точно есть, а сколько ещё не пишут?!
Надо задаться вопросом, дабы просто не выкинуть много тысяч просто. Есть ли какая диагностика ? Может давление топлива ? Или что еще
Конечно можно померить давление, но бывает у людей он то зависает то отвисает и как будто ни чего не было
Forscan же умеет это делать ? Надо почитать, какое оно должно быть
Умеет. На ке 15тыс кпа на кf 20
Спасибо
nook1
Пару десятков на д2 точно есть, а сколько ещё не пишут?!
А при запуске, никакая ошибка не выскакивала?
Нет, я до сих пор решаю этот вопрос замена тнвд не помогла, дальше буду менять форсунки
Den007700
Интересно, это массовая проблема или единичный случай ?!
за все время (с 13 года) первый раз вижу такой отчет… но может просто не обращал внимание:)…
так виновником неисправности ТНВД была пружина точнее ее просадка так что ли, или все таки износ плунжерной пары .
Пружина
Красава Вова. Наконец то. Поздравляю.
😁